[实用新型]用于车辆的一体式延伸车厢组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于车辆的一体式延伸车厢组件，更具体涉及以下这种车辆的一体式延伸车厢组件，其可滑动地装配在车辆车厢组件中并通过手动操作向后延伸。

背景技术

通常，诸如卡车等各种车型的车辆安装有能够储存大量货物的较大储存区域(例如，卡车车厢)。车厢通常包括门或尾门(tailgate)，其在车辆工作时将货物限制在车厢中。车厢通常还可利用选择性安装的顶盖来打开。然而，当需运输的货物太大以至于不能装在卡车车厢的有限空间中时，门通常保持开放或者货物悬挂在卡车车厢的边缘上方，因此需要手动固定。由于在车辆工作期间货物容易掉出卡车车厢并对周围车辆产生潜在危害，因此这类货物运输产生不安全的行驶环境。

近年来，人们已研发出增加常规卡车车厢的空间限制的各种技术。已开发的这些现有技术提供安装到卡车车厢上的可去除系统。根据一种技术，卡车车厢通过打开门并将护栏结构附接到打开门的外边缘上来延伸。然后，将护栏结构固定到卡车车厢的末端和门的外边缘。换句话说，门的内表面是卡车车厢的最大延伸长度。可选地，延伸件可以由可去除地附接到打开门的三个板件构成。该设计需要在不使用时被储存的单独结构，并且还需要单独安装延伸件以延长卡车车厢。在储存期间，护栏或延伸件都需要在卡车车厢内的较大空间。门本身还是延伸件或护栏的唯一提供支撑，因此，延伸件不能延伸到门外。因此，由于门的内表面是护栏或延伸件的唯一支撑，因此该技术受限于使卡车车厢可以延伸。

根据类似的技术，延伸件可以是通过支撑杆铰接到尾门并连接到卡车车厢的板件。然而，并未为该延伸件提供另外的支撑，因此该设计受限于负载能力。另外，由于该延伸件需要门处于开放位置，因此车辆不包括在使用延伸件时将货物固定在卡车车厢中的任何围栏。根据另一个设计，第二货舱地板可滑动安装在现有卡车车厢地板的顶部。具体地，第二货舱地板在门打开时从卡车车厢向后滑出。然而，该技术不提供一体式型的延伸件，并且第二货舱地板减小卡车车厢的当前可用空间。结构配置还比较复杂，需要将较大组件安装到卡车车厢上。

此外，另一项技术具有卡车车厢的延伸件或者第二货厢可滑动装配在卡车车厢下方的复杂结构。因此，延伸件在不使用时能够被储藏，而不占据现有卡车车厢空间。然而，为了延伸第二货厢，需要通过致动器移动多个滑动元件，该致动器驱动小齿轮以驱动与第二货厢处于机械连通的齿条传动齿轮。此外，第二货厢仅能够停止在两个位置，即，在完全延伸的位置或者在完全储藏的位置。换句话说，该技术需要许多复杂的元件一起配合工作，以使第二货厢向卡车车厢后部移动。该设计也仅可配置在两个位置中，即，装载或完全延伸的位置。

因此，需要为车辆提供简化且一体式的延伸车厢组件，其能够增加使用时的装货空间，并且能够在不使用时被储存而不占用现有车厢空间。

在背景技术部分中公开的上述信息仅仅用于增强对本实用新型背景的理解，因此可能包括不构成在本国中本领域普通技术人员公知的现有技术的信息。

实用新型内容

本实用新型提供一种用于车辆的一体式延伸车厢组件，其可滑动地装配到车辆车厢组件中，并通过手动操作向后延伸。

根据本实用新型的一个方面，提供一种用于车辆的一体式延伸车厢组件，其利用简化的延伸方法提供增大的货物储存空间。延伸车厢组件可包括：车厢组件，其安装在车辆的后部；车厢延伸件，其可滑动地装配到车厢组件中，其中车厢延伸件可以以直线运动朝向车厢组件后方延伸。此外，延伸车厢组件可包括：滑动部件，其安装到车厢组件和车厢延伸件，以便将车厢延伸件支撑到延伸位置。滑动部件可包括：至少一个引导件，其固定到车厢组件的底部；以及至少一个支撑部件，其插入到引导件中，且被配置成向后滑动到车厢组件之外，以便将车厢延伸件支撑到延伸位置。具体地，支撑部件的远端可结合到车厢延伸件的底部，以便随着车厢延伸件的滑动而向后移动。

在本实用新型的另一方面，支撑部件可沿着引导件固定在各个位置，以固定车厢延伸件的位置。通过促动释放手柄，可以从引导件释放支撑部件，和固定到引导件。具体地，释放手柄可以由弹簧加载，并且当释放手柄上的突起被装配到形成于支撑部件的多个孔中、与形成于引导件中的孔对齐的一个孔中时，车厢延伸件的位置可被固定。释放手柄可通过固定机构结合于车厢组件的底部。释放手柄的一端朝向车厢组件向上推动，以便从孔释放释放手柄的突起，并且使车厢延伸件以直线运动向后滑动。