[实用新型]新型自行车鞍座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型自行车鞍座。

背景技术

自行车作为现代人生活和休闲的一种普通工具，它给人们带来了很多的交通方便和快乐。但是在现代社会中各种自行车的设计仍然存在着很多的缺陷，如自行车鞍座的舒适性、把手设计的合理性等。正因为如此基于人机工程的自行车改进和设计才显得尤为重要，才能更好的推动自行车的发展，更绿色的保护我们的环境。鞍座作为自行车的关键部件之一，其设计的好坏直接影响着骑行者骑行的舒适性，更严重的是经常骑行设计不合理的鞍座坐垫，会使骑行者感觉腰酸背疼、腹部坠胀、臀部会阴区的各种组织和血管产生压迫，影响人体各项机能的正常工作。作为自行车鞍座的设计已经刻不容缓。如采取将鞍座转动、平移分别调整的方案，就可以将鞍座调整到理想的状态，就能够最大限度满足诸多自行车骑行者个性化需求。

发明内容

本实用新型所述新型自行车鞍座，可以解决鞍座本身给骑行者的会阴区造成的压迫、坐骨结节的集中受力、腿部蹬踏受阻力等困扰人们的问题。

本实用新型所述新型自行车鞍座由可转动的压力轴承、减震胶垫、复合座芯、防滑座面组成，采用双压力轴承，使得鞍座可转动，能够起到骑行时腰部转动、拉伸腰腹肌肉的作用，能够有效减少骑行时腿部肌肉受到的阻力，使骑行更加轻松、舒适。所述减震胶垫与所述复合座芯相连接，二者通过螺丝固定在压力轴承上。所述复合座芯，包括胶合板和硬度不同的弹性材料组成，其特征在于：外形为扇形，可增大臀部与座体的接触面积；复合座芯外围硬度高，中心柔软，以减少坐骨结节的集中问题。鞍座转动和扇形座面配合，使得本鞍座的安装位置与传统鞍座相比位置后移，可使会阴区悬空，避免压迫。所述防滑座面以粘结的形式，外包在座芯上。

本实用新型所述新型自行车鞍座与传统的自行车鞍座相比，具有如下优点：

1.具有水平转动功能，可锻炼骑行者的腰部和腹部，使骑行者蹬踏灵活、方便。

2.胶垫减震功能，可降低生产成本。

3.采用鞍座转动和复合座芯，可有效解决骑行时会阴区的压迫问题以及坐骨结节集中受力、疲劳等问题。

附图说明

图1是本实用新型所述鞍座的分布结构主视图；

图2是本实用新型所述鞍座分布结构俯视图；

图3是本实用新型所述鞍座分布结构左视图。

具体实施方式

本实用新型的具体分布结构可参见附图：鞍座与自行车的连接采用通用方式，可随意更换。可转动功能由双压力轴承实现。所述减震胶垫与复合座芯一起通过螺丝固定在压力轴承上。所述复合座芯包括上下两层，上层为弹性材料，外围采用硬度高的高弹材料，中心采用比两侧更加柔软的弹性材料组成；下层为多层胶合板，起支撑作用，两者以胶粘的形式，粘结在一起。所述防滑座面是外包在复合座芯上。

图1中，给出了鞍座的压力轴承、减震胶垫、复合座芯的结构图。

本鞍座与座管的连接采用传统方式，可依据骑行者的需要前后调节。所述减震胶垫采用橡胶材料，所述复合座芯采用硬度不同的弹性材料，二者一起通过螺丝与压力轴承固定。防滑座面采用防滑织物粘结在复合座芯上，一起组成鞍座。 图1鞍座由下至上分别是1压力轴承、2减震胶垫、3复合座芯，并外包防滑座面共同组成。