[实用新型]一种KZW‑A型空重车自动调整装置使用的限压阀体

说明书

技术领域

本实用新型涉及自动调整装置技术领域，具体为一种KZW-A型空重车自动调整装置使用的限压阀体。

背景技术

KZW-A型空重扯自动调整装置是在KZW-4G型和TWG-1型空重扯自动调整装置基础上研制的替代产品。该装置安装在货车上取代手动空重车转换机构，根据车辆载重在一定范围内自动、无级地调整制动缸的压力，明显缩小车辆从空车至重车的不同载重状态下的制动率变化，从而有效地改善车辆的制动性能和列车纵向冲击力。然而现有的限压阀体在使用的过程中，稳定性较差，从而影响自动调整装置的运行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种KZW-A型空重车自动调整装置使用的限压阀体，具备稳定性好的优点，解决了现有限压阀体稳定性差影响自动调整装置运行的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种KZW-A型空重车自动调整装置使用的限压阀体，包括限压阀本体，所述限压阀本体包括限压阀头部，所述限压阀本体的左侧固定连接有管座，所述限压阀本体的背面固定连接有安装板，所述安装板的正面开设有安装孔，所述限压阀本体的内部设有调压室，所述调压室的内部固定连接有第一调节弹簧，所述调压室的底部固定连接有活塞，所述活塞的底部固定连接有中间体，所述中间体的底部固定连接有模板，所述模板的内部固定连接有第二调节弹簧，所述模板的底部固定连接有推杆，所述推杆的左侧设有第一通气管，所述第一通气管的上方设有第二通气管，所述限压阀本体的左侧固定连接有夹心阀活塞，所述夹心阀活塞的顶部固定连接有夹心阀杆，所述夹心阀杆的外侧套接有夹心阀弹簧。

优选的，所述调压室的外侧设有密封圈。

优选的，所述限压阀本体的内部设有限压阀外壳。

优选的，所述中间体为一种缓冲板，缓冲板是由epe材料构成。

优选的，所述模板是由金属材料构成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过设置调压室和活塞进行限压阀的调节，通过设置第一调节弹簧、第二调节弹簧和夹心阀弹簧来调节限压阀本体，使限压阀本体的稳定性较好，通过设置第一通气管和第二通气管起到充气与放气的作用，通过设置中间体起到很好的缓冲作用，通过设置密封圈提高了限压阀本体的密封性，使限压阀本体更加稳定，通过设置夹心阀杆和夹心阀活塞起到缓冲的作用，通过设置限压阀外壳起到保护限压阀本体的作用，达到了稳定性好的优点，从而有效的解决了现有限压阀体稳定性差影响自动调整装置运行的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型内部结构示意图。

图中：1限压阀本体、2限压阀头部、3管座、4调压室、5安装板、6安装孔、7第一调节弹簧、8活塞、9中间体、10模板、11推杆、12密封圈、13夹心阀杆、14夹心阀活塞、15限压阀外壳、16第二调压弹簧、17第一通气管、18第二通气管、19夹心阀弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。