[实用新型]一种组合式雨刷有效
申请号: | 201621332835.8 | 申请日: | 2016-12-07 |
公开(公告)号: | CN206327325U | 公开(公告)日: | 2017-07-14 |
发明(设计)人: | 张哲玮 | 申请(专利权)人: | 丹阳市龙威汽配有限公司 |
主分类号: | B60S1/34 | 分类号: | B60S1/34;B60S1/40 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 组合式 雨刷 | ||
技术领域
本实用新型涉及雨刮器技术领域,尤其是一种组合式雨刷。
背景技术
目前,汽车雨刷主要分支架型雨刷和软骨雨刷,但两种雨刮都存在各种 缺点:
支架型雨刷一般为主、副支架相连,各副支架上设有卡座,刮水片安装在卡座上,现有支架型雨刷受限于副支架的连接方式,刮水片上各部位的摆动角度不平均且高度高风阻大,不能与弧型玻璃面良好贴合,因此雨刷发挥的作用有限,效果不够好。
软骨型雨刷包含一个钢片,钢片上设置有数个卡座,刮水片直接设置在卡座内,固定到钢片上,但软骨型雨刷一个钢片的刚性不易优化,钢片的刚性太低会导致刮刷时施力不足,钢片的刚性太高则会导致雨刷片无法贴服玻璃,因此无论刚性太高或太低皆会造成雨水、异物无法完全清除。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是:克服现有技术中的不足,提供一种组合式雨刷,该雨刷具有刚性更易优化,弧度调节更灵活,压力分布更均匀的特点。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案如下:
一种组合式雨刷,包括雨刷片和连接座,所述连接座的两端分别连接有至少一个支架,所述支架上连接有胶条,所述连接座上有旋转轴,旋转轴通过连接件与摇臂连接,连接件上有与旋转轴相匹配的卡轴。
优选的,所述连接座两端的支架与连接座通过铆钉铆接。
优选的,所述连接座两端的支架上分别开有卡槽一,连接座的两端有一体式的连接有与卡槽一相匹配的凸轴。
优选的,所述支架与连接座之间通过卡接方式连接,支架的两侧分别有弹片卡槽,连接座的两端有圆轴,支架与连接座之间安装有卡块,卡块卡入弹片卡槽后再与连接座上的圆轴旋转连接。
优选的,所述支架穿入饰条。
优选的,所述支架上开有卡槽四,支架上方安装有若干第二卡座,第二卡座上有与卡槽四相匹配的第二凸块。
优选的,所述支架与胶条之间还通过若干卡座连接,所述卡座上开有若干卡槽二,支架上开有若干卡槽三,卡座通过连接轴与卡槽二、卡槽三连接。
优选的,所述胶条上开有卡槽五和第一凸块,所述胶条连接有弹性条,弹性条上开有与第一凸块相匹配的卡槽六。
采用本实用新型的技术方案的有益效果是:
本实用新型的组合式雨刷,由若干独立支架组合而成,使雨刷偏摆角度更均匀,高度降到最低,刚性更易优化,弧度调节更灵活,压力分布更均匀,而保证良好的刮式效果。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型的结构爆炸图一;
图2为本实用新型的结构爆炸图二;
图3为结构爆炸图二中A的局部放大示意图;
图4为结构爆炸图二中B的局部放大示意图;
图5为结构爆炸图二中C的局部放大示意图;
图6为本实用新型的连接座与支架的卡接方式示意图;
图7为本实用新型的连接座与支架的铆接方式示意图;
图8为为结构爆炸图二中D的局部放大示意图。
图中: 1雨刷片, 2连接件,3摇臂,4连接座,5第二卡座, 6第一卡座,7连接轴,8弹性条,9胶条,10旋转轴,11凸轴,12卡槽一,13卡槽二,14卡槽三,15卡槽六,16第一凸块,17卡槽四,18第二凸块,19铆钉,20弹片卡槽,21卡块,22圆轴,23卡槽五,24支架。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1和图2、图5所示, 一种组合式雨刷,包括雨刷片1和连接座4,连接座4的两端分别连接有至少一个支架24,支架24上连接有胶条9,连接座4上有旋转轴10,旋转轴10通过连接件2与摇臂3连接,连接件2上有与旋转轴10相匹配的卡轴。
工作原理:摇臂3通过连接件2与雨刷片1上的连接座4上的圆轴22旋转连接而起到清除汽车玻璃上雨水及脏污的作用。
本实用新型中的若干支架可以独立调节雨刷弧度且可以将雨刷高度降到最低使其更贴合玻璃弧度。
图7为本实用新型的连接座与支架的铆接方式示意图;
图8为为结构爆炸图二中D的局部放大示意图;
如图7所示,支架24与连接座4之间通过铆钉19铆接。
如图8所示,支架24上开有卡槽一12,连接座4的两端有一体式的与卡槽一12相匹配的凸轴11。
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