[实用新型]一种液化天然气杜瓦瓶分装装置有效
申请号: | 201621351837.1 | 申请日: | 2016-12-10 |
公开(公告)号: | CN206419669U | 公开(公告)日: | 2017-08-18 |
发明(设计)人: | 李丰刚 | 申请(专利权)人: | 李丰刚 |
主分类号: | F17C13/00 | 分类号: | F17C13/00;F17C5/02;F16L43/00;F16L53/00 |
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地址: | 222200 江苏省连*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液化 天然气 杜瓦瓶 分装 装置 | ||
技术领域
本实用新型一种液化天然气杜瓦瓶分装装置,涉及一种在液化天然气从杜瓦瓶分装至液化罐的装置,属于天然气节能设备领域。特别涉及一种使液化天然气维持液态,减少液化气在分装输送过程中损耗的装置。
背景技术
液化天然气作为一种优质清洁能源,被越来越广泛的使用,液化天然气接收站一般采用低温超大型储罐对液化天然气进行存储,液化气进行分装时,液化气在从杜瓦瓶分装至液化罐的过程中,液化天然气和在输送管内的摩擦生热,会使液态天然气温度升高,气化速度加剧,进而导致输送管内压力增加,输送至液化罐的液化气压力变大,罐装所需压力也要增加,增加罐装能耗,为了能够顺利罐装,就需要对液化罐进行卸压,卸压会导致罐内液化气外逸,导致天然气的损耗。
发明内容
为了改善上述情况,本实用新型一种液化天然气杜瓦瓶分装装置提供了一种使液化天然气维持液态,减少液化气在分装输送过程中损耗的装置。结构简单,方便使用。
本实用新型一种液化天然气杜瓦瓶分装装置是这样实现的:本实用新型一种液化天然气杜瓦瓶分装装置由输送装置和制冷装置组成,输送装置由进气管、主体管、出气接头、安装支座、密封垫环和进气接头组成,进气管一端垂直置于主体管上,且和主体管相连通,进气接头置于进气管另一端上,主体管的一端置有进气接头,另一端置于安装支座上,所述安装支座上开有安装孔,且和主体管相连通,安装孔内置有密封垫环,制冷装置由制冷管、外冷通道、连通管、内冷通道、制冷片、出气口、进气口和连接支座组成,连接支座上置有出气口,制冷管一端置于连接支座上,且和出气口相连通,制冷管另一端穿过安装支座上的安装孔置于主体管内,多个制冷片均匀间隔排列置于制冷管外壁上,进气口置于连接支座上,连通管一端置于连接支座上,且和进气口相连通,连通管的另一端穿过安装支座上的安装孔置于制冷管内。内冷通道置于连通管内,外冷通道置于制冷管和连通管之间。内冷通道和外冷通道相连通。
使用时,将进气管上的进气接头和杜瓦瓶上的接口连接,然后将主体管上的出气接头和需要分装的液化罐连接,然后将制冷装置的出气口和连接支座上的进气口连接,将连接支座上的出气口和制冷装置的进气口连接。制冷装置工作,将冷气从出气口排入到进气口中,然后进入到连通管内的内冷通道内,然后经过内冷通道进入到外冷通道中,然后从连接支座上的出气口循环返回制冷装置,杜瓦瓶中的液化天然气分装到液化罐的输送过程中,由于制冷管的存在,可以使天然气维持液态,减少在液化气输送过程中,液化气的气化量,进而减少因为液化天然气卸压导致的损耗。所述制冷管外壁上的制冷片,能够使制冷管更好的制冷,提高制冷管外壁和液化气的接触面积,同时也能够对进入管道的液化气进行扰乱,形成乱流,增加液化气的制冷效果,达到减少液化气在分装输送过程中损耗的目的。
有益效果。
一、结构简单,方便实用。
二、成本低廉,易于推广。
三、有效减少杜瓦瓶分装输送过程中的损耗。
附图说明
附图1为本实用新型一种液化天然气杜瓦瓶分装装置的结构示意图。
附图中
其中零件为:进气管(1),主体管(2),制冷管(3),外冷通道(4),连通管(5),内冷通道(6),出气接头(7),制冷片(8),安装支座(9),密封垫环(10),出气口(11),进气口(12),连接支座(13),进气接头(14)。
具体实施方式:
本实用新型一种液化天然气杜瓦瓶分装装置是这样实现的,使用时,将进气管(1)上的进气接头(14)和杜瓦瓶上的接口连接,然后将主体管(2)上的出气接头(7)和需要分装的液化罐连接,然后将制冷装置的出气口(11)和连接支座(13)上的进气口(12)连接,将连接支座(13)上的出气口(11)和制冷装置的进气口(12)连接。制冷装置工作,将冷气从出气口(11)排入到进气口(12)中,然后进入到连通管(5)内的内冷通道(6)内,然后经过内冷通道(6)进入到外冷通道(4)中,然后从连接支座(13)上的出气口(11)循环返回制冷装置,杜瓦瓶中的液化天然气分装到液化罐的输送过程中,由于制冷管(3)的存在,可以使天然气维持液态,减少在液化气输送过程中,液化气的气化量,进而减少因为液化天然气卸压导致的损耗。所述制冷管(3)外壁上的制冷片(8),能够使制冷管(3)更好的制冷,提高制冷管(3)外壁和液化气的接触面积,同时也能够对进入管道的液化气进行扰乱,形成乱流,增加液化气的制冷效果,达到减少液化气在分装输送过程中损耗的目的。
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