[实用新型]一种新型防渗漏阻尼器

说明书

技术领域

本实用新型涉及阻尼器技术领域，具体涉及一种新型防渗漏阻尼器。

背景技术

阻尼器或避震器是一种利用阻尼特性来减缓机械振动及消耗动能的装置。常用在汽车的悬吊系统及摩托车中，有些脚踏车也有避震器。

阻尼器是以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置，其利用阻尼来吸能减震。目前，阻尼器在使用时，旋转轴与需要提供阻力的物件铰接，通过外壳与旋转轴等部件的配合结构，利用阻尼油的液压差作用，为物件提供阻力，达到减震缓冲的效果。但是，现有技术中阻尼器存在产生阻力小、最小使用角度大、抗冲击性差、密封性不好等缺点，亟待改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的新型防渗漏阻尼器，产生的阻尼大，抗冲击性好，密封效果好，防渗漏性能强，实用性更强。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包含下座、旋转轴、轴芯、扣件、环形凸缘、上盖、密封圈；旋转轴的下端设有轴芯，轴芯的上端周边设有环形凸缘，所述的旋转轴、环形凸缘以及轴芯为一体式结构；轴芯通过环形凸缘架设在下座内部，旋转轴设置在下座上端外部，且旋转轴与下座之间设有上盖，上盖套设在旋转轴的外部，轴芯的周边外凸有数个叶片，叶片的外部套设有扣件，且扣件内设有与叶片相对应的过油槽，过油槽的一侧设有过油孔，所述的轴芯的侧壁设有与过油孔相对应的孔位；所述的扣件活动设置在下座内壁的两个骨位之间；所述的上盖与轴芯之间从上至下依次设有数个密封圈，所述的密封圈卡设在轴芯侧壁的槽体内；所述的上盖的两侧设有卡槽，所述的下座的两侧设有与卡槽相对应的卡台，所述的上盖的下部卡设在下座的上端内部。

进一步地，所述的上盖的下端与环形凸缘上表面之间设有垫圈。

进一步地，所述的下座的底部设有槽。

进一步地，所述的上盖与下座上端面的四角均设有固定螺孔，两者之间通过固定螺钉连接固定。

进一步地，所述的下座的侧壁延伸部设有固定孔。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种新型防渗漏阻尼器，产生的阻尼大，抗冲击性好，密封效果好，防渗漏性能强，实用性更强，本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的俯视图。

图3是本实用新型的剖视图。

图4是本实用新型的分解图。

图5是图2中A-A向剖视图。

图6是图2中B-B向剖视图。

附图标记说明：

下座1、旋转轴2、轴芯3、扣件4、环形凸缘5、上盖6、卡槽7、密封

圈8、垫圈9、过油槽10、过油孔11、孔位12、卡台13、固定孔14、槽

15、固定螺孔16、叶片17。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

参看如图1-图6所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含下座1、旋转轴2、轴芯3、扣件4、环形凸缘5、上盖6、密封圈8；旋转轴2的下端设有轴芯3，轴芯3的上端周边设有环形凸缘5，所述的旋转轴2、环形凸缘5以及轴芯3为一体式结构；轴芯3通过环形凸缘5架设在下座1内部，旋转轴2设置在下座1上端外部，且旋转轴2与下座1之间设有上盖6，上盖6套设在旋转轴2的外部，所述的上盖6与轴芯3之间从上至下依次设有两个密封圈8，所述的密封圈8卡设在轴芯3侧壁的槽体内；轴芯3的周边外凸有数个叶片17，叶片17的外部套设有扣件4，且扣件4内设有与叶片17相对应的过油槽10，过油槽10的一侧设有过油孔11，所述的轴芯3的侧壁设有与过油孔11相对应的孔位12；所述的扣件4活动设置在下座1内壁的两个骨位之间；所述的上盖6的两侧设有卡槽7，所述的下座1的两侧设有与卡槽7相对应的卡台13，所述的上盖6的下部卡设在下座1的上端内部。

进一步地，所述的上盖6的下端与环形凸缘5上表面之间设有垫圈9。

进一步地，所述的下座1的底部设有槽15。

进一步地，所述的上盖6与下座1上端面的四角均设有固定螺孔16，两者之间通过固定螺钉连接固定。

进一步地，所述的下座1的侧壁延伸部设有固定孔14。