[实用新型]一种双层舞台车有效
申请号: | 201621345951.3 | 申请日: | 2016-12-09 |
公开(公告)号: | CN206551940U | 公开(公告)日: | 2017-10-13 |
发明(设计)人: | 全秀靖;全威;王超;马翔宇 | 申请(专利权)人: | 蒙城县东正汽车有限公司 |
主分类号: | B60P3/025 | 分类号: | B60P3/025 |
代理公司: | 合肥市浩智运专利代理事务所(普通合伙)34124 | 代理人: | 张景云 |
地址: | 233500 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双层 舞台 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种移动式舞台,具体来说是一种双层舞台车。
背景技术
文艺演员下基层演出丰富了山区农村及偏远地区人民的文化生活。但是由于流动演出舞台和设备的搬运工作量大,需投入较多的人力物力,且基层又缺乏相应的演出场地,无法满足演员的演出要求,从而影响了流动演出的效果。为了解决舞台给演出带来的影响,舞台车应运而生。现有技术中,舞台车多为将左右侧壁展开,与车厢底壁形成一个舞台,其面积有限,演出的节目类型收到一定的限制。且演出所需设备较多,占用空间较大,通常需要配备单独的设备车来完成设备的运输,造成了不必要的浪费。
舞台车使用时,展翼展开一般通过支撑腿支撑。由于山区地面平整度差,如果支撑腿的高度不可调的话,会造成舞台不稳定,影响演出效果。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中舞台车提供的舞台面积有限,且一般为单层,及需要单独的设备运输车等缺陷,提供一种双层舞台车来解决上述问题。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述技术目的:
一种双层舞台车,包括车架;在所述车架上固定有车厢;所述车厢包括底板、顶板;在所述底板的两侧铰接有底板展翼;在所述顶板的两侧分别铰接有顶板展翼;所述舞台车还包括第一驱动机构、第二驱动机构;所述第一驱动机构驱动所述底板展翼展开与所述底板同平面或收起作为所述车厢的内侧壁;所述第二驱动机构驱动所述顶板展翼展开与所述顶板同平面或收起作为所述车厢的外侧壁;
在所述车厢内,还固定有设备厢;所述设备厢的两侧壁分别与其顶壁铰接,并分别通过第三驱动机构驱动展开,以形成与所述设备厢顶壁同平面的平台;
所述顶板通过多根导向柱固定在所述底板上,并通过第四驱动机构驱动所述顶板做上下运动。
作为上述技术方案的优选方案,所述车厢还包括前壁和后壁;所述前壁固定在所述底板上;所述后壁与所述底板铰接,并通过第五驱动机构驱动打开与所述底板同平面,或收起与所述顶板呈90°夹角以形成所述车厢后壁。
作为上述技术方案的优选方案,与所述底板展翼铰接的还有二级展翼;所述二级展翼铰接在所述底板展翼远离所述底板的侧边;所述二级展翼通过第六驱动机构驱动展开与所述底板展翼同平面或收起处于所述底板展翼与所述顶板展翼之间。
作为上述技术方案的优选方案,所述底板展翼与所述二级展翼的连接处还铰接有多根支撑腿。
作为上述技术方案的优选方案,所述支撑腿为可伸缩腿;所述底板展翼和所述二级展翼收起时,二者之间具有容纳所述支撑腿的容纳腔。
作为上述技术方案的优选方案,所述第一驱动机构、第二驱动机构、第三驱动机构、第四驱动机构、第五驱动机构、第六驱动机构均为油缸。
作为上述技术方案的优选方案,所述第一驱动机构的底座铰接在所述底板的下表面,顶杆顶端铰接在所述底板展翼水平状态时的下表面;所述第二驱动机构的底座铰接在所述顶板的下表面,顶杆顶端铰接在所述顶板展翼水平状态时的下表面;所述第三驱动机构底座铰接在所述设备厢顶壁下表面,顶杆顶端铰接在所述设备厢侧壁水平状态时的下表面;所述第四驱动机构的底座固定在所述底板上,顶杆固定在所述顶板的下表面;所述第五驱动机构的底座铰接在所述顶板的下表面,顶杆顶端铰接在所述后壁水平状态时的内表面;所述第六驱动机构的底座铰接在所述底板展翼下表面,顶杆顶端铰接在所述二级展翼水平状态时的下表面。
作为上述技术方案的优选方案,所述底板展翼与所述二级展翼收起时,二者之间具有容纳所述第六驱动机构的容纳腔。
作为上述技术方案的优选方案,所述支撑腿包括外筒和内筒;所述外筒套设在所述内筒外;所述内筒具有外螺纹,所述外筒具有内螺纹,所述支撑腿通过所述外筒和所述内筒的旋动来调节高度。
作为上述技术方案的优选方案,所述导向柱包括外柱和内柱;所述内柱套设在所述外柱内;所述内柱在所述外柱内作上下运动;所述外柱底端固定在所述底板上;所述内柱顶端固定在所述顶板下表面;所述第四驱动机构带动所述顶板沿所述导向柱做上下运动。
本实用新型与现有技术相比,具有以下有益效果:
通过将车厢的侧壁展开,尤其是增加了二级展翼,以增大舞台面积,满足较大规模的文艺演出需求,在并通过液压油缸来驱动侧壁展开或收起,使整体结构更紧凑、简单。
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