[实用新型]一种可升降的挡风板

说明书

技术领域

本实用新型是涉及一种挡风板，具体涉及一种用于摩托车上的可升降的挡风板，属于摩托车配件技术领域。

背景技术

摩托车挡风板大多数是直板式，且上下方向尺寸是固定，不便于骑行者根据天气变化进行升降挡风板，尤其当风霜雨雪天气时，由于挡风板的升降高度不能自由调节，在使用时很难对风雨进行遮挡，给骑行者带来巨大不便，甚至会影响骑行者的生命安全。

而现有的可升降挡风板结构复杂，成本较高，普及率较低，而且不易批量制作，可行性较差。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述问题，本实用新型的目的是提供一种可升降的挡风板，以满足摩托车骑行者的使用需求。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种可升降的挡风板，包括挡风板主体和固定板，所述固定板上设有固定座，固定座与固定板之间通过螺栓固定连接，所述固定座上设有滑槽，所述滑槽内设有滑动板，所述滑动板内设有螺纹孔，所述滑动板一端设有螺纹杆，滑动板与螺纹杆通过螺纹转动连接，所述滑动板外侧设有V型的固定杆，所述固定杆的两端设有固定孔，固定杆与滑动板通过螺栓固定连接，所述固定板的一侧设有连接架，所述连接架上设有固定孔，所述连接架上的固定孔与固定杆两端的固定孔的位置相对应，所述连接架上的固定孔和固定杆两端的固定孔上设有螺栓，所述连接架与固定杆通过螺栓固定连接，所述挡风板主体通过螺栓固定设于连接架的外侧。

作为优选方案，所述螺纹杆一端设有端冒，所述端冒外部设有防滑条纹。

作为优选方案，所述螺纹杆中间设有定位套，所述定位套两端通过螺栓与固定板固定连接。

作为进一步优选方案，所述定位套中间内设有与螺纹杆相适配的螺纹孔。

作为优选方案，所述固定杆两端位于固定座的外侧。

作为优选方案，所述挡风板用于摩托车上时，所述固定板的一端固定在摩托车的前侧。

相较于现有技术，本实用新型的有益技术效果在于：

本实用新型提供的可升降的挡风板，通过旋转端冒可以控制螺纹杆的旋转，在螺纹杆的旋转过程中，带动滑动板的上下移动，从而控制固定杆的移动，由于固定杆与连接架固定连接，进而带动连接架的上下移动，从而使挡风板上下移动，并且升降的高低限制可通过螺纹杆上螺纹的高低来实现，旋转的速度可通过螺纹杆上螺纹的粗细来实现，结构简单，使用方便，成本低廉，有利于批量制作，具有极强的实用价值，值得广泛推广应用。

附图说明

图1是本实用新型实施例中提供的可升降的挡风板的结构示意图；

图2是本实用新型实施例中提供的固定座的结构示意图；

图3是本实用新型实施例中提供的螺纹杆的结构示意图；

图中标号示意如下：1-挡风板主体；2-固定板；3-固定座；4-滑动板；5-螺纹杆；6-固定杆；7-连接架；8-端冒；9-定位套。

具体实施方式

以下将结合附图和实施例对本实用新型的技术方案做进一步清楚、完整地描述。

实施例

如图1至图3所示：本实施例提供的一种可升降的挡风板，包括挡风板主体1和固定板2，所述固定板2上设有固定座3，固定座3与固定板2之间通过螺栓固定连接，所述固定座3上设有滑槽，所述滑槽内设有滑动板4，滑动板4两侧边嵌入在固定座3两端的滑槽内(如图3所示)，所述滑动板4内设有螺纹孔，所述滑动板4一端设有螺纹杆5，滑动板4与螺纹杆5通过螺纹孔内的螺纹转动连接，所述滑动板4外侧设有V型的固定杆6，所述固定杆6的两端设有固定孔，固定杆6与滑动板4通过螺栓固定连接，所述固定板2的一侧设有连接架7，所述连接架7上设有固定孔，所述连接架7上的固定孔与固定杆6两端的固定孔的位置相对应，所述连接架7上的固定孔和固定杆6两端的固定孔上设有螺栓，所述连接架7与固定杆6通过螺栓固定连接，所述挡风板主体1通过螺栓固定设于连接架7的外侧。

在此基础上：

所述螺纹杆5一端设有端冒8，所述端冒8外部设有防滑条纹。可通过旋转端帽8来控制螺纹杆5的旋转，使用更加方便。

如图2和图3所示：所述螺纹杆5中间设有定位套9，所述定位套9两端通过螺栓与固定板2固定连接，以实现螺纹杆5的旋转定位，进而进一步实现挡风板高度的精确定位。为配合螺纹杆5使用，所述定位套9中间内设有与螺纹杆5相适配的螺纹孔。

所述固定杆6为V型，其沿着V型方向向两边延伸的两端位于固定座3的外侧，整体结构更加对称平稳。