[实用新型]电机转子油冷结构和具有该油冷结构的电机

说明书

技术领域

本实用新型属于电机领域，具体涉及一种电机转子油冷结构和具有该油冷结构的电机。

背景技术

铜转子异步电机由于其具有高效率和高可靠性的优点而成功地用作电动汽车的牵引电机。区别于永磁电机，异步电机在持续运行时，转子短路环中产生的损耗导致异步电机的转子达到很高的温度，因此，异步电机尤其是其转子的冷却结构设计已成为衡量异步电机性能的关键因素之一。

目前通常采用水冷或油冷的方式对电机进行冷却。采用水冷方式对电机进行冷却时，冷却定子的结构通常是在电机的机壳中设置冷却水道以及位于冷却水道两端的进水口和出水口。冷却水从进水口流入该冷却通道，从出水口流出，进而实现对定子的冷却。冷却转子的结构通常是将转子轴设置为中空轴，然后插入一根冷却水管穿过该转子轴，从前述的出水口流出的冷却水流入该冷却水管后进一步实现对转子的冷却。采用油冷方式对电机进行冷却的过程通常是首先通过电机机壳上的油道口对绕组端部进行直接喷油冷却，即实现了对定子的冷却。之后冷却油在重力作用下落到电机转子上，在电机转子转动的离心力作用下，落到电机转子上的冷却油溅落在端盖、轴承和转轴上，从而实现了对转子的冷却。

从上述中可知，采用冷却水通过转子轴的中空部分进而对转子进行冷却的方式时，由于冷却水无法直接作用于转子上，因此降低了对转子的冷却效率。而采用通过使对定子绕组冷却后的冷却油落到转子上进而对转子进行冷却的方式时，虽然可以使冷却油直接作用于转子上，但是由于冷却油首先通过定子绕组后再落到转子部分，可能会导致转子冷却不均匀。因此，为了进一步提高对电机转子的冷却效果，本实用新型在现有的电机转子的冷却结构上做出了进一步改进。

实用新型内容

为了解决现有技术中的上述问题，即为了进一步提高对电机转子的冷却效果，本实用新型提出了一种电机转子油冷结构。该电机转子包括转轴以及以过盈配合的方式设置于所述转轴径向外侧的转子铁芯，其特征在于，所述转子铁芯沿周向分布有若干通槽，每个所述通槽内嵌装有导条，至少一部分所述导条内设置有第一冷却通道，以使得置于至少一个所述第一冷却通道内的冷却油能够直接冷却所述导条；所述第一冷却通道的两端具有第一进油口和第一出油口，从所述第一进油口进入所述第一冷却通道的冷却油经所述第一出油口流出所述转子。

在上述电机转子油冷结构的优选实施方式中，每个所述导条内均设置有至少一个所述第一冷却通道，并且/或者每个所述导条内具有相同数量的所述第一冷却通道。

在上述电机转子油冷结构的优选实施方式中，所述第一冷却通道沿所述第一进油口到所述第一出油口的方向呈倾斜结构，该倾斜结构能够使进入所述第一冷却通道的冷却油在重力作用下沿所述倾斜结构从所述第一出油口流出。

在上述电机转子油冷结构的优选实施方式中，所述第一冷却通道在靠近所述转轴的一侧沿所述第一进油口到所述第一出油口的方向向靠近所述转轴的方向倾斜。

在上述电机转子油冷结构的优选实施方式中，所述第一进油口的口径小于所述第一出油口的口径。

另一方面，本发明还提供了一种电机，其包括机壳以及设置于所述机壳两侧的端盖，所述机壳和所述端盖形成有空腔，所述空腔内设置有转子、同轴设置于所述转子外侧的定子以及环绕于所述定子上的定子绕组，所述转子具有上述中的电机转子油冷结构。

在上述电机的优选实施方式中，所述机壳的顶部设置有第二冷却通道，在所述第二冷却通道的外侧设有第二进油口和第二出油口，从所述第二进油口进入所述第二冷却通道的冷却油经所述第二出油口流出所述机壳；在所述第二冷却通道的内侧设置有第一喷油口和第二喷油口，并因此使进入所述第二冷却通道内的冷却油能够通过所述第一喷油口和所述第二喷油口被喷入所述定子绕组。

在上述电机的优选实施方式中，所述端盖上设置有与所述第二冷却通道连通的第三冷却通道，所述第三冷却通道上设置有与所述第一冷却通道连通的第三喷油口，进入所述第三冷却通道的冷却油通过所述第三喷油口进入所述第一冷却通道。

在上述电机的优选实施方式中，所述机壳的底部设置有至少一个第三出油口，从所述第一冷却通道流出的冷却油通过所述第三出油口流出所述机壳。

在上述电机的优选实施方式中，所述第三冷却通道设置在连接所述转轴的动力输出端的所述端盖上。