[实用新型]一种直接档压力油混合动力型行星式变速箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及变速箱技术领域，尤其涉及一种直接档压力油混合动力型行星式变速箱。

背景技术

在混合动力项目中，传统的行星式变速箱改进后，直接档压力油在端盖与直接档油缸轴之间联接和过渡时，存在三个问题：

(1)端盖上的油道是固定的，直接档油缸的油道是高速旋转的，两者联接时存在储油和过渡问题。

(2)压力油从端盖到直接档油缸会存在渗漏。

(3)压力油从端盖到直接档油缸过渡时虽然有两道旋转油封，端盖左侧(即变速箱内侧)的旋转油封渗漏后油进入箱体内部，端盖右侧(即变速箱外侧)的旋转油封渗漏后油会跑到箱体外。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种直接档压力油混合动力型行星式变速箱。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种直接档压力油混合动力型行星式变速箱，包括直接档油缸与直接档轴，所述直接档轴通过螺钉设置在直接档油缸的一侧，所述直接档油缸远离直接档轴的一侧安装有端盖，且端盖一侧的直接档油缸上设置有花键法兰盘，所述花键法兰盘通过传动轴连接有能量回收装置，所述直接档油缸开设有环形槽，所述端盖上对应环形槽的部位设置有两道置旋转油封，所述端盖开设有回油孔。

优选的，所述端盖外侧还设置有两道骨架油封。

优选的，所述端盖外侧还设置有一道骨架油封与一道防尘圈。

本实用新型提出的一种直接档压力油混合动力型行星式变速箱，有益效果在于：

1、端盖上的压力油与高速旋转的环形油槽连通，直接档油缸内的油与环形油槽连通，顺利联接了直接档压力油道，不受端盖与直接档油缸轴之间相对高速旋转的限制，通油顺畅；

2、减少绝大部分渗漏，有效保持了压力油道的密封性，保证直接档档位压力；

3、变速箱的油不会渗漏到变速箱外侧，变速箱外的灰尘也不会进变速箱。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种直接档压力油混合动力型行星式变速箱的结构示意图。

图中：1直接档轴、2直接档油缸、3端盖、4螺塞、5花键法兰盘、6旋转油封、7环形槽、8回油孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1，一种直接档压力油混合动力型行星式变速箱，包括直接档油缸2与直接档轴1，直接档轴1通过螺钉设置在直接档油缸2的一侧，直接档油缸2远离直接档轴1的一侧安装有端盖3，且端盖3一侧的直接档油缸2上设置有花键法兰盘5，端盖3外侧还设置有两道骨架油封或者一道骨架油封与防尘圈，以保证端盖3内的密封性。

花键法兰盘5通过传动轴连接有能量回收装置，直接档油缸2开设有环形槽7，端盖3上对应环形槽7的部位设置有两道置旋转油封6，端盖3开设有回油孔8。

使用时，其中环形槽7比固定油道略宽，以抵消装配和制造误差，端盖3上的压力油与高速旋转的环形槽7连通，直接档油缸2内的油与环形槽7连通，顺利联接了直接档压力油道，不受端盖与直接档油缸轴之间相对高速旋转的限制，通油顺畅，端盖3上对应环形槽7的部位设置有两道置旋转油封6，端盖3开设有回油孔8，让泄漏的油回到变速箱内。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。