[实用新型]飞机整机蒙布及飞机保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及航空机械制造领域，具体涉及一种飞机整机蒙布及飞机保护装置。

背景技术

飞机露天停放时，特别是直升机，容易受到灰尘、夜霜、雷雨、冰雪等的侵蚀。因此，飞机的保护尤为重要。现有的飞机保护蒙布，主要适用于驾驶舱，不能对飞机整体进行保护；而即使是针对飞机整体的保护蒙布，一般为一个整体，因而较难穿脱，更难以收纳。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种飞机整机蒙布及飞机保护装置，对飞机整体进行保护，且这种飞机整机蒙布也容易穿脱，便于收纳。

本实用新型的实施例是这样实现的：

第一方面，提供一种飞机整机蒙布，包括前段蒙布、中前段蒙布、中后段蒙布以及后段蒙布；前段蒙布与中前段蒙布可拆卸连接，中前段蒙布与中后段蒙布可拆卸连接，中后段蒙布与后段蒙布可拆卸连接；前段蒙布用于可拆卸遮罩于飞机驾驶舱外部，中前段蒙布用于可拆卸遮罩于飞机中前段，中后段蒙布用于可拆卸遮罩于飞机中后段，后段蒙布用于可拆卸遮罩于飞机后段。

本实用新型较佳的实施例中，前段蒙布包括前段蒙布主体、用于保护飞机机头的机头蒙布、与中前段蒙布搭接的第一搭接区、将前段蒙布主体固定于飞机上的第一固定件；第一搭接区、机头蒙布与前段蒙布主体连接，第一固定件与前段蒙布主体连接。

本实用新型较佳的实施例中，中前段蒙布包括中前段蒙布主体、与前段蒙布搭接的第二搭接区以及将中前段蒙布主体固定于飞机上的第二固定件；第二搭接区与中前段蒙布主体连接，第二固定件与中前段蒙布主体连接。

本实用新型较佳的实施例中，中后段蒙布包括中后段蒙布主体、与中前段蒙布搭接的第三搭接区以及将中后段蒙布主体固定于飞机上的第三固定件；第三搭接区与中后段蒙布主体连接，第三固定件与中后段蒙布主体连接。

本实用新型较佳的实施例中，后段蒙布包括后段蒙布主体、与中后段蒙布搭接的第四搭接区以及将后段蒙布主体固定于飞机上的第四固定件；第四搭接区与后段蒙布主体连接，第四固定件与后段蒙布主体连接。

本实用新型较佳的实施例中，第一固定件、第二固定件、第三固定件以及第四固定件为系带或搭扣带。

本实用新型较佳的实施例中，第二搭接区、第三搭接区、第四搭接区边沿处均设置有橡胶管。

本实用新型较佳的实施例中，制作前段蒙布主体、中前段蒙布主体、中后段蒙布主体、后段蒙布主体、机头蒙布、第一搭接区、第二搭接区、第三搭接区以及第四搭接区的布料为双层结构，包括具有防水性能的外层布料和保暖性能的内层布料。

本实用新型较佳的实施例中，前段蒙布、中前段蒙布、中后段蒙布以及后段蒙布为防霉材料制成。

第二方面，提供一种飞机保护装置，包括上述飞机整机蒙布，还包括多个设置于飞机外侧的感应器、与感应器耦合的控制器以及与控制器耦合的报警器。

本实用新型实施例的有益效果是：本实用新型提供了一种飞机整机蒙布及飞机保护装置。飞机整机蒙布分为前段蒙布、中前段蒙布、中后段蒙布以及后段蒙布，前段蒙布与中前段蒙布可拆卸连接，中前段蒙布与中后段蒙布可拆卸连接，中后段蒙布与后段蒙布可拆卸连接；前段蒙布用于与飞机前段可拆卸连接，中前段蒙布用于与飞机中前段可拆卸连接，中后段蒙布用于与飞机中后段可拆洗连接，后段蒙布用于与飞机后段可拆卸连接。使用多块蒙布，每块蒙布用于保护机身不同部位，能共同对整机进行保护，且该飞机整机蒙布具有容易穿脱、便于收纳之优点。飞机保护装置除开上述飞机整机蒙布以外，还包括感应器、控制器、报警器，感应器设置于飞机不同部位，感应器与控制器耦合，报警器与控制器耦合，当蒙布未完全遮罩感应器所在部位时，报警器提醒工作人员，保障飞机整机蒙布安装到位。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型第一实施例提供的飞机整机蒙布设置于飞机上时的示意图；

图2为本实用新型第一实施例提供的前段蒙布的结构示意图；

图3为本实用新型第一实施例提供的中前段蒙布的结构示意图；

图4为本实用新型第一实施例提供的中后段蒙布的结构示意图；

图5为本实用新型第一实施例提供的后段蒙布的结构示意图；

图6为本实用新型第二实施例提供的报警装置的结构框图。