[实用新型]一种失速告警装置用防雨罩

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种失速告警装置的保护装置，具体的涉及一种失速告警装置用防雨罩。

背景技术

目前，所有固定翼飞机都装有失速告警装置，该装置通常安装在飞机机翼前缘，当飞机露天停放时，该装置的传感器弹簧片暴露在外，当雨雪天气时，会对传感器弹簧片造成一定冲击，致使传感器灵敏度下降，影响告警。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种失速告警装置用防雨罩，将失速告警装置罩在防雨罩内，且密封良好，既实现了防雨雪的功能，又不额外增加飞机转接件，同时满足结构重量轻、便于拆装、不破坏机翼的要求。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案包括：骨架、上紧固密封装置、防护装置和下密封装置，所述骨架与固定翼飞机机翼前缘的外轮廓形状相适配，所述骨架用铝管制成；所述上紧固密封装置设置在骨架的上侧，上紧固密封装置包括手柄、螺杆和上密封垫，所述螺杆的顶端固接有手柄，所述螺杆的底端固接有上密封垫，所述螺杆上位于手柄和上密封垫之间设置有螺纹，骨架上侧设置有与所述螺杆相适配的螺纹孔，螺杆穿过所述螺纹孔，手柄和上密封垫分别位于所述螺纹孔的上下两侧；

所述防护罩嵌在骨架的凸起部的外侧，所述防护装置包括防护罩和密封圈，所述密封圈与防护罩相适配，所述密封圈位于骨架凸起部的内侧；

所述下密封装置设置在骨架的下侧，所述下密封装置为下密封垫，所述下密封装置固定在骨架的内壁上。

本实用新型积极效果如下：

1.本实用新型的骨架中空处可以容置带有失速告警装置的机翼，可以应用在不同型号的固定翼飞机机型上，适用范围广。

2.嵌在骨架的凸起部的外侧的防护罩正好可以罩在暴露在机翼外的传感器的弹簧片外部，对其形成保护，防止雨雪的冲击和侵蚀；密封圈与机翼贴合，实现对防护装置的密封，不破坏机翼，在防止失速告警装置被雨雪侵害的同时不额外增加飞机转接件。

3.随着用手旋紧手柄，上密封垫、密封圈和下密封垫与机翼的贴合更紧密，利用上密封垫、密封圈和下密封垫的形变完成密封，防护罩防止雨雪对失速告警装置的直接伤害，上密封垫和密封垫分别防止雨雪从机翼的上下两侧侵入，增加密封效果，防护充分全面；上密封垫和下密封垫的均材质为聚乙烯发泡棉，具有相对密度小、热导率低、吸水性小、耐冲击振动、隔热、减振、介电性能优良等优点，密封圈为材质为橡胶，具有高弹性、绝缘性好、不透水和空气的优点，密封效果好。

4.操作只需单人单手旋转手柄即可完成操作，方便快捷，使用过程中不损坏机翼。

5.本实用新型结构简单，便于拆装。

6.骨架用铝管制成，实现重量轻的要求，而且可以通过控制铝管的壁厚控制其所承受的强度，即保证强度又减轻重量，不给飞机增加额外的负担，本实用新型整体重量约1KG，小巧轻便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

附图中，1手柄、2骨架、3密封圈、4防护罩、5下密封垫、6上密封垫、7固定翼飞机机翼、8凸起部。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括骨架2、上紧固密封装置、防护装置和下密封装置，所述骨架2与固定翼飞机机翼7前缘的外轮廓形状相适配，较佳地，所述骨架2为С型，其中内空心处容置带有失速告警装置的固定翼飞机机翼7，可以应用在不同型号的固定翼飞机机型上，所述骨架2用铝管制成，用铝管一体成型的，实现重量轻的要求，而且可以通过控制铝管的壁厚实现不同承受强度，即保证强度又减轻重量，不给飞机增加额外的负担。所述上紧固密封装置设置在骨架2的上侧，上紧固密封装置包括手柄1、螺杆和上密封垫6，所述螺杆的顶端固接有手柄1，所述螺杆的底端固接有上密封垫6，所述螺杆设置有螺纹，所述螺纹位于手柄1和上密封垫6之间，骨架2上侧设置有与所述螺杆相适配的螺纹孔，螺杆穿过所述螺纹孔，手柄1和上密封垫6分别位于所述螺纹孔的上下两侧；使用时，手柄1和上密封垫6分别位于骨架2的上下两侧，螺杆穿过骨架2上侧设置的与所述螺杆相适配的螺纹孔，旋转手柄使上密封垫6不断靠近固定翼飞机机翼7上表面，从而调整上密封垫6与固定翼飞机机翼7的间隙，直至旋转不动，骨架2被固定。