[实用新型]一种汽车空调蒸发器用温度传感器

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车传感器领域，具体地说，涉及一种汽车空调蒸发器用温度传感器。

背景技术

近年来，人们对汽车空调蒸发器的温度传感技术研究逐步深入，这种类型的传感器需要较快的响应速度，迅速达到更为舒适的制冷效果，同时又面临着现阶段国内外车厂每年对成本逐步严格控制的趋势和压力。

现有的温度传感器，通常是设置在汽车空调蒸发器的蒸发孔外部的，热敏电阻由壳体保护，因此热敏电阻无法第一时间检测到汽车空调蒸发器的实时温度，再有温度传感器的壳体多位金属结构，温度传感器在长期应用后，热敏电阻容易出现漏电或变形，导致设备停止工作，造成设备损坏，不能正常检测温度。

有鉴于此特提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种汽车空调蒸发器用温度传感器，通过在热敏电阻外包裹导热绝缘材料，并且将导热绝缘材料与外界连通，不仅能够保护热敏电阻设备元件不漏电，而且能通过导热绝缘材料传递空调蒸发器内的温度，使热敏电阻准确检测实时温度。

为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：

一种汽车空调蒸发器用温度传感器，包括设有密封腔的壳体、热敏电阻、引脚，所述壳体为台阶状，壳体包括横截面依次减小的顶端、中端、底端，所述底端设有凹槽，所述热敏电阻设置在密封腔内，且靠近顶端设置，所述引脚通过设置在凹槽底部的开孔与凹槽固定连接，所述热敏电阻通过导线与引脚连接，所述热敏电阻的外壁设有导热绝缘元件，所述导热绝缘元件包裹热敏电阻，且穿过壳体与外界可接触。

进一步地，所述导热绝缘元件包括一体结构的头部、身部，所述头部为蘑菇状，所述身部为薄膜状。

进一步地，所述导热绝缘元件为导热硅胶元件。

进一步地，所述壳体设有螺纹，螺纹设置在壳体的中端。

进一步地，所述中端与底端的连接处设有密封圈，所述壳体设有用于安装密封圈的槽口。

采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果。

本实用新型通过在热敏电阻外包裹导热绝缘材料，并且将导热绝缘材料与外界连通，不仅能够保护热敏电阻设备元件不漏电，而且能通过导热绝缘材料传递空调蒸发器内的温度，使热敏电阻准确检测实时温度。

本实用新型结构简洁，可有效提高设备应用周期，节约资源。

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。

附图说明

附图作为本申请的一部分，用来提供对本实用新型的进一步的理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，但不构成对本实用新型的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。在附图中：

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1-壳体；2-热敏电阻；3-导线；4-引脚；5-导热绝缘元件；6-密封圈；11-螺纹。

需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本实用新型的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本实用新型的概念。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语 “上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。