[实用新型]具有流量等分功能液压缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压缸，具体涉及具有流量等分功能液压缸。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。在液压设备中，尤其是在负载很大的重型设备或由与布局原因，需要多个执行器同时驱动一个工作部件时，就需要执行器以相同的速度或位移运动。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是在负载很大的重型设备或由与布局原因，需要多个执行器同时驱动一个工作部件时，需要执行器以相同的速度或位移运动并提供足够的推力。因此本实用新型的目的在于提供具有流量等分功能液压缸，解决在负载很大的重型设备或由与布局原因，需要多个执行器同时驱动一个工作部件时，需要执行器以相同的速度或位移运动并提供足够的推力的问题。

本实用新型通过下述技术方案实现：

具有流量等分功能液压缸，包括液压缸组，所述液压缸组包括依次连接的液压缸本体，所液压缸本体包括缸筒、活塞杆和活塞；所述缸筒的两端均设置有开口，活塞位于缸筒中，且活塞的侧壁与缸筒的内壁接触，活塞杆的一端与活塞连接，另一端穿过缸筒的开口；液压缸组中，相邻的两个液缸本体通过一个液压缸本体的活塞杆的自由端与另一个液压缸本体的活塞上远离活塞杆的那一端相连接的方式依次连接起来。

进一步地，还包括导向套，所述导向套设置在缸筒的两端。所述缸筒、导向套、活塞杆和活塞彼此共轴心。一个液压缸本体的活塞杆的自由端依次穿过缸筒的开口和导向套的中心孔，并与另一个液压缸本体的活塞上远离活塞杆的那一端相连接的方式连接起来。导向套在液压缸中，起支撑和保证活塞杆和缸筒同轴度的作用，在液压缸杆伸出的过程中，使液压缸和缸筒表面接触的作用，液压缸行程越长，导向套越长；同时，也为油缸口的油封提供一个支座。

进一步地，在活塞上远离活塞杆的那一端设置有螺纹孔，活塞杆的自由端设置有与螺纹孔配合的螺纹，一个液压缸本体的活塞杆的自由端与另一个液压缸本体的活塞上的螺纹孔通 过螺纹连接起来。螺纹连接是一种广泛使用的可拆卸的固定连接，具有结构简单、连接可靠、装拆方便等优点。

进一步地，还包括增压缸，所述增压缸包括增压活塞杆和增压活塞，增压活塞杆的自由端与活塞上远离活塞杆的那一端连接，所述活塞为液压缸组中没有与塞杆螺纹连接的活塞。增压液压缸能增大液压缸组的压力，进而增大液压缸组的压力。

进一步地，所述增压活塞杆的自由端设置有与螺纹孔配合的螺纹，增压活塞杆的自由端与活塞上远离活塞杆的那一端通过螺纹连接起来。螺纹连接是一种广泛使用的可拆卸的固定连接，具有结构简单、连接可靠、装拆方便等优点。

进一步地，所述增压缸的内腔的横截面大于液压缸本体的内腔的横截面。增压缸是将油压缸与增压器相结合，利用的是帕斯卡能源守衡原理而工作。因为压力不变，当受压面积由大变小时，压强会随之变大，从而达到将压力提高到数十倍的压力效果。帕斯卡定律是流体静力学的一条定律，帕斯卡大小不变地由液体向各个方向传递。压力的大小根据静压力基本方程：p＝p₀+ρgh得出，p₀为外加的压强，ρgh为原来的压强，p为变化后总的压强。比如，盛放在密闭容器内的液体，其本身的压强为ρgh，其外加压强p₀发生变化时，只要液体仍保持其原来的静止状态不变，液体中任一点的压强均将发生同样大小的变化。这就是说，在密闭容器内，施加于静止液体上的压强将以等值同时传到各点，即p＝p₀+ρgh。这就是帕斯卡原理，或称静压传递原理。

进一步地，在导向套与缸筒之间设置有密封圈，优选地，该密封圈采用O形密封圈；在活塞与缸筒之间设置有密封圈，优选地，该密封圈采用Y型密封圈。

本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

1、本实用新型具有流量等分功能液压缸，将多个大小相同的液压缸本体连接起来形成液压缸组，并且一个液压缸本体的活塞杆的自由端与另一个液压缸本体的活塞上远离活塞杆的那一端通过螺纹连接起来，实现了活塞杆以相同的速度或位移运动；

2、本实用新型具有流量等分功能液压缸，使整个液压缸组与增压缸连接，在原有的基础上，增大了液压缸组的推力，使之在遇到负载很大的时候，能提供充足的动力。

附图说明