[实用新型]一种电路板的防水结构

说明书

技术领域

本实用新型属于电动车技术领域，尤其涉及一种电路板的防水结构。

背景技术

平衡电动车是利用动态平衡原理控制前进及后退的高科技智能产品，其运作原理建立在“动态稳定”的基本原理上，以内置的精密固态陀螺仪来判断车身所处的姿势状态，透过精密且高速的中央微处理器计算出适当的指令后，驱动马达来做到平衡效果。驾驶时人站立在平衡电动车上，随着身体的倾斜，可以随心所欲地控制行驶速度及前进方向。

平衡电动车内设有电路板，电路板通过螺丝固定在踏板的背面，采用树脂覆盖的方式将电路板作防水处理，但是这种防水方式存在密封性不佳、且散热性差的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，提供一种密封性好的电路板的防水结构。

为实现上述目的，本实用新型提供一种电路板的防水结构，所述电路板设置于平衡电动车的踏板内，其中，所述防水结构包括连接在电路板上的盖体、及在所述盖体和电路板之间设置的防水垫圈，所述盖体和所述防水垫圈将所述电路板密封。

进一步的，所述电路板包括多种电子元件，所述多种电子元件设置在所述电路板的同一侧。

进一步的，所述盖体上设有一个第一收容腔，所述电子元件收容在所述第一收容腔内。

进一步的，所述盖体、电路板和踏板之间通过螺丝连接。

进一步的，所述盖体和电路板通过胶水粘合在所述踏板上。

进一步的，所述踏板上设有用于收容所述电路板、防水结构的第二收容腔。

进一步的，所述盖体上设有一个环形的第一槽型结构，所述防水垫圈收容于所述第一槽型结构内。

进一步的，所述电路板上开设有环形的第二槽型结构，所述防水垫圈收容于所述第一槽型结构和第二槽型结构内。

进一步的，所述防水垫圈包括第一密封部和第二密封部，所述第一密封部收容于第一槽型结构，所述第二密封部收容于第二槽型结构。

进一步的，所述第一槽型结构和第一密封部的截面形状相同，可以为圆形、方形或三角形，所述第二槽型结构和第二密封部的截面形状相同，为圆形、方形或三角形。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种电路板的防水结构，增加盖体和防水垫圈形成密封防水的结构，提升了电路板的安全性能，且电路板模组化，方便更换及后期维护。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为应用本实用新型实施例的一种电路板的防水结构的踏板的部分整体图。

图2为基于图1的分解图。

图3为本实用新型实施例的一种电路板的防水结构的分解图。

图4为本实用新型实施例的防水结构和电路板的安装状态的部分剖面图。

图5为本实用新型另一种防水结构和电路板的安装状态的部分剖面图。

图6为本实用新型又一种防水结构和电路板的安装状态的部分剖面图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型具体实施例及相应的附图对本实用新型技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参阅图1至图3所示，本实用新型实施例提供的一种电路板的防水结构100，该电路板2设置于平衡电动车的踏板1内。其中，图1和图2中的视图为踏板1的倒置视图。

踏板1的两端面包括相背的上端面10和底面11，上端面10为在骑行中放置脚的区域，底面11为设置机械及电子零件的区域。底面11上设置用于收容电路板2、防水结构100的第二收容腔110。在该第二收容腔110内，由底面11向上延伸出若干个具有定位孔12的定位柱121。电路板2、防水结构100通过螺丝5固定在踏板1的底面11上。

在实用新型实施方式中，电路板2呈不规则多边形，包括多种电子元件，均设置在电路板2的同一侧。电子元件包括但不限定于电容、电阻、线圈、控制器等。在电路板2的端面上且近边缘处设置有若干个第一通孔21。

以下针对本实用新型实施例提供的电路板的防水结构100中各个元件及元件之间的连接关系作具体说明。