[实用新型]蜗杆轴承座专用夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及蜗杆轴承座专用夹具，属于专用夹具技术领域。

背景技术

目前，工厂中在进行蜗杆轴承座的加工时，工件夹紧一般采用的是手动夹紧方式。该种夹紧方式主要存在的问题是，工作效率太低，工人的劳动强度大、环境差、作业效率低，并且随着产量的不断加大，现有的工件夹紧方式已不能满足生产的需求。或者，有部分生产厂家设计了简单的夹具，但是普遍存在夹紧定位效果差且生产效率低的问题。

发明内容

为解决以上技术上的不足，本实用新型提供了蜗杆轴承座专用夹具，可同时对两个以上的蜗杆轴承座进行夹紧定位，作业效率高。

本实用新型的技术方案如下：蜗杆轴承座专用夹具，包括夹具体，所述夹具体安装有定位组件和动力装置，所述动力装置通过压板连接有至少两个夹紧组件，所述夹紧组件包括拉杆，拉杆的一端与压板连接，拉杆的另一端连接有连接件，所述连接件安装在涨紧套内，所述涨紧套与定位套锥度配合，涨紧套内安装有待加工工件。

本实用新型的技术方案还包括：所述定位组件包括定位支承板和支撑钉，所述定位支承板安装有定位销，所述定位销位于待加工工件的一侧，所述支撑钉位于待加工工件的下方。

本实用新型的技术方案还包括：所述支撑钉的数量是4～8个，所述支撑钉安装在定位套的顶面上。

本实用新型的技术方案还包括：所述定位套通过螺钉和圆柱销安装在夹具体上方。

本实用新型的技术方案还包括：所述定位支承板通过螺钉安装在夹具体上方，所述定位支承板竖直设置，定位支承板的上部通过螺钉固定有定位销，所述定位销水平设置。

本实用新型的技术方案还包括：所述夹具体的下方通过螺钉和圆柱销连接有垫板，所述垫板安装有手动转阀，所述手动转阀与动力装置的控制管路连接。

本实用新型的技术方案还包括：所述动力装置包括气缸或液压缸。

本实用新型的技术方案还包括：所述气缸通过螺钉安装在夹具体的下方，压板的中部通过支承件与气缸的动力输出端连接。

本实用新型的技术方案还包括：所述拉杆与压板连接的一端安装有开槽螺母，所述开槽螺母的末端安装有开口销。

本实用新型的技术方案还包括：所述垫板包括垫板一和垫板二，所述垫板一位于夹具体的左下方，垫板二位于夹具体的右下方，手动转阀通过螺钉安装在垫板二上。

本实用新型的有益效果是：通过设计压板，动力装置利用压板同时带动两个以上的夹紧组件动作，可同时对两个以上的蜗杆轴承座进行夹紧，能够提高作业效率；并且，将夹紧组件设计成利用拉杆、连接件、锥度配合的涨紧套与定位套的结构形式，当需要对蜗杆轴承座进行夹紧时，启动动力装置，动力装置通过压板带动拉杆下移，随之与拉杆连接的连接件下移，接着连接件带动涨紧套下移，由于涨紧套与定位套是锥度配合，涨紧套下移的过程中内径会随之变小，继而加紧安装在其内的工件并能起到中心定位的作用，实现工件的夹紧；当工件加工完成后，动力装置复位，涨紧套松开，即可完成工件的更换。

附图说明

图1是本实用新型的示意图。

图2是本实用新型的俯视示意图。

1、夹具体，2、螺钉，3、螺钉，4、定位支承板，5、螺钉，6、定位销，7、螺钉，8、涨紧套，9、圆柱销，10、定位套，11、圆柱销，12、气缸，13、支撑钉，14、螺钉，15、拉杆，16、圆柱销，17、支承件，18、螺母，19、压板，20、开槽螺母，21、开口销，22、螺钉，23、手动转阀，27、垫板一，28、垫板二。

具体实施方式

以下结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示，本实用新型的蜗杆轴承座专用夹具，通过动力装置联动压板19、拉杆15、圆柱销9和涨紧套8动作，使待加工的蜗杆轴承座夹紧；更换工件时，将动力装置复位即可联动涨紧套8复位，松开工件，无需手动拆卸。该装置结构简单，装夹快速，作业效率高，可节省人力、物力、财力，有效降低生产成本，改善工人劳动条件，增强作业安全性。

本实用新型中，蜗杆轴承座专用夹具，包括夹具体1，该夹具体1安装有定位组件和动力装置，具体地，动力装置可以采用气缸12或者液压缸。以气缸12为例，气缸12通过压板19连接有至少两个夹紧组件，图2显示的俯视图中，本实施例设置了四个夹紧组件，加工时，利用气缸12可同时对四个蜗杆轴承座进行夹紧，能够提高作业效率。