[实用新型]焊接环境中气缸密封防护装置

说明书

技术领域

本实用新型属于气缸配件领域，特别涉及焊接环境中气缸密封防护装置。

背景技术

随着科学技术的发展，人们越来越善于利用自然，为自己创造便利，同时，人们根据物理原理制造出来的生产、生活工具也是越来越多样。随着十八世纪六十年代，蒸汽机的诞生，大大加快了社会的进程，人们从那时候起便开始利用蒸汽提供动力。

科学技术发展到现在，人们已经成熟地掌握了空气的一些性质，比如说可压缩的性质，因而生产出来了压缩机，用于将常压的空气转变为高压的空气；而高压的空气在脱离束缚后，便会以很高的速度冲出束缚体，当其遇见障碍物的时候，根据动量原理可知，高速的气体将会给障碍物施加一个作用力，并驱使障碍物朝气体速度的方向运动，人们由此设计制造了气缸。

所谓气缸，便是利用上述原理，在气缸外壳中的空腔内设置活塞，活塞的一侧连通高压气体，活塞的另一侧设置气缸杆，当高压气体进入上述空腔中的时候，将推动活塞运动，活塞便能带动气缸杆一起运动，气缸杆由此可产生一个推进力，作用于负载。故气缸可以作为一个动力源使用。

在气缸运行的过程中，有很多影响因素能制约其运行稳定性和运行精度，其中一个最重要的因素便是气缸内空腔的密封性能，通常人们采取在活塞与气缸外壳接触的位置和气缸杆与气缸外壳接触的位置均设置密封体的方式，来防止漏气，采用上述方式，能产生很好的密封效果。一个全新的气缸，在刚开始使用的时候，其运行状况良好，但是随着运行次数的增加以及工作时间的增加，其运行状况会越来越差，其原因在于气缸的工作环境中含有很多颗粒状杂物，上述杂物容易贴附在气缸杆上，甚至到达上述密封件处，造成密封件损坏，严重影响气缸的密封性能。特别是在一些焊接工作现场，焊接时产生的焊屑具有极高的温度，当其到达密封件的时候，更容易造成密封件的损坏。故一种能在焊接环境中将气缸的密封处与外界环境完全隔离的保护装置亟待出现，而现有气缸配件中并没有能提供上述功能的装置。

实用新型内容

本实用新型提供焊接环境中气缸密封防护装置，在安装板上分别连接有第一防护管、第二防护管和第三防护管，第二防护管作为第一层防护屏障，将气缸杆与外界大部分杂物隔绝，第一防护管作为第二层屏障，将来自气缸杆方向的杂物基本隔绝完全，还设置有鼓风装置作为第三层屏障，将来自气缸杆方向的杂物完全吹离密封件所在位置，第三防护管作为第四层屏障，将来自于气缸外壳方向的杂物与密封件所在位置隔离开，采用上述结构，本实用新型在安装使用的时候，能将外界杂物与气缸密封件完全隔离开，防止杂物对密封件的破坏，延长气缸的使用寿命，解决上述问题，增强了本实用新型的实用性。

本实用新型通过下述技术方案实现：焊接环境中气缸密封防护装置，包括安装板、第一防护管、第二防护管、第三防护管和鼓风装置，所述安装板上设置有安装孔和用于通过气缸杆的圆通孔，所述第一防护管和第二防护管均安装在安装板的上表面，所述第二防护管罩设于所述第一防护管外，所述第三防护管安装在安装板的下表面，所述第一防护管呈圆管状，所述第二防护管呈圆锥管状，所述第三防护管呈方形管状，所述第一防护管、第二防护管和第三防护管同轴设置，所述第一防护管与圆通孔对应并连通，所述第二防护管的小端内径大于第一防护管的外径，所述第二防护管的大端安装在安装板的上表面，所述鼓风装置安装在安装板上表面，所述鼓风装置安装在第一防护管与第二防护管之间的位置。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述第二防护管为伸缩型圆锥管组，所述第二防护管包括均呈圆锥管状的A级第二防护管和B级第二防护管，所述A级第二防护管的小端内径小于所述B级第二防护管的大端外径，所述B级第二防护管的小端内径大于所述第一防护管的外径，所述A级第二防护管的大端安装在安装板的上表面，所述B级第二防护管活动安装在A级第二防护管内，所述鼓风装置安装在第一防护管与B级第二防护管之间的位置。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述A级第二防护管与安装板之间的连接方式为可拆卸连接。

进一步地，为了更好地实现本实用新型，所述可拆卸连接为螺纹连接。

进一步地，为了更好地实现本实用新型，所述安装板上位于第一防护管与第二防护管之间的位置开设有安装槽，所述鼓风装置安装在安装槽内。

进一步地，为了更好地实现本实用新型，所述鼓风装置的进风口设置在安装板的侧壁上，所述鼓风装置的出风口朝向第一防护管与第二防护管之间形成的空腔。

进一步地，为了更好地实现本实用新型，所述安装板内部设置有连通鼓风装置的进风口与安装槽的通槽。