[实用新型]一种带独立风嘴的铁路桥梁分离式双箱钢主梁结构

权利要求书

1.一种带独立风嘴的铁路桥梁分离式双箱钢主梁结构，其特征在于：包括桥面系，所述桥面系横桥向的两侧均设有分离式边箱梁；所述分离式边箱梁一侧与所述桥面系栓焊连接，另一侧焊接连接独立风嘴；所述分离式边箱梁包括多段顺桥向布置的分离式边箱梁段，顺桥向相邻的分离式边箱梁段通过螺栓拼接。

2.根据权利要求1所述的带独立风嘴的铁路桥梁分离式双箱钢主梁结构，其特征在于：所述分离式边箱梁段包括端部依次焊接围成矩形的顶板(1)、底板(2)、内腹板(3)和外腹板(4)；沿分离式边箱梁长度方向间隔设有多个横隔板(5)，所述横隔板(5)四边分别与顶板(1)、底板(2)、内腹板(3)、外腹板(4)内壁焊接连接；所述边箱梁段还设有拉索锚固结构(6)。

3.根据权利要求2所述的带独立风嘴的铁路桥梁分离式双箱钢主梁结构，其特征在于：所述顶板(1)、底板(2)、内腹板(3)和外腹板(4)内壁上均设有多个间隔设置的加强肋(7)；所述横隔板(5)上设有容置所述加强肋(7)的嵌槽，所述加强肋(7)插入所述嵌槽中与所述横隔板(5)焊接连接。

4.根据权利要求2所述的带独立风嘴的铁路桥梁分离式双箱钢主梁结构，其特征在于：相邻的所述顶板(1)、底板(2)、内腹板(3)、外腹板(4)和加强肋(7)端部利用箱梁拼接板(20)通过螺栓拼接。

5.根据权利要求2或3所述的带独立风嘴的铁路桥梁分离式双箱钢主梁结构，其特征在于：所述横隔板(5)中部设有腰型孔(5.1)，所述腰型孔(5.1)沿周设有突出所述横隔板(5)表面的横隔板加强肋(5.2)。

6.根据权利要求1所述的带独立风嘴的铁路桥梁分离式双箱钢主梁结构，其特征在于：所述桥面系包括横桥向布置的与分离式边箱梁螺栓连接的横梁(8)、承载于所述横梁(8)上的多个顺桥向设置的桥面板加劲肋(9)、铺设在所述桥面板加劲肋(9)上的桥面板(10)。

7.根据权利要求6所述的带独立风嘴的铁路桥梁分离式双箱钢主梁结构，其特征在于：所述横梁(8)包括横梁底板(8.1)和焊接在横梁底板(8.1)中部的横梁腹板(8.2)；所述横梁底板(8.1)与横梁腹板(8.2)之间设有多个横梁腹板加劲肋(8.3)。

8.根据权利要求7所述的带独立风嘴的铁路桥梁分离式双箱钢主梁结构，其特征在于：所述边箱梁侧壁设有横梁腹板连接板(11)和横梁底板连接板(12)；所述横梁腹板(8.2)通过横梁腹板拼接板(13)与横梁腹板连接板(11)螺栓拼接，所述横梁底板(8.1)通过横梁底板拼接板(14)与横梁底板连接板(12)螺栓拼接。

9.根据权利要求6所述的带独立风嘴的铁路桥梁分离式双箱钢主梁结构，其特征在于：所述桥面板加劲肋(9)包括两块肋板(9.1)，两块所述肋板(9.1)一端焊接连接，且两块所述肋板(9.1)之间呈α夹角布置，其中20°≤α≤100°；相邻的桥面板加劲肋(9)之间通过肋板拼接板(15)螺栓拼接。

10.根据权利要求1所述的带独立风嘴的铁路桥梁分离式双箱钢主梁结构，其特征在于：所述独立风嘴包括一端端部焊接呈V形布置的风嘴顶板(17)和风嘴底板(18)，风嘴顶板(17)和风嘴底板(18)之间沿顺桥向间隔设有多个风嘴横隔板(19)；所述风嘴横隔板(19)与所述分离式边箱梁侧部焊接。