[实用新型]多舱位环境舱

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种多舱位环境舱，它属于环境检测仪器技术领域。

背景技术：

在现有技术中，检测材料有害气体释放量用的环境箱工作时，放置在其内部的被检测材料样品会释放有害气体，同时必需将经过处理的温湿度恒定的洁净空气按规定的换气量徐徐注入环境舱内，有害气体与洁净空气充分混合的同时，会有与注入空气流量相同的混合空气从排气孔徐徐排出舱外。经过标准规定的时间(一般为24小时)后，环境舱内的有害气体浓度达到平衡，检测人员即可对舱内空气进行采样，并通过对舱内空气中有害气体浓度的测定结果来判定被检样品的有害气体释放量是否达标。显然，洁净空气的洁净程度、舱内空气的温度、湿度以及换气量的控制精度都会对检测结果造成影响。目前，绝大多数环境舱只有一个舱体，每次只能检测一个样品，检测效率低，环境舱的价格高，导致检测费用居高不下。

为了提高检测效率，也有个别多舱式环境舱问世，但它只是简单地将现有环境舱内胆数量增加。在洁净空气的制备、舱内空气的温度、湿度以及换气量的控制等方面并没有实质性的改进。

申请号201521028023.X的专利文件公开了一种多舱式环境舱，它包括环境舱模块、空气动力模块和进气管道模块。其特征在于：所述环境舱模块内至少设置两个独立的环境舱。

上述实用新型的缺点：1)环境舱模块中未能公开多个环境舱的布置方式，未能解决流过环境舱内胆外表面空气的温度及流量的均匀性问题，当环境舱数量较多时(例如9个)，会导致部分环境舱内胆中温度与设定温度不一致；2)空气动力模块(相当于本实用新型的洁净空气源)中，水洗装置设置在冷干除湿装置前面，导致水温偏高，去除掉水溶性有害气体的效果不理想(如同二氧化碳易溶于冷冻啤酒中一样，气体更容易溶解在低温水中)。而且，每一路流量计输出的洁净干空气又分为两路，分别经两个电磁阀控制，其中一个电磁阀输出的干空气被送到调湿单元变成洁净湿空气，再与另一个电磁阀输出的洁净干空气混合以期得到湿度恒定的洁净空气。这种湿度控制的精度是很低的，原因之一是：所有湿度传感器输出的信号都有滞后，当传感器发出湿度偏低的信号时，系统即使以最快的速度打开了加湿电磁阀，传感器还是会继续发出湿度偏低的信号，最终导致实际湿度偏高。反之亦然；3)进气管道模块(内置风机、加热器和温度传感器) 将模块内的普通空气加热后送入环境舱模块中保温外壳上部，热空气对环境舱内胆进行加热，然后由环境舱保温外壳底部的回风口流回进气管道模块。这种加热方式热损耗大，温度不均匀，当环境舱数量较多时(例如9个)，容易导致上部的环境舱温度偏高。

发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种质量达标、建造和运行成本低、检测效率高多舱位环境舱。

一种多舱位环境舱，其特征在于它包括环境舱主体和用于环境舱检测的空气处理装置，在所述的环境舱主体中设置有一个环境舱保温箱体和一分流计量装置；在所述的环境舱保温箱体设置有多个呈矩阵式排列的测试环境舱，在相邻的测试环境舱之间构成风道；所述的测试环境舱通过预热管道与一置于环境舱保温箱体外的分流计量装置连接；在所述的环境舱保温箱体的底部还设置有保证环境舱保温箱体内部环境温度的热风系统；所述的用于环境舱检测的空气处理装置与分流计量装置通过管道连接。

所述的环境舱保温箱体为框架结构箱体，所述的多个测试环境舱在框架结构的正面呈矩阵式排列。

所述的热风系统包括一个风机和与风机连接的风管；在所述的风管内部设置有加热器；在所述的风管上设置有出风口。

所述的置于风管上的出风口有多个，每个出风口的位置与风道的位置对应。

所述的热风系统的出风口处还设置有导风板。

所述的分流计量装置包括一空气分流器、在所述的空气分流器上连接有多个流量计和多条预热管道；所述的流量计和预热管道的数量与测试环境舱数量相同，每个预热管道对应一个测试环境舱。

所述的测试环境舱的数量为4个或6个或9个或12个或16个，且在保温箱体中矩阵式排列。

本实用新型整体结构简单，并可实现所有检测环境舱的温度均匀，取消了现有技术中极为复杂的空气动力模块，采用用于环境舱检测的空气处理装置代替，使得建造成本大大降低；同时湿度控制精度也得以提高，检测操作大大简化，节省能源、节省活性炭、进一步降低了运行成本。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图

具体实施方式：

下面结合图1，对本实用新型进行进一步的说明：

本实用新型的设计思路如下：