[实用新型]一种管道双面坡口加工装置

说明书

技术领域

本实用新型属于管道坡口加工技术领域，具体涉及一种管道双面坡口加工装置。

背景技术

工件在加工过程中，经常需要进行工件的切断、切割和坡口，以便于下一步进行工件的焊接。传统的工件切断、切割和坡口一般采用车床车削加工或氧割、焊接前需磨砂磨削及焊接，但工件在车床车削加工或氧割等加工后，工件管口处的金属属性易遭破坏而使得坡口处不利于下一步工件的焊接，并且由于加工设备体积庞大、笨重且受工程施工现场环境的限制，大大影响了施工效率。

目前，也有用于工件坡口的坡口机，但现有坡口机主要存在以下几个问题：一是坡口机只具备坡口功能而无切断或切割工件的功能，只能用于已切断的工件的管口处的坡口；二是坡口机只能实现单面坡口功能，即先进行正坡口加工再反坡口加工，在完成管口正面坡口后，需重新夹取工件才能完成管口反面坡口，生产效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的上述问题，提供一种管道双面坡口加工装置，切断双面坡口一次成型，提高生产效率。

本实用新型提供了的技术方案如下：

一种管道双面坡口加工装置，包括机座、动力电机、圆盘形的旋转固定车刀装置、伺服电机和伺服电机控制系统，所述伺服电机和伺服电机控制系统电连接，所述机座中部有水平设置的第一通孔，所述旋转固定车刀装置与伺服电机连接，该旋转固定车刀装置与机座同轴且中部设有与第一通孔相通的第二通孔；

所述旋转固定车刀装置可沿轴旋转且轴向一侧与机座转动连接，另一侧外表面上360度均匀分布有车刀底座和设于车刀底座上的坡口加工件，所述坡口加工件和车刀底座一一对应，所述坡口加工件有偶数个，由相同数量的正坡口车刀和反坡口车刀组成，所述正坡口车刀和反坡口车刀的刀尖均朝向旋转固定车刀装置轴线，所述旋转固定车刀装置旋转可带动车刀底座向靠近或远离旋转固定车刀装置轴线运动。

所述旋转固定车刀装置还包括套设在第二通孔外的斜面齿轮、设于旋转固定车刀装置圆盘形内的齿轮轴，该齿轮轴与斜面齿轮匹配啮合且轴垂直，所述斜面齿轮与伺服电机连接，所述齿轮轴与车刀底座数量相同且一一对应，所述齿轮轴的轴上设有螺旋槽，所述车刀底座下端面设于旋转固定车刀装置圆盘形内且设有与齿轮轴上的螺旋槽形成螺旋传动的轮齿。

所述伺服电机和伺服电机控制系统均设于机座侧边上。

所述坡口加工件为四个，分别为两个正坡口车刀、两个反坡口车刀，所述两个正坡口车刀位于同一直线上，所述两个反坡口车刀位于同一直线上。

所述正坡口车刀或反坡口车刀与车刀底座通过侧向紧固车刀螺栓和轴向紧固车刀螺栓固定。

所述机座底部设有底座。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的这种管道双面坡口加工装置，在无缝钢管切断过程中，利用旋转固定车刀装置、正坡口车刀和反坡口车刀，实现无缝钢管批量坡口加工并切断，双面坡口一次性成型，大大提高了管线切断坡口生产效率。

下面将结合附图做进一步详细说明。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型侧视图；

图3是车刀底座与旋转固定车刀装置连接示意图。

图中：1、机座；2、无缝钢管；3、伺服电机；4、伺服电机控制系统；5、坡口加工件；6、侧向紧固车刀螺栓；7、车刀底座；8、旋转固定车刀装置；9、轴向紧固车刀螺栓；10、轮齿；11、底座；12、第一通孔；13、第二通孔。

具体实施方式

实施例1：

本实施例提供了一种如图1所示的管道双面坡口加工装置，包括机座1、圆盘形的旋转固定车刀装置8、伺服电机3和伺服电机控制系统4，所述伺服电机3和伺服电机控制系统4电连接，所述机座1中部有水平设置的第一通孔12，所述旋转固定车刀装置8与伺服电机3连接，该旋转固定车刀装置8与机座1同轴且中部设有与第一通孔12相通的第二通孔13；

所述旋转固定车刀装置8可沿轴旋转且轴向一侧与机座1转动连接，另一侧外表面上360度均匀分布有车刀底座7和设于车刀底座7上的坡口加工件5，所述坡口加工件5和车刀底座7一一对应，所述坡口加工件5有偶数个，由相同数量的正坡口车刀和反坡口车刀组成，所述正坡口车刀和反坡口车刀的刀尖均朝向旋转固定车刀装置8轴线，所述旋转固定车刀装置8旋转可带动车刀底座7向靠近或远离旋转固定车刀装置8轴线运动。

工作过程：