[实用新型]一种内压弹簧可折叠式连体曲柄

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种内压弹簧可折叠式连体曲柄。

背景技术：

连体曲柄的生产，多年来一直沿用传统的外观设计及工艺，对于脚蹬的安装位置采用对曲柄的尾端位置进行拍扁、钻孔及攻丝的流程生产出带有牙纹（1/2*20）的脚蹬孔，自行车在组装成车装箱时，不能将脚踏直接装上，否则自行车外箱的两侧会突出，影响装箱及纸箱整体外观体积等。需要客户在购买后自行组装，或请专人组装，且有因牙纹不良导致客户组装不上的风险。

因此，确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。

发明内容：

本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种内压弹簧可折叠式连体曲柄。

本实用新型所采用的技术方案有：一种内压弹簧可折叠式连体曲柄，包括旋转套、弹簧、销钉和Z字形的曲柄，所述弹簧设于旋转套内，两旋转套套设于曲柄的两端，且弹簧的一端抵接于旋转套的内壁上，一端抵接于曲柄的端壁上，销钉穿过旋转套并插接于曲柄上，旋转套通过弹簧的弹性力抵接于销钉上；

所述旋转套的轴向方向上设有用于放置弹簧的容置腔，旋转套的侧壁上设有与容置腔相贯通的第一圆弧定位孔、第二圆弧定位孔以及U形状的旋转槽，所述第一圆弧定位孔和第二圆弧定位孔分别与旋转槽的两端相连通，第一圆弧定位孔的轴线与第二圆弧定位孔的轴线相垂直。

进一步地，所述旋转套的顶端设有矩形状的连接边，该连接板上设有螺纹连接孔。

进一步地，所述曲柄的两端设有销孔。

进一步地，所述销钉为弹性开口销。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型结构简单，使用方便，便于制造，成本低，成车自行车厂可在厂内预先将脚踏装上，通过旋转套的转向调节，可将脚蹬调至与自行车平行的位置，不影响装箱效果；在使用时可转向旋转套，使得脚蹬垂直于自行车。

附图说明：

图 1 为本实用新型结构图。

图 2 为本实用新型中旋转套在曲柄上的局部放大图。

图 3 为本实用新型中曲柄的结构图。

图 4 为本实用新型中旋转套的三维结构图。

图 5 为本实用新型中旋转套的平面结构图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1至图5所示，本实用新型一种内压弹簧可折叠式连体曲柄，包括旋转套1、弹簧2、销钉3和Z字形的曲柄4，弹簧2设于旋转套1内，两旋转套1套设于曲柄4的两端，且弹簧2的一端抵接于旋转套1的内壁上，一端抵接于曲柄4的端壁上，销钉3穿过旋转套1并插接于曲柄4上，旋转套1通过弹簧2的弹性力抵接于销钉3上。

本实用新型中的旋转套1的轴向方向上设有容置腔10，弹簧2设于该容置腔10内，且一端抵接于容置腔10的内壁上。在旋转套1的侧壁上设有均与容置腔10相贯通的第一圆弧定位孔11、第二圆弧定位孔12以及U形状的旋转槽13，第一圆弧定位孔11和第二圆弧定位孔12分别与旋转槽13的两端相连通。

第一圆弧定位孔11的轴线与第二圆弧定位孔12的轴线相垂直。

为便于将自行车上的脚踏板安装于旋转套1上，在旋转套1的顶端设有矩形状的连接边15，该连接板上设有螺纹连接孔150。

为便于销钉3插接于曲柄4上，在曲柄4的两端设有销孔41。本实用新型中的销钉3为弹性开口销，定位可靠，紧固力可靠。

本实用新型的使用步骤为：

1）将脚踏板螺纹连接于旋转套1上的螺纹连接孔150内；

2）将弹簧2设于旋转套1的容置腔10内，并将旋转套1套设于曲柄4上，并使得弹簧2的一端抵接于容置腔10的内壁上，弹簧2的另一端抵接于曲柄4上；

3）下压旋转套1，弹簧2被压缩，旋转套1克服弹簧力向下运动，直至露出曲柄4上的销孔41停止下压旋转套1，销钉3穿过旋转套1上的旋转槽13并插接于销孔41内，释放旋转套1，弹簧2回弹，在弹簧2弹性力的作用下，旋转套1的第一圆弧定位孔11抵接于销孔41上；此时旋转套1上的脚踏板平行于自行车车身，便于装箱；

4）在使用时，下压并90°旋转旋转套1，然后释放旋转套1，弹簧2回弹，在弹簧2弹性力的作用下，旋转套1的第二圆弧定位孔12抵接于销孔41上；此时旋转套1上的脚踏板垂直于自行车车身。

在旋转套1上套入塑胶套，实现整体美观、防销钉脱落及防凸起物刮擦的效果。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。