[实用新型]一种汽车天窗导轨

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件的技术领域，尤其涉及一种汽车天窗导轨。

背景技术

汽车天窗导轨安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，为车主带来健康、舒适的享受，同时汽车车窗也可以开阔视野。汽车天窗可大致分为：外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等。

但现有的汽车天窗导轨大多结构单一，无法实现多用途性。

实用新型内容

针对现有的汽车天窗导轨存在的上述问题，现提供一种一体成型、并具有多用途性的汽车天窗导轨。

具体技术方案如下：

一种汽车天窗导轨，包括：支撑轨，所述支撑轨呈条状结构，其中，所述支撑轨的截面呈台阶状，所述支撑轨的截面包括连接部、与所述连接部的一端连接的第一台阶部、与所述连接部的相对另一端连接的第二台阶部；所述连接部的上端面形成为连接面；所述汽车天窗导轨还包括：两滑轨，第一滑轨一体成型安装于所述连接部的所述连接面上，第二滑轨一体成型安装于所述第二台阶部上；所述第一滑轨和所述第二滑轨之间留有间隙，并且所述第一滑轨和所述第二滑轨相互正对的端面开设机械组滑槽；所述第二滑轨和所述第二台阶部之间留有间隙，间隙形成内饰条安装槽；所述第二滑轨背对所述第一滑轨的端面开设遮阳板滑槽。

上述的一种汽车天窗导轨，其中，所述第一台阶部的高度高于所述连接部的高度，所述第二台阶部的高度高于所述连接部的高度。

上述的一种汽车天窗导轨，其中，所述第一台阶部和所述第一滑轨之间留有间隙，间隙形成排水槽。

上述的一种汽车天窗导轨，其中，所述第一滑轨的所述机械组滑槽的截面近似为矩形，矩形正对所述第二滑轨的一端为所述机械组滑槽的开口，并且矩形的下端还形成一近似圆形结构。

上述的一种汽车天窗导轨，其中，所述第二滑轨的所述机械组滑槽的截面近似为T形。

上述的一种汽车天窗导轨，其中，所述内饰条安装槽的截面近似为矩形，所述内饰条安装槽背对所述第一滑轨。

上述的一种汽车天窗导轨，其中，所述遮阳板滑槽的截面近似为矩形。

上述的一种汽车天窗导轨，其中，所述第二滑轨的上端形成凸起，所述凸起开设侧帘滑槽，所述侧帘滑槽的截面近似为矩形，所述侧帘滑槽背对所述第一滑轨。

上述的一种汽车天窗导轨，其中，所述第一台阶部的高度高于所述第二台阶部的高度。

上述的一种汽车天窗导轨，其中，所述第一台阶部的上端面形成为安装面。

上述技术方案与现有技术相比具有的积极效果是：

支撑轨兼具机械组滑槽、排水槽、内饰条安装槽、遮阳板滑槽和侧帘滑槽，有效地提高支撑轨的多用途性。

附图说明

图1为本实用新型的一种汽车天窗导轨的示意图。

附图中：11、连接部；12、第一台阶部；13、第二台阶部；21、第一滑轨；22、第二滑轨；31、机械组滑槽；32、机械组滑槽；4、内饰条安装槽；5、遮阳板滑槽；6、侧帘滑槽；7、排水槽。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。

图1为一种汽车天窗导轨的示意图，请参见图1所示。示出了一种较佳实施例的汽车天窗导轨，包括有支撑轨，该支撑轨呈条状结构。并且支撑轨的截面呈台阶状，支撑轨的截面包括连接部11、与连接部11的一端连接的第一台阶部12、与连接部11的相对另一端连接的第二台阶部13，并且连接部11的上端面形成为连接面。

此外，汽车天窗导轨还包括有两滑轨，第一滑轨21一体成型地安装于连接部11的连接面上，第二滑轨22一体成型地安装于第二台阶部13上。同时，第一滑轨21和第二滑轨22之间留有间隙，并且第一滑轨21和第二滑轨22相互正对的端面开设机械组滑槽31和32。

另外，第二滑轨22和第二台阶部13之间留有间隙，间隙形成内饰条安装槽4。

进一步的，第二滑轨22背对第一滑轨21的端面开设遮阳板滑槽5。

以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围。

进一步的，作为优选的实施方式，请继续参见图1所示。第一台阶部12的高度高于连接部11的高度，第二台阶部13的高度高于连接部11的高度。

进一步的，作为优选的实施方式，第一台阶部12和第一滑轨21之间留有间隙，该间隙用以形成排水槽7。