[实用新型]一种动力电池箱体止口结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及箱体止口领域，具体为一种动力电池箱体止口结构。

背景技术

随着科技的不断进步，各类高科技产品的不断研发，人们生活水平的不断提高，使得现在生活中每家每户都至少有一辆甚至多辆汽车进行代步使用，而在车辆日益增多的今天，人们对于车辆的使用更加趋于简单化，因此，电路驱动的现代车辆逐渐走向人们的身边，而在车辆之中，最为重要的就是，动力电池这一部件，目前传统的电池箱体止口结构，大都为一体成型结构，应对相同型号的组件，而在车辆的使用过程中，部件的损坏，严重影响到车辆的日常行驶安全，因此，只能够进行维修，而这些部件大都为一一对应的，提高了维修成本，同时当该部件没货时，则会延长车辆的维修周期，非常不方便人们的生活使用。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷，提供一种动力电池箱体止口结构。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种动力电池箱体止口结构，包括箱体侧壁以及与箱体侧壁相对应的箱盖侧壁，所述箱体侧壁的顶部开设有螺纹孔，所述箱盖侧壁的下部开设有螺纹槽，所述箱体侧壁和箱盖侧壁分别通过螺纹孔和螺纹槽与连接件螺纹固定连接。

优选的，所述连接件包括箱盖连接件，所述箱盖连接件的顶部开设有U型凹槽，所述U型凹槽的两侧与螺纹槽相对应的位置开设有槽孔，所述箱盖连接件通过螺栓与箱盖侧壁螺纹固定。

优选的，所述箱盖连接件的下部开设有T型滑槽，所述T型滑槽的内部滑动设置有T型滑块，所述T型滑槽远离U型滑槽的一侧开设有槽口，所述T型滑块的与槽口相对应的一侧表面固定安装有箱体连接件。

优选的，所述箱体连接件与箱体侧壁的螺纹孔相对应的位置开设有孔槽，所述箱体连接件通过螺栓与箱体侧壁螺纹固定连接。

优选的，所述T型滑块的一端开设有转动槽，所述转动槽的内部滑动安装有卡位块的一端，所述卡位块的另一端穿过箱盖连接件到达箱盖连接件的外部，所述卡位块为双层圆柱体，且外侧圆柱体大于内侧圆柱体。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该动力电池箱体止口结构，通过在箱体侧壁和箱盖侧壁对应处加入连接件的方式，通过连接件对箱体的两个部分进行固定连接，避免了传统一一对应式的结构，给人们造成更换上的麻烦，同时通过开设滑槽的方式，使得连接件能够适应传统的单边或者双边止口结构，有效减少维修周期，降低维修不及时，给人们造成的安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构示意图；

图2为本实用新型的侧面结构示意图；

图3为本实用新型的A处结构示意图；

图4为本实用新型的B处结构示意图。

图中：1箱体侧壁、11螺纹孔、2箱盖侧壁、21螺纹槽、3连接件、31箱盖连接件、32U型凹槽、33T型滑槽、34T型滑块、35箱体连接件、36转动槽、37卡位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种动力电池箱体止口结构，包括箱体侧壁1以及与箱体侧壁相对应的箱盖侧壁2，所述箱体侧壁1的顶部开设有螺纹孔11，所述箱盖侧壁2的下部开设有螺纹槽21，所述箱体侧壁1和箱盖侧壁2分别通过螺纹孔11和螺纹槽21与连接件3螺纹固定连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述连接件3包括箱盖连接件31，所述箱盖连接件31的顶部开设有U型凹槽32，所述U型凹槽32的两侧与螺纹槽21相对应的位置开设有槽孔，所述箱盖连接件31通过螺栓与箱盖侧壁2螺纹固定。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述箱盖连接件31的下部开设有T型滑槽33，所述T型滑槽33的内部滑动设置有T型滑块34，所述T型滑槽33远离U型滑槽32的一侧开设有槽口，所述T型滑块34的与槽口相对应的一侧表面固定安装有箱体连接件35。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述箱体连接件35与箱体侧壁1的螺纹孔11相对应的位置开设有孔槽，所述箱体连接件35通过螺栓与箱体侧壁1螺纹固定连接。