[实用新型]一种抗震车载导航仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车用品技术领域，具体涉及一种抗震车载导航仪。

背景技术

为车载导航仪是一种能够帮助车主准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导车主行至目的地的行车辅助设备。车载导航仪利用GPS进行实时导航定位。车载导航仪可固定嵌装入车内，或可拆卸地枢接于车内。直接固定嵌装入车内的车载导航仪不但有利于节省空间，而且与车融为一体，更为美观，广受汽车市场欢迎，此类车载导航仪一般包括电路板、导航面板、触摸屏和旋钮。

在车辆行驶中，由于路面不平等原因，容易出现车身震动情况，与车身连接的导航仪也会跟随震动，震动容易导致连接螺钉松动、甚至脱落，进而导致导航仪损坏；并且震动还容易使导航仪出现信息收发不畅等故障。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述问题，提供了一种结构简单，能够有效减小车身震动对导航仪带来不良影响的抗震车载导航仪。

本实用新型采用如下技术方案：

一种抗震车载导航仪，包括导航仪本体，所述导航仪本体包括壳体和安装部，所述安装部设于壳体相互对称的两个侧边上，所述壳体上设有显示面板，壳体内从显示面板依次向下设有第一减震板、主电路面板、制冷板和第二减震板，所述第一减震板固定于壳体顶端的内侧壁上，所述主电路面板的相对两端上分别设有第一弹簧，第一弹簧的一端连接于壳体顶端的内侧壁上，所述主电路面板和制冷板固定相连，制冷板的底部相对两端分别设有第二弹簧，第二弹簧的一端连接于壳体底部的内侧壁上，所述第二减震板固定于壳体底部的内侧壁上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一减震板和第二减震板由隔热弹性材料制成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述隔热弹性材料为隔热橡胶弹性材料。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一减震板和第二减震板的内部均匀分布有球形空腔，球形空腔内为真空状态或填充有惰性气体。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一减震板设于两个第一弹簧之间，第二减震板设于两个第二弹簧之间。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述显示面板为触摸板。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单，通过在主电路面板之间的上下面上都设有减震板，且主电路面板主要通过弹簧固定于导航仪壳体内部，可以使得当汽车发生振动影响到导航仪是，主电路面板上的弹簧和上下面上减震板能够有效的把震动力缓冲掉，从而避免了震动力对主电路面板的伤害，延长了导航仪的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种抗震车载导航仪的截面示意图；

图中符号说明：

导航仪本体1，壳体2，安装部3，显示面板4，第一减震板5，主电路面板6，制冷板7，第二减震板8，第一弹簧9，第二弹簧10，球形空腔11。

具体实施例

现在结合附图对本实用新型行进一步详细说明。

如图1所示，一种抗震车载导航仪，包括导航仪本体1，所述导航仪本体1包括壳体2和安装部3，所述安装部3设于壳体2相互对称的两个侧边上，所述壳体2上设有有显示面板4，所述显示面板4为触摸板，壳体2内从显示面板4依次向下设有第一减震板5、主电路面板6、制冷板7和第二减震板8，所述第一减震板5固定于壳体2顶端的内侧壁上，所述主电路面板6的相对两端上分别设有第一弹簧9，第一弹簧9的一端连接于壳体2顶端的内侧壁上，所述主电路面板6和制冷板7固定相连，制冷板7的底部相对两端分别设有第二弹簧10，第二弹簧10的一端连接于壳体2底部的内侧壁上，所述第二减震板8固定于壳体2底部的内侧壁上。

所述第一减震板5和第二减震板8由隔热弹性材料制成，所述隔热弹性材料为隔热橡胶弹性材料。

所述第一减震板5和第二减震板8的内部均匀分布有球形空腔11，球形空腔11内为真空状态或填充有惰性气体。

所述第一减震板5设于两个第一弹簧9之间，第二减震板8设于两个第二弹簧10之间。

最后应说明的是：这些实施方式仅用于说明本实用新型而不限制本实用新型的范围。此外，对于所属领域的技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。