[实用新型]斜交胎冠花纹轮胎

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车轮胎领域，特别涉及一种斜交胎冠花纹轮胎。

背景技术

斜交轮胎(diagonal tire；bias tire)又称普通结构轮胎。指胎体帘布层和缓冲层相邻层帘线交叉，且与胎面中心线呈小于90℃角排列的充气轮胎。这种轮胎纵向刚性好，适于在普通路面中速行驶。现有的斜交胎冠花纹抓地能力低，容易夹石子，且滚动阻力较大，行驶噪音较大。

实用新型内容

为了解决现有斜交胎冠花纹轮胎抓地能力低，容易夹石子，且滚动阻力较大，行驶噪音较大的技术问题，本实用新型提供一种抓地能力强，不容易夹石子，且滚动阻力不大，行驶噪音较小的斜交胎冠花纹轮胎。

本实用新型提供的斜交胎冠花纹轮胎包括轮胎面，所述轮胎面包括中间条状花纹块、侧部大块花纹块、横向花纹沟、纵向花纹沟及钢片，所述钢片设于所述中间条状花纹块及所述侧部大块花纹块表面，所述横向花纹沟设于相邻的所述侧部大块花纹块之间，所述纵向花纹沟设于所述设于相邻的所述中间条状花纹块之间，及所述中间条状花纹块及所述侧部大块花纹块之间。

在本实用新型提供的斜交胎冠花纹轮胎的一种较佳实施例中，所述斜交胎冠花纹轮胎还包括侧部小块花纹块，所述侧部小块花纹块设于所述轮胎面两侧部。

在本实用新型提供的斜交胎冠花纹轮胎的一种较佳实施例中，所述钢片为带拐角形状的钢片。

在本实用新型提供的斜交胎冠花纹轮胎的一种较佳实施例中，所述横向花纹沟为窄浅型花纹沟。

在本实用新型提供的斜交胎冠花纹轮胎的一种较佳实施例中，所述纵向花纹沟为窄浅型花纹沟。

在本实用新型提供的斜交胎冠花纹轮胎的一种较佳实施例中，所述中间条状花纹块及侧部大块花纹块为变节距花纹。

相对于现有技术，本实用新型的斜交胎冠花纹轮胎具有如下的有益效果：

采用混合型花纹的设计，使轮胎抓地能力强，滚动阻力小，行驶噪音小。对花纹沟深适当的减薄，并将沟底改为整体圆弧过渡，以防陷入细砂石。钢片的形状从原直线型改成带拐角，并将花纹由原来的等节距改为变节距花纹，减少噪音。胎面花纹改为以纵向沟为主，辅以较细小的横向花纹沟，确保胎面海陆比不变的情况下，减小滚动阻力。胎冠花纹沟深及横向花纹沟采用窄浅型花纹沟的设计，直接减少了胎面胶的用量，每条胎胎面的重量比原来的节省了200-500g；同时减少胎面的生热性能，使轮胎的使用性能更加持久。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型提供的斜交胎冠花纹轮胎一较佳实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，是本实用新型提供的斜交胎冠花纹轮胎一较佳实施例的结构示意图。

所述斜交胎冠花纹轮胎1包括轮胎面20。所述轮胎面20包括中间条状花纹块201、侧部大块花纹块202、侧部小块花纹块203、横向花纹沟204、纵向花纹沟205及钢片206。所述钢片206设于所述中间条状花纹块201及所述侧部大块花纹块202表面，所述横向花纹沟204设于相邻的所述侧部大块花纹块202之间，所述纵向花纹沟 205设于所述设于相邻的所述中间条状花纹块201之间，及所述中间条状花纹块201及所述侧部大块花纹块202之间。所述侧部小块花纹块203设于所述轮胎面20两侧部。

所述钢片206为带拐角形状的钢片。所述横向花纹沟204及所述纵向花纹沟205为窄浅型花纹沟。所述中间条状花纹块201及侧部大块花纹块202为变节距花纹。

本实用新型的斜交胎冠花纹轮胎1具有如下的有益效果：