[实用新型]一种混合动力型行星式变速箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及变速箱技术领域，尤其涉及一种混合动力型行星式变速箱。

背景技术

传统的行星式变速箱中：

(1)在制动的过程中，通过制动盘的摩擦降低输出轴转速，浪费了很多能量。

(2)中间输出齿轮的动力来源是直接档轴和直接档受压盘，这两者的动力来源都是变矩器，启动时变矩器扭矩过大，转速不高。因此，提出了一种混合动力型行星式变速箱。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种混合动力型行星式变速箱，能够做到通过直接档油缸增加中间输出齿轮的动力来源。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种混合动力型行星式变速箱，包括直接档轴、从动摩擦片与直接档油缸，直接档油缸设置在直接档轴的一侧，所述直接档轴外侧套设有直接档受压盘，所述直接档受压盘的直接档轴外侧通过螺钉连接有过渡花键盘，且过渡花键盘外侧设置有主动摩擦片，直接档受压盘与直接档油缸之间用圆柱销和螺栓联接，从动摩擦片设置在该圆柱销处，所述直接档油缸的外侧设置有中间输出齿轮，所述直接档油缸远离直接档轴的一侧安装有端盖，且端盖一侧的直接档油缸设置有花键法兰盘，所述直接档油缸与端盖的油孔之间设置有油道，并在油道一侧设置有螺塞。

优选的，所述花键法兰盘外侧通过传动轴连接有能量回收装置。

优选的，所述直接档受压盘与直接档油缸之间通过螺钉连接。

本实用新型提出的一种混合动力型行星式变速箱，有益效果在于：

1、在制动过程中，动力通过直接档油缸轴传递给储能装置，回收起来；

2、能够做到通过直接档油缸增加中间输出齿轮的动力来源；

3、在启动时，直接档油缸轴把储能装置中的能量传递给中间输出齿轮，实现了多余能量的再利用，并与变矩器的动能叠加，减小了变矩器的载荷扭矩，提高了转速。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种混合动力型行星式变速箱的结构示意图。

图中：1直接档轴、2直接档受压盘、3过渡花键盘、4主动摩擦片、5从动摩擦片、6活塞、7直接档油缸、8中间输出齿轮、9端盖、10花键法兰盘、11螺塞。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1，一种混合动力型行星式变速箱，包括直接档轴1、从动摩擦片5与直接档油缸7，直接档油缸7设置在直接档轴1的一侧，直接档轴1外侧套设有直接档受压盘2，直接档受压盘2与直接档油缸7之间通过螺钉连接，直接档受压盘2的直接档轴外侧通过螺钉连接有过渡花键盘3，且过渡花键盘3外侧设置有主动摩擦片4，直接档受压盘2与直接档油缸7之间用圆柱销和螺栓联接，从动摩擦片5设置在该圆柱销处，直接档油缸7的外侧设置有中间输出齿轮8，直接档油缸7远离直接档轴1的一侧安装有端盖9，且端盖9一侧的直接档油缸7设置有花键法兰盘10，花键法兰盘10外侧通过传动轴连接有能量回收装置，将变速箱直接档油缸7靠近端盖9的一端增长，并将增长的部分与做成外花键与带内花键的花键法兰盘10联接，变速箱的端盖9做通使直接档油缸轴1伸出去，通过传动轴与能量回收装置联接。

直接档油缸7与端盖9的油孔之间设置有油道，并在油道一侧设置有螺塞11，能够做到通过直接档油缸7增加中间输出齿轮8的动力来源。

使用时，通过驱动直接档轴1，在直接档轴1运动后，从而使得过渡花键盘3转动，过渡花键盘3带动主动摩擦片4，在主动摩擦片4运动的同时，使得从动摩擦片5一起工作转动，活塞6连接于从动摩擦片5与直接档油缸7，由于中间输出齿轮8设置在直接档油缸7的外侧，从而最后促使中间输出齿轮8工作。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。