[实用新型]一种新型智能电动自行车有效
申请号: | 201621335182.9 | 申请日: | 2016-12-07 |
公开(公告)号: | CN206265206U | 公开(公告)日: | 2017-06-20 |
发明(设计)人: | 王斌;牛一诺;陈华;张健;王幸幸;张真;徐琥 | 申请(专利权)人: | 上海腾通信息科技有限公司 |
主分类号: | B62J6/06 | 分类号: | B62J6/06;B62J99/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201900 上海市宝*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 智能 电动自行车 | ||
技术领域
本实用新型涉及电动自行车技术领域,具体为一种新型智能电动自行车。
背景技术
互联网的快速发展给生活带来了更多色彩,生活中的点点滴滴都可以看到互联网+的身影,智能自行车作为常用的一种便捷的交通工具,越来越多的走进人们的视野。智能自行车在传统自行车的基础上结合了现代智能科技技术手段,为传统自行车安装上智能操控系统。智能系统的高效使用离不开稳定的供电系统。目前现有的自行车智能系统供电系统的解决方案,主要使用的是自行车骑行的同时发电供给智能系统。但是,这种供电方式对智能系统会有一个很大伤害,其主要原因是,在骑行的过程中因骑行速度不稳定,造成自行车发电机发电功率不稳定,高频率出现充电不连续,持续在断电和充电之间循环,充断电连续切换次数可高达100次/h,这种不稳定的充放电现象会对智能系统的使用寿命产生很大的影响。因此为了提升自行车智能系统的使用寿命,现在需要解决的问题是研发出一种能够为自行车智能系统持续提供稳定的电压的电路控制系统,以解决目前智能系统出现的这类问题。为此,我们提出一种新型智能电动自行车。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型智能电动自行车,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型智能电动自行车,包括发电机,所述发电机和整流器电性连接,所述整流器和滤波器电性连接,所述滤波器和稳压器电性连接,所述稳压器和电压补偿器电性连接,所述稳压器分别电性连接控制器和车灯,所述控制器分别电性连接自行车智能系统和其他设备,所述控制器包括蓄电装置和充电智能开关。
优选的,所述控制器用于接收从稳压器输入的电能,且把电能储存在蓄电装置中。
优选的,所述充电智能开关包括充电模块、检测模块和控制模块,所述充电模块和检测模块电性连接,所述检测模块和控制模块电性连接。
优选的,所述其他设备为自行车上除自行车智能系统和车灯以外的其他用电设备。
优选的,所述自行车智能系统包括数据采集模块、数据分析模块和显示模块。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该新型智能电动自行车,通过发电机和控制器之间设有整流器、滤波器、稳压器和电压补偿器的结构,不仅可以使用家用电对蓄电装置进行充电,还可以通过骑行对蓄电装置进行充电,而且经过滤波器和稳压器对电的处理,使输出的电压更加的稳定,保证输出持久稳定的电压,实现多路稳压供电,经过电压补偿器对稳压器的电压补偿,从而提高电能作功的能力,提升自行车智能系统和蓄电装置使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型结构原理示意图;
图2为本实用新型充电智能开关结构原理示意图。
图中:1发电机、2整流器、3滤波器、4稳压器、5电压补偿器、6控制器、61蓄电装置、62充电智能开关、621充电模块、622检测模块、623控制模块、7车灯、8自行车智能系统、9其他设备。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通 技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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