[实用新型]汽车发动机后油封盖

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车发动机技术领域，具体涉及一种汽车发动机后油封盖。

背景技术

汽车发动机后油封盖组件是汽车发动机曲柄连杆机构中的重要零件，在现有技术中，为了满足密封发动机机油的要求，用于四缸发动机的后油封盖组件设计成分体结构，即：一个曲轴后油封和后油封盖，后油封盖一般为铝制铸造件，曲轴后油封在发动机装配线上，通过导套(安装工具)被压入到后油封盖的定位孔中，最后通过安装螺栓将其组件安装在曲轴和缸体上，以达到密封发动机机油的目的。在实际使用过程中，由于油封是被压装到后油封盖中，因此容易产生以下缺点：(1)油封被安装到导套时，容易划伤唇口，造成密封不良；(2)由于人工安装误差，会造成油封安装方向与曲轴不垂直，造成油封和曲轴不同轴，容易造成油封异常磨损；(3)由于油封需要安装在后油封盖中，需要花费时间，因此造成生产节拍下降，影响生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决上述问题，提供一种汽车发动机后油封盖，采用一体式结构，其油封生产效率高、密封性好。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种汽车发动机后油封盖，包括铸造成型的油封盖本体和一体铸造成型于油封盖本体下方的安装底座，所述油封盖本体的中心处设有油封孔，所述油封孔内设置有通过模具成型并直接硫化在其上的橡胶本体，所述橡胶本体的内侧设有密封主唇口和密封副唇口，所述密封主唇口较之密封副唇口靠近发动机气缸体；

所述密封主唇口为圆环结构，其内环面上设有防滑纹，沿所述密封主唇口的内环面的圆周设有1～3个甩油豁口；

所述密封副唇口的内侧边沿设有指向密封主唇口的翻边；

所述油封盖本体的面向发动机气缸体的侧面上设有端面密封胶条。

其中，所述橡胶本体的外侧对应于密封主唇口的位置设有一圈弹簧。

其中，所述油封盖本体的外缘上设有一用于放置曲轴位置传感器的缺口。

其中，所述油封盖本体上、油封孔的外侧设有用于与发动机气缸体连接的安装螺栓孔。

优选地，所述密封主唇口的底部设有1个V形的所述甩油豁口。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型将油封盖本体和油封设计成一体式结构，其结构设计合理，安装精度高，密封性好，零件数量少，运行安装可靠。

附图说明

图1是本实用新型实施例一的主视图；

图2是图1中沿线A-A的剖视图；

图3是图2中B处的局部放大图；

图4是本实用新型实施例一与曲轴、发动机气缸体连接后的结构示意图。

附图标记说明：1、油封盖本体；2、安装底座；3、油封孔；4、橡胶本体；5、密封主唇口；50、防滑纹；51、甩油豁口；6、密封副唇口；60、翻边；7、发动机气缸体；8、端面密封胶条；9、弹簧；10、缺口；11、安装螺栓孔。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

请参阅说明书附图1和附图2所示，本实用新型为一种汽车发动机后油封盖，包括铸造成型的油封盖本体1和一体铸造成型于油封盖本体1下方的安装底座2，所述油封盖本体1的中心处设有油封孔3，所述油封盖本体1的外缘上设有一用于放置曲轴位置传感器的缺口10。所述油封盖本体1上、油封孔3的外侧设有用于与发动机气缸体7连接的安装螺栓孔11。

所述油封孔3内设置有通过模具成型并直接硫化在其上的橡胶本体4，所述橡胶本体4的内侧设有密封主唇口5和密封副唇口6，所述密封主唇口5较之密封副唇口6靠近发动机气缸体7。

如图3所示，所述密封主唇口5为圆环结构，其内环面上设有防滑纹50，沿所述密封主唇口5的内环面的圆周设有1个V形的甩油豁口51。

所述密封副唇口6的内侧边沿设有指向密封主唇口5的翻边60。

所述橡胶本体4的外侧对应于密封主唇口5的位置设有一圈弹簧9。

如图4所示，所述油封盖本体1的面向发动机气缸体7的侧面上设有端面密封胶条8。

本实用新型的生产过程为：首先铸造成型具有油封孔、安装螺栓孔以及用于容置曲轴位置传感器的缺口的油封盖本体，然后利用模具成型橡胶本体，并将其硫化至油封孔的内侧，并在橡胶本体的内侧设置密封主唇口和密封副唇口，然后利用安装工具在橡胶本体的外侧安装弹簧，最后在油封盖本体的侧面嵌装端面密封胶条，完成汽车发动机后油封盖的组装。

以上的具体实施方式仅为本创作的较佳实施例，并不用以限制本创作，凡在本创作的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本创作的保护范围之内。