[实用新型]一种新型焊接H型钢翼板矫正装置

说明书

技术领域：

本实用新型技术涉及一种建筑钢结构H型钢矫正装置，具体是指一种建筑钢结构焊接H型钢翼板弯曲变形的矫正装置。

背景技术：

目前钢结构行业中，钢卷板的应用越来越广泛。与平钢板对比，钢卷板存在的主要弊端是炼钢厂在钢板轧制过程中未对钢板应力作出厂前消除处理，钢板残余应力的存在给钢结构加工企业带来一定的影响。一般钢结构加工企业的钢卷开平机型号多为9棍以下，开平机在钢卷平展、下料过程中无法做到完全消除钢板残余应力，开平后的钢板局部会出现波浪弯曲，当钢板厚度≤10毫米时，此现象更加突出。当下料后的板条组立成 H 型钢、再经过门式埋弧自动焊焊接后，部分翼板会出现钢板波浪现象，直接导致焊接H型钢弯曲度超标。目前业界对焊接H型钢翼板变形常用的矫正方法是利用火焰加热，靠钢板热胀冷缩的原理进行矫正。按常规的处理工艺，存在有以下不足：

1、此方法需要操作人员有丰富的焊接H型钢火焰加热矫正工作经验，能够熟练掌握焊接H型钢火焰矫正加热温度、加热区域大小和加热时间控制，否则会适得其反，造成矫正不到位或矫正过度，有可能导致焊接H型钢报废；

2、火焰加热矫正过程加热温度控制不当有可能使钢材材质受到不利影响；

3、采用焊接H型钢火焰加热矫正工艺进行型钢翼板处理，需要耗费大量的物力资源，矫正速度慢，工人劳动强度大，存在一定的安全施工隐患。

发明内容：

本实用新型需要解决的技术问题是，克服常规焊接H型钢翼板火焰矫正工艺所存在的不足，提供一种简单高效的矫正装置，解决因火焰矫正方法操作不当造成的矫正不到位或矫正过度问题，保证钢材材质不受任何影响，节约工程施工成本，加快工程制作进度，减轻工人劳动强度，消除火焰校正带来的安全隐患。

本实用新型的解决方案是，一种新型焊接H型钢翼板矫正装置，由拉杆、顶杆、油压千斤顶组成，其特征于，将两个相同的拉杆的一端安装在需要进行矫正的H型钢翼板变形位置两端，在两个拉杆另一端环形孔位置安装一根顶杆，在H型钢翼板变形最大位置设置一台油压千斤顶。加工时通过油压千斤顶对H型钢翼板的作用力，使弯曲变形的H型钢翼板产生微小反变形，经过几次油压千斤顶对H型钢翼板的作用力作用，最终达到对弯曲变形H型钢翼板的完全矫正。

拉杆的特征在于，采用钢板加工成的两头大，中间细的部件，一端有向下的U 形槽，另一端设置有插入顶杆的环形孔，长度大于油压千斤顶的高度。U形槽用来抓紧翼板，环形孔用要安置顶杆。

附图说明：

图1是本实用新型一种新型焊接H型钢翼板矫正装置拉杆示意图；

图 2是本实用新型一种新型焊接H型钢翼板矫正装置顶杆示意图；

图 3是本实用新型一种新型焊接H型钢翼板矫正装置安装示意图。

具体实施方式：

参照附图1—附图形可见，一种新型焊接H型钢翼板矫正装置，由拉杆1、顶杆2、油压千斤顶3组成，其特征于，将两个相同的拉杆1的一端安装在需要进行矫正的H型钢翼板4变形位置两端，在两个拉杆1另一端环形孔5位置安装一根顶杆2，在H型钢翼板4变形最大位置设置一台油压千斤顶3。加工时通过油压千斤顶3对H型钢翼板4的作用力，使弯曲变形的H型钢翼板4产生微小反变形，经过几次油压千斤顶3对H型钢翼板4的作用力作用，最终达到对弯曲变形H型钢翼板4的完全矫正。

拉杆1采用钢板加工成的两头大，中间细的部件，一端有向下的U 形槽6，另一端设置有插入顶杆2的环形孔5，长度大油压千斤顶3的高度。U形槽6用来抓紧H型钢翼板4，环形孔用要安置顶杆。

本实用新型矫正装置对焊接H型钢翼板弯曲变形长度＜500毫米以内效果最佳，当H型钢翼板弯曲变形长度＞500毫米时，则需要加长顶杆-3长度。

本实用新型矫正装置拉杆的卡口稍作改变，也可适用于零部件的矫正、套类零件的拉出和压装等。