[实用新型]高清大光圈行车记录摄影镜头

说明书

技术领域

本实用新型涉及光学镜头，属光学镜头技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种高清大光圈行车记录摄影镜头。

背景技术

行车记录仪是记录车辆行驶途中影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当于“黑匣子”。也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者做为家用监控使用。平时还可以做停车监控。行车记录仪主要分为便携性行车记录仪与后装车机一体式DVD行车记录仪。

现在的行车记录仪使用的光学镜头由于尺寸限定，均为小型镜头，此类镜头在使用时大多存在像差，并且总视场角往往较小，记录的影像范围小且清晰度也有待提高，这些都是现有行车记录仪中因光学镜头而存在的不足。

实用新型内容

基于以上技术问题，本实用新型提供了一种高清大光圈行车记录摄影镜头，从而解决了以往光学镜片像差大、视场角小及摄像清晰度低的技术问题。

为解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

高清大光圈行车记录摄影镜头,包括外壳，外壳内由物侧到像侧依次设置有第一透镜元件、第二透镜元件、第三透镜元件、第四透镜元件、第五透镜元件、第六透镜元件及滤光片；

其中，

所述第一透镜元件为具有负的光焦度并凸向物侧的弯月型镜片；

所述第二透镜元件为具有负的光焦度并凸向像侧的弯月型镜片；

所述第三透镜元件为具有正的光焦度的双弯月镜片；

所述第四透镜元件为具有正的光焦度的双凸型镜片；

所述第五透镜元件为具有正的光焦度的双凸型镜片；

所述第六透镜元件为具有负的光焦度并凹向物侧的弯月型镜片；

所述第三透镜元件和第四透镜元件之间还设置有光阑孔，所述第一透镜元件、第二透镜元件及第三透镜元件的曲率半径均为正值。

优选的，所述第一透镜元件、第二透镜元件、第三透镜元件、第四透镜元件、第五透镜元件及第六透镜元件的焦距比为：-1：-2：+12:+0.8：+0.8:-1.2。

优选的，所述第一透镜元件满足下面的条件公式：Nd≥1.83，Vd≥42.80；

其中，

Nd表示第一透镜元件材料的d光折射率；

Vd表示第一透镜元件材料的d光阿贝常数。

优选的，所述第二透镜元件满足下面的条件公式：Nd≥1.56，Vd≥47.575；

其中，

Nd表示第二透镜元件材料的d光折射率；

Vd表示第二透镜元件材料的d光阿贝常数。

优选的，所述第一透镜元件物侧最外点至滤光片成像面的距离TTL≥17.60mm。

优选的，所述第一透镜元件物侧和像侧的镜面曲率半径之比为4:1。

优选的，所述第一透镜元件、第二透镜元件、第三透镜元件、第四透镜元件、第五透镜元件及第六透镜元件均为玻璃透镜元件。

与现有技术相比，本实用新型的有效效果是：本实用新型采用六个镜片组成光学镜，且第一透镜元件、第二透镜元件及第三透镜元件的曲率半径均为正值，从而可以有效校正光学系统中的像差，并在控制镜筒长度的情况保证较宽视场角，降低了失真度，光学特性好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；图中最左端为物侧，最右端为像侧；

图2是本实用新型的光路图；

图3是色差曲线图；

图4是像散曲线图；

图5是畸变曲线图；

图6是MTF曲线图；

图中的标号分别表示为：L1、第一透镜元件；L2、第二透镜元件；L3、第三透镜元件；L4、第四透镜元件；L5、第五透镜元件；L6、第六透镜元件；IR、滤光片；

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。