[实用新型]一种汽车空调小型储液器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种储液器，具体来说涉及一种汽车空调小型储液器。

背景技术

当前的空调系统中，储液器起到了过冷式冷凝器的桥梁作用，当高温高压冷媒气体进入冷凝器冷却后，使冷媒变成高温高压的气液混合体进入储液器，通过储液器干燥、过滤后再进入冷凝器，这就是储液器在过冷式冷凝器中起到的作用。

随着清洁能源、环保等理念逐渐推广，汽车也向着轻量化和小型化的方向发展，这就要求汽车中所有的部件都需要进行重新设计，以小型和轻量化为目标。

公开申请号为CN205079508U，名称为《一种汽车空调干燥过滤储液器》的实用新型，公开了一种汽车空调干燥过滤储液器，筒体为后端封闭、前端开口的管件，前端通过堵头密封，筒体还设有进口和出口，过滤器安装于堵头组件并将进口和出口分割。

公开申请号为CN102338515A，名称为《一种储液器及汽车空调系统》的发明，公开了一种储液器，包括筒体、过滤元件，所述筒体上设有进口孔、出口孔，所述过滤元件套装于所述筒体内，所述过滤元件具有过滤网的一端位于所述进口孔、所述出口孔之间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于公开一种汽车空调小型储液器，通过将堵盖与过滤器合二为一，从而使得整个储液器的体积和长度减小。

实现本实用新型所述的汽车空调小型储液器技术方案是：

一种汽车空调小型储液器，包括堵盖、筒体和底盖，所述堵盖安装在筒体左端口，所述筒体左端的管壁上设有进口和出口，所述堵盖外周面上设有凹槽，所述堵盖右端面设有盲孔，所述进口连通凹槽，所述凹槽通过通孔与盲孔连通，所述盲孔内还设有过滤器，所述过滤器位于进口与出口之间，所述堵盖与筒体之间设有两个密封圈，所述密封圈位于筒体中进口与左端口之间。

进一步地，所述筒体右端口通过焊接底盖密封，所述底盖的中心向下凹陷。

进一步地，所述筒体内部设有沉积润滑油用的腔室。

进一步地，所述堵盖外周面上设有外螺纹，所述筒体左端内部设有内螺纹，所述堵盖与筒体之间形成螺纹配合连接。

进一步地，所述过滤器为一体式的过滤网筒，所述过滤网筒的筒壁为弹性材料，所述过滤网筒的底部为过滤网。

进一步地，所述堵盖的材料为铝，所述筒体的壁厚为2.7~3.0CM。

附图说明

图1为本实用新型所述汽车空调小型储液器的剖面图；

图2为本实用新型所述汽车空调小型储液器中过滤器的剖面图；

图3为本实用新型所述汽车空调小型储液器中堵盖的剖面图。

图中所标各部件的名称如下：

1、堵盖；11、凹槽；12、盲孔；13、通孔；14、密封圈；2、筒体；21、进口；22、出口；23、腔室；3、底盖；4、过滤器；41、筒壁；42、过滤网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：一种汽车空调小型储液器，包括堵盖1、筒体2和底盖3，所述堵盖1安装在筒体2左端口，所述筒体2左端的管壁上设有进口21和出口22，所述堵盖1外周面上设有凹槽11，凹槽11位于整个堵盖1的中间位置，所述堵盖右端面设有盲孔12，所述进口21连通凹槽11，所述凹槽11通过通孔13与盲孔12连通，冷媒可以通过进口21进入到堵盖1内部的盲孔12中，所述盲孔12内还设有过滤器4，所述过滤器4位于进口21与出口22之间，冷媒通过过滤器4再从出口22出去，所述堵盖1与筒体2之间设有两个密封圈14，所述密封圈14位于筒体2中进口21与左端口之间，保证了冷媒在储液器内运行过程中不会发生泄漏。

所述筒体2右端口焊接底盖3密封，所述底盖3的中心向下凹陷，所述堵盖1和筒体2的材料均为铝，堵盖1外周面上设有外螺纹，筒体2左端内部设有内螺纹，堵盖1与筒体2之间形成螺纹配合连接，所述筒体1左右两端端口均密封无泄漏。

所述过滤器4为一体式的过滤网筒，所述过滤网筒的筒壁41为弹性材料，可将整个过滤网筒安装到堵盖内部，并与盲孔内的凹槽卡住，所述过滤网筒的底部为过滤网42。

所述筒体2内部设有沉积润滑油用的腔室23，所述筒体的壁厚为2.7~3.0CM。