[实用新型]一种钛管搬运轨道车

说明书

技术领域

本实用新型涉及钛管加工辅助设备领域，尤其涉及钛管搬运轨道车。

背景技术

车间传输轨道经常用来传输大宗或较重货物，底部铺设轨道垫板用来保护传输轨道，因此对底部的轨道垫板的性能要求较高。现有的技术中，轨道车两侧若受理不均，会出现端部翘起的问题，并且轨道车经常容易卡死，需要人工处理辅助轨道车运行，此外，一般的轨道车上部没有阻挡机构，并且也不易上料，尤其是钛管等柱形的结构，容易滑落，影响搬运。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种钛管搬运轨道车，包括滑轨、车体，所述车体下部设有两组滑动轮，所述滑动轮之间设有连接轴，所述连接轴与所述滑动轮之间设有轴承；所述滑动轮两侧设有称轮；所述滑轨上设有挡板，所述称轮压于所述挡板上；所述滑轨上设有卡槽，所述滑动轮卡于所述卡槽内；所述车体侧边设有辅助上料机构。

优选的，所述辅助上料机构包括位于所述车体侧边的三角形上料块，所述三角形上料块的直角边上设有插销，所述插销插于所述车体侧边。

优选的，所述三角形上料块的直角边上还设有卡轨，所述车体上部设有与所述卡轨相对应的滑槽，所述卡轨可卡于所述滑槽上。

本实用新型提出的钛管搬运轨道车有以下有益效果：本轨道车下部在滑动轮侧边设置有称轮，称轮能够卡于挡板上，防止小车上翘，同时称轮辅助运行，保证滑动更顺畅，此外，在车体上增加了辅助上料机构，能够便于上料，并且拆装后能够稳定车体上的产品。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的上料完毕后的三角形上料块安装示意图；

其中，1-滑轨，2-车体，3-滑动轮，4-连接轴，5-轴承，6-称轮，7-挡板，8-卡槽，9-三角形上料块，10-插销，11-卡轨。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1所示，本实用新型提出了一种钛管搬运轨道车，包括滑轨1、车体2，所述车体2下部设有两组滑动轮3，所述滑动轮3之间设有连接轴4，所述连接轴4与所述滑动轮3之间设有轴承5；所述滑动轮3两侧设有称轮6；所述滑轨1上设有挡板7，所述称轮6压于所述挡板7上；所述滑轨1上设有卡槽8，所述滑动轮3卡于所述卡槽8内；所述车体2侧边设有辅助上料机构，本实用新型的工作方式是：轨道车的滑动轮3在卡槽8内滑动，实现前后运输，其中称轮6的卡在挡板7上，能够沿着挡板7滑动，保证轨道车运行顺畅，同时，称轮6是卡设在挡板7下部的，能够保证整个小车不会一端翘起。

其中，如图2所示，为了便于小车上料便捷，以及上料后能够稳定放置于车体2上，所述辅助上料机构包括位于所述车体2侧边的三角形上料块9，所述三角形上料块9的直角边上设有插销10，所述插销10插于所述车体2侧边，所述三角形上料块9的直角边上还设有卡轨11，所述车体2上部设有与所述卡轨11相对应的滑槽，所述卡轨11可卡于所述滑槽上，上料时，将三角形上料块9侧边的插销10插于车体2的侧边上，产品或者罐体能够沿着三角形上料块9的斜边上料至车体2上，其中，当上料完毕后，为了防止罐体或者其他产品在车体2上滑动，将三角形上料块9另一个直角边的卡轨11卡于滑槽上，使得两侧的三角形上料块9的斜面相对设置，对罐体起支撑作用。

对实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。