[实用新型]按键可调式折叠车把

说明书

技术领域

本实用新型涉及儿童自行车车把，具体涉及按键可调式折叠车把。

背景技术

儿童在成长过程中，通常会开始学习骑自行车，现有的儿童自行车，有结构固定式的，也有可折叠的，但是无论哪种款式的自行车，通常车把都是一体的，两车把之间间距和夹角尺寸固定，对于不同身高的儿童来说，舒适性不同，而且难以调节，另外由于一体式的车把，在收纳的时候占用空间大。

因此，现有的儿童自行车的车把存在针对不同身高的儿童难以调节舒适性、收纳时占用空间大的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是现有的儿童自行车的车把存在针对不同身高的儿童难以调节舒适性、收纳时占用空间大的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是提供一种按键可调式折叠车把，包括左车把、右车把和车把底座，所述左车把和所述右车把上分别凸出有上下相互卡合的第一铰接轴和第二铰接轴，所述第一铰接轴和所述第二铰接轴内穿装有贯穿至所述车把底座上的调节机构，所述调节机构包括按钮和分别与所述第一铰接轴、第二铰接轴相互啮合的限位齿轮，所述车把底座上凸出有与所述按钮相适配的卡台，所述卡台上套装有弹簧，所述按钮穿过所述限位齿轮的中心孔后与所述卡台卡合，

按压所述按钮，所述限位齿轮与所述左车把、右车把分离，松开所述按钮，所述限位齿轮与所述左车把、右车把啮合。

在上述方案中，所述按钮的底面两端向下分别凸出有调节板，所述调节板的外侧面上凸出有弧形卡条。

在上述方案中，所述卡台的两侧面剖切形成与所述调节板的内侧面相适配的卡接面。

在上述方案中，所述限位齿轮包括上下同轴设置的第一限位齿轮和第二限位齿轮，所述第一铰接轴的内侧面下端设有与所述第一限位齿轮相啮合的第一内齿圈，所述第二铰接轴的内侧面上端设有与所述第二限位齿轮相啮合的第二内齿圈。

在上述方案中，所述车把底座包括第一安装部和第二安装部，所述第一安装部与所述卡台固定连接，所述第二安装部连接车把固定管。

在上述方案中，所述左车把和所述右车把的外端均通过连接轴连接把套，所述把套上间隔设有若干个防滑部。

在上述方案中，所述连接轴上间隔凸出有若干个摩擦颗粒。

本实用新型，在使用过程中，需要调整左、右车把之间的角度时，按下按钮，限位齿轮与左、右车把分离，左、右车把可以在一定的角度范围内调节，调节好后，松开按钮，限位齿轮与左、右车把啮合，左、右车把被固定，也可以根据需要把两车把完全折叠起来，以节省存放空间。

附图说明

图1为本实用新型的分解图；

图2为本实用新型中按钮的结构示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型做出详细的说明。

如图1、图2所示，本实用新型提供了一种按键可调式折叠车把，包括左车把1、右车把2和车把底座6，左车把1和右车把2上分别凸出有上下相互卡合的第一铰接轴11和第二铰接轴21，第一铰接轴11坐落在第二铰接轴21上，车把底座6上凸出有卡台5，第一铰接轴11和第二铰接轴21套装在卡台5上，并可以绕卡台5转动，第一铰接轴11和第二铰接轴21之间相互转动能够带动调整左车把1和右车把2之间的角度。

第一铰接轴11和第二铰接轴21内穿装有贯穿至车把底座6上的调节机构，调节结构用于调节左车把1和右车把2之间的角度，调节机构包括按钮3和分别与第一铰接轴11、第二铰接轴21相互啮合的限位齿轮4。具体的，限位齿轮4包括上下同轴设置的第一限位齿轮41和第二限位齿轮42，第一铰接轴11的内侧面下端设有与第一限位齿轮41相啮合的第一内齿圈(图中未显示)，第二铰接轴21的内侧面上端设有与第二限位齿轮42相啮合的第二内齿圈211。

卡台5的结构与按钮3相适配，按钮3的底面两端向下分别凸出有调节板31，卡台5的两侧面剖切形成与调节板31的内侧面相适配的卡接面51。当按钮3被按下下滑的过程中，调节板31的内侧面与卡接面51相贴合。调节板31的外侧面上凸出有弧形卡条32，弧形卡条32卡紧在第二铰接轴21的内侧面下端，实现第一铰接轴11和第二铰接轴21之间相对固定的作用。卡台5上套装有弹簧52，按钮3穿过限位齿轮4的中心孔后与卡台5卡合。