[实用新型]一种多金属冷复合轧机润滑装置有效
申请号: | 201621342598.3 | 申请日: | 2016-12-08 |
公开(公告)号: | CN206356364U | 公开(公告)日: | 2017-07-28 |
发明(设计)人: | 孙鹏;张辉;杨妤;胡佳楠;郭岱 | 申请(专利权)人: | 中色科技股份有限公司 |
主分类号: | B21B27/10 | 分类号: | B21B27/10 |
代理公司: | 洛阳市凯旋专利事务所41112 | 代理人: | 陆君 |
地址: | 471039 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 金属 复合 轧机 润滑 装置 | ||
技术领域:
本实用新型涉及冶金机械设备技术领域,特别是针对多金属冷复合轧机轧制过程中一种新颖的轧辊辊面润滑装置。
背景技术:
多金属冷复合是指在常温状态下,通过大压下量大轧制力,将两层或三层金属材料合成为多金属的一种方法。图1为多金属冷复合轧机轧制过程示意图,三台开卷机上的不同金属带材通过表面处理后,进入轧机本体轧制,轧制复合成一种多金属后通过卷取机卷取,完成轧制。在轧制过程中由于金属塑性变形大,带材表面温度会快速升高,所以需要不断用润滑油润滑轧辊表面来降低多金属变形抗力和带材与变形区轧辊表面的摩擦力,达到正常的复合轧制的目的。
跟传统的冷轧机润滑装置不同,多金属冷复合轧机在复合轧制时,不能直接通过喷嘴梁向轧辊喷涂润滑油,因为在复合轧制时,辊缝入口处多金属带与带之间还没有完成复合,带材之间存在着较大的缝隙,在润滑油直接喷到轧辊表面的过程中,润滑油会沿着多层金属带材边部之间的缝隙进入到带材与带材之间,污染带材间的复合面,从而导致复合失败。以往的多金属冷复合轧机多采用人工辅助涂刷辊面,此方式虽然简单实用,但是有两个问题,一是润滑油的涂刷量和涂刷时间受操作人员的经验水平差异而不同,造成复合后的带材质量不稳定 ,二是增加了操作人员的劳动强度,按每班6小时开机时间,要涂刷百余次。
实用新型内容:
为了克服上述的不足,本实用新型提供了一种多金属冷复合轧机润滑装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案:
一种多金属冷复合轧机润滑装置,其特征在于:包括导向架、气缸、直线滑轨、保持架、横梁、涂油辊、储油盒和滴油器;
所述导向架固定在牌坊内侧,导向架上设有气缸,保持架通过横梁连接,所述保持架底面通过直线滑轨与导向架相连接,储油盒两端固定在保持架上,所述储油盒中内置数个滴油器,所述涂油辊悬挂在储油盒下方。
所述涂油辊的表面为羊毛毡。
所述的滴油器可单独控制开和关。
由于采用如上所述的技术方案,本实用新型具有如下优越性:
本实用新型所述的一种多金属冷复合轧机润滑装置,能均匀连续地对轧辊进行润滑,降低操作人员的劳动强度,提高了工作效率。
附图说明:
图1为本实用新型一种新型冷复合轧机润滑装置的结构示意图;
图2为本装置的主示图;
图3为本装置的俯示图;
图4 为本装置的侧示图;
图中:1、储油盒;2、滴油器;3、涂油辊;4、保持架;5、横梁;6、直线滑轨;7、导向架; 8、气缸。
具体实施方式:
通过下面实施例可以更详细的解释本实用新型,公开本实用新型的目的旨在保护本实用新型范围内的一切变化和改进,本实用新型并不局限于下面的实施例;
结合附图所述的一种多金属冷复合轧机润滑装置,其特征在于:包括导向架7、气缸8、直线滑轨6、保持架4、横梁5、涂油辊3、储油盒1和滴油器2;
所述导向架7固定在牌坊内侧,导向架7上设有气缸8,保持架4通过横梁5连接,所述保持架4底面通过直线滑轨6与导向架7相连接,储油盒1两端固定在保持架4上,所述储油盒1中内置数个滴油器2,所述涂油辊3悬挂在储油盒1下方。
所述涂油辊3的表面为羊毛毡。
所述的滴油器2可单独控制开和关。
复合轧制开始前,根据多金属复合带材的宽度打开对应宽度数量上的滴油器2来控制涂油辊3油面宽度,关掉不必要的滴油器2。启动润滑泵站把润滑油打入储油盒1内,当储油盒1内的油量达到一定高度时,滴油器2的油受重力作用沿滴油器2油嘴滴向正下方的涂油辊3辊面,涂油辊3表面是羊毛毡辊,是由多块圆环状羊毛毡通过芯轴拼接而成,一段时间后,对应带材宽度的涂油辊3辊面将浸渍充分润滑油,复合轧制开始时,导向架7上的气缸8推动横梁5,横梁5又与保持架4连接,保持架4的两端又设有储油盒1,储油盒1的下方又设有涂油辊3,故当气缸8推动横梁5的时候,保持架4、储油盒1、涂油辊3均跟着横梁5移动,最后涂油辊3辊面贴靠在支承辊辊面上。通过轧辊与毛毡辊之间的摩擦力矩的作用带动涂油辊3相对转动,这样就使涂油辊3辊面上的油均匀涂刷于相应带材宽度的支承辊辊面上,并通过支承辊传递给工作辊进行润滑,使工作辊表面产生一定厚度的油膜。由于保证了轧辊表面与涂油辊表面的充分接触,从而保证了润滑油涂抹辊面的均匀性与连续性,达到润滑的目的。
以上内容中未细述部份为现有技术,故未做细述。
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