[实用新型]一种轮架收合支撑连杆固定组机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械领域，尤其涉及一种轮架收合支撑连杆固定组机构。

背景技术

婴儿车作为一种用于承载婴幼儿童的便携式工具，解决人们带着婴儿外出时麻烦的问题，大大减轻了人们外出时携带婴幼负担。婴儿车由于具有相对大的体积，在不需要使用时会占用较大的空间。为了解决此问题，在婴儿车上设置相应的收合机构，使婴儿车能够进行收合，从而减小体积，方便携带和运输。

现有的折叠婴儿车具有一对前轮和一对后轮，前轮安装在前轮支架上，后轮则安装在后轮支架上。一般的，在第一前轮支架和第二前轮之间连接一可折叠的连杆。为了增强整车的稳定性，通常在前轮支架与后轮支架之间还设有侧支架，侧支架上端与前轮支架转动销接，侧支架的下端与后轮支架转动销接。

当整车进行收合时，连杆的收合，前轮支架与后轮支架的折叠的动作不同步，往往产生卡住或者收合不顺畅的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种轮架收合支撑连杆固定组机构，结构精巧，能够有效解决前轮支架与后轮支架的折叠的动作不同步，而产生卡住或者收合不顺畅的技术问题。

本实用新型中一种轮架收合支撑连杆固定组机构一端连接侧支架1，另一端连接连杆10；

轮架收合支撑连杆固定组机构同时对所述侧支架1和连杆10提供拉力和支撑力，不仅能够实现侧支架1和连杆10两者之间的联动，还能够防止侧支架1和连杆10在整车收合前产生相对运动。

可选的，

该轮架收合支撑连杆固定组机构包括：

旋转固定座2、第一拉杆接头旋转座3、复位拉杆5、第二拉杆接头旋转座7、连接杆固定座8；

旋转固定座2安装在侧支架1内侧，旋转固定座2具有通孔；

第一拉杆接头旋转座3的一端转动安装在所述通孔内；

连杆10开设一通孔，第二拉杆接头旋转座7的一端转动安装在通孔内；

第一拉杆接头旋转座3的另一端和第二拉杆接头旋转座7的一另端分别与复位拉杆5铰接。

可选的，

复位拉杆5的一端与第一复位拉杆接头4的一端连接，另一端与第二复位拉杆接头6连接；

第一复位拉杆接头4的另一端与第一拉杆接头旋转座3铰接；

第二复位拉杆接头6的另一端与第二拉杆接头旋转座7铰接。

可选的，

复位拉杆5的一端与第一复位拉杆接头4的一端通过铆钉连接，另一端与第二复位拉杆接头6通过铆钉连接。

可选的，

该轮架收合支撑连杆固定组机构的材料包括金属和/或塑胶。

从以上技术方案可以看出，本实用新型实施例具有以下优点：

本实用新型中一种轮架收合支撑连杆固定组机构一端连接侧支架1，另一端连接连杆10；轮架收合支撑连杆固定组机构同时对所述侧支架1和连杆10提供拉力和支撑力，不仅能够实现侧支架1和连杆10两者之间的联动，还能够防止侧支架1和连杆10在整车收合前产生相对运动。从而在整车未收合时，该轮架收合支撑连杆固定组机构增强侧支架1和连杆10之间的强度。当整车进行收合时，该轮架收合支撑连杆固定组机构对侧支架1和连杆10起到联动的作用，不论侧支架1和连杆10两者哪个先动都会同时带动另一方进行收合。从而能够有效解决前轮支架与后轮支架的折叠的动作不同步，往往产生卡住或者收合不顺畅的技术问题。

附图说明

图1为本实用新型中一种轮架收合支撑连杆固定组机构实施例结构图；

图2为本图1圆圈部位的放大图。

具体实施方式

本实用新型的目的是提供一种轮架收合支撑连杆固定组机构，结构精巧，能够有效解决前轮支架与后轮支架的折叠的动作不同步，而产生卡住或者收合不顺畅的技术问题。

请参阅图1和图2，本实用新型中一种轮架收合支撑连杆固定组机构一端连接侧支架1，另一端连接连杆10；

轮架收合支撑连杆固定组机构同时对所述侧支架1和连杆10提供拉力和支撑力，不仅能够实现侧支架1和连杆10两者之间的联动，还能够防止侧支架1和连杆10在整车收合前产生相对运动。

需要说明的是，该轮架收合支撑连杆固定组机构的材料包括但不限于金属和塑胶。金属特性是紧固，而塑胶特性防锈防氧化，本实施例可以根据需要适当选择相应特性的材料。