[实用新型]一种新型小排量汽油机涡轮增压器隔热罩总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种小排量汽油机涡轮增压器隔热罩总成，属于汽车排气系统技术领域。

背景技术

目前，现有的增压器总成与缸盖连接处的隔热垫与增压器隔热罩总成分开，为单独零件，隔热罩固定在增压器总成上，增压器下隔热罩包裹增压器总成侧面及三元催化器总成侧面，为整体式包裹，散热效果差。隔热罩材料为两层金属板中填充陶瓷纤维的结构，内外层材料为镀铝板，耐热性差。

实用新型内容

本实用新型目的在于提出一种新型小排量汽油机涡轮增压器隔热罩总成，它利用涡轮增压器隔热罩有效的对高温的涡轮增压器壳体进行防护和隔热，且涡轮增压器隔热罩结构更加紧凑和简洁，能防止周围零部件过热而损坏。

实现上述目的，本实用新型采取的技术方案如下：

一种新型小排量汽油机涡轮增压器隔热罩总成，包括：涡轮增压器隔热罩、第二螺钉、第三螺钉、第四螺钉及两个第一螺钉，所述的涡轮增压器隔热罩包括涡轮增压器上隔热罩、涡轮增压器隔热垫、涡轮增压器下隔热罩及涡轮增压器底面隔热罩；

所述的涡轮增压器上隔热罩通过四个螺桩将涡轮增压器壳体固定安装在气缸盖上，涡轮增压器上隔热罩与气缸盖之间通过涡轮增压器隔热垫隔热，涡轮增压器上隔热罩及涡轮增压器隔热垫与涡轮增压器下隔热罩通过两个第一螺钉共同固定安装在涡轮增压器壳体上，所述的涡轮增压器下隔热罩和涡轮增压器底面隔热罩通过第三螺钉共同固定在涡轮增压器壳体上，所述的涡轮增压器底面隔热罩通过第二螺钉和第四螺钉固定安装在涡轮增压器壳体上。

本实用新型相对于现有技术的有益效果是：

本实用新型的一种新型小排量汽油机涡轮增压器隔热罩总成，其中的涡轮增压器隔热罩包括增压器上隔热罩、涡轮增压器隔热垫、增压器下隔热罩和增压器底面隔热罩，能固定在涡轮增压器壳体上，可有效的对高温的涡轮增压器壳体进行防护和隔热，并使得该涡轮增压器隔热罩的结构更加紧凑和简洁，防止周围零部件过热而损坏。

附图说明

图1是本实用新型的一种新型小排量汽油机涡轮增压器隔热罩总成的主视图；

图2是图1的右视图；

图3是图1的A处局部放大图；

图4是图2的B处局部放大图。

其中：1-涡轮增压器上隔热罩、2-气缸盖、4-涡轮增压器下隔热罩、5-第一螺钉、6-第二螺钉、7-涡轮增压器底面隔热罩、8-第三螺钉、9-第四螺钉、11-涡轮增压器。

下面结合附图对本实用新型的技术方案作进一步的说明，但并不局限于此，凡是对本实用新型技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的保护范围中。

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1～图4说明，一种新型小排量汽油机涡轮增压器隔热罩总成，包括：涡轮增压器隔热罩、第二螺钉6、第三螺钉8、第四螺钉9及两个第一螺钉5，所述的涡轮增压器隔热罩包括涡轮增压器上隔热罩1、涡轮增压器隔热垫、涡轮增压器下隔热罩4及涡轮增压器底面隔热罩7；

所述的涡轮增压器上隔热罩1通过四个螺桩将涡轮增压器11壳体固定安装在气缸盖2上，涡轮增压器上隔热罩1与气缸盖2之间通过涡轮增压器隔热垫隔热，涡轮增压器上隔热罩1及涡轮增压器隔热垫与涡轮增压器下隔热罩4通过两个第一螺钉5共同固定安装在涡轮增压器11壳体上，所述的涡轮增压器下隔热罩4和涡轮增压器底面隔热罩7通过第三螺钉8共同固定在涡轮增压器11壳体上，所述的涡轮增压器底面隔热罩7通过第二螺钉6和第四螺钉9固定安装在涡轮增压器11壳体上。

本实施方式可有效的对高温的涡轮增压器11壳体进行防护和隔热，并使得该涡轮增压器隔热罩的结构更加紧凑和简洁，防止周围零部件过热而损坏。

涡轮增压器上隔热罩1集成涡轮增压器隔热垫，成为一体，借用涡轮增压器11壳体固定在缸盖固定点，结构紧凑。涡轮增压器下隔热罩4有两个进气孔，形成空气流通，起散热作用。

具体实施方式二：具体实施方式一所述的一种新型小排量汽油机涡轮增压器隔热罩总成，所述的涡轮增压器隔热罩为三层结构，涡轮增压器隔热罩由内至外依次由不锈钢板(耐高温)、陶瓷纤维材料层和镀铝板固定连接为一体制成。

具体实施方式二：结合图1～图2说明，具体实施方式一或二所述的一种新型小排量汽油机涡轮增压器隔热罩总成，所述的涡轮增压器隔热罩与涡轮增压器11壳体形状相匹配。