[实用新型]双截断耐磨闸阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种双截断耐磨闸阀。

背景技术

在工业领域有很多液固两相流介质管路，例如高炉冲渣管路、煤浆管路、污水管路等等。这些管路中介质由于有固体颗粒的存在，导致管路阀门要么关不严，要么因冲刷剧烈而失去密封性。因此此类管路上的阀门密封副一般是选择硬度较高的合金材料，即便如此，在颗粒高速冲刷和研磨下密封面很快便会失效，加之阀门在启闭瞬间流体产生的气蚀强烈，阀门寿命很短。因此提高该类管路阀门的耐磨性能和使用寿命是一个亟待解决的难题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种双截断耐磨闸阀，本闸阀可有效提高在液-固两相流介质当中的耐磨性能，消除气蚀，提高阀门的关断能力，确保在管路中的长期有效运行，并显著延长使用寿命。

为解决上述技术问题，本实用新型双截断耐磨闸阀包括阀体和阀盖，所述阀盖设于所述阀体顶面，本闸阀还包括前闸板、后闸板、前阀杆、后阀杆、前驱动油缸、后驱动油缸、连接板、限位销和支架，所述阀体设有贯通的前阀腔和后阀腔，所述前阀腔的后端面和后阀腔的前端面为密封面，所述支架设于所述阀盖顶面，所述前驱动油缸和后驱动油缸分别设于所述支架顶面，所述前阀杆穿入所述阀盖并且顶端连接所述前驱动油缸的活塞杆、底端连接所述前闸板，所述前闸板位于所述前阀腔并且抵靠所述前阀腔的密封面，所述后阀杆穿入所述阀盖并且顶端连接所述后驱动油缸的活塞杆，所述连接板两端分别铰接所述后阀杆底端和后闸板，所述后闸板位于所述后阀腔并且一面抵靠所述后阀腔的密封面，所述后闸板的另一面开有斜面槽，所述限位销设于所述阀体的侧壁并且抵靠所述后闸板的斜面槽。

进一步，所述后闸板另一面的两侧分别开有斜面槽，所述限位销分别设于所述阀体的两侧壁并且抵靠所述后闸板另一面两侧的斜面槽。

进一步，本闸阀还包括液压站和油管，所述前驱动油缸和后驱动油缸的进油口和回油口通过所述油管分别连接所述液压站的液压油输出端和回油端。

由于本实用新型双截断耐磨闸阀采用了上述技术方案，即本闸阀的阀盖设于阀体顶面，阀体设有贯通的带有密封面的前、后阀腔，支架设于阀盖顶面，前、后驱动油缸设于支架顶面，前、后阀杆穿入阀盖并且顶端连接前、后驱动油缸的活塞杆，前阀杆底端连接前闸板，前闸板位于前阀腔并且抵靠密封面，连接板两端分别铰接后阀杆底端和后闸板，后闸板位于后阀腔并且一面抵靠密封面，后闸板的另一面开有斜面槽，限位销设于阀体的侧壁并且抵靠后闸板的斜面槽。本闸阀有效提高在液-固两相流介质当中的耐磨性能，消除气蚀，提高阀门的关断能力，确保在管路中的长期有效运行，并延长使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明：

图1为本实用新型双截断耐磨闸阀结构示意图；

图2为图1中的A-A向放大视图；

图3为本闸阀中后闸板关闭示意图；

图4为本闸阀中后闸板打开示意图。

具体实施方式

实施例如图1和图2所示，本实用新型双截断耐磨闸阀包括阀体1和阀盖2，所述阀盖2设于所述阀体1顶面，本闸阀还包括前闸板3、后闸板4、前阀杆5、后阀杆6、前驱动油缸7、后驱动油缸8、连接板9、限位销10和支架21，所述阀体1设有贯通的前阀腔11和后阀腔12，所述前阀腔11的后端面和后阀腔12的前端面为密封面，所述支架21设于所述阀盖2顶面，所述前驱动油缸7和后驱动油缸8分别设于所述支架21顶面，所述前阀杆5穿入所述阀盖2并且顶端连接所述前驱动油缸7的活塞杆、底端连接所述前闸板3，所述前闸板3位于所述前阀腔11并且抵靠所述前阀腔11的密封面，所述后阀杆6穿入所述阀盖2并且顶端连接所述后驱动油缸8的活塞杆，所述连接板9两端分别铰接所述后阀杆6底端和后闸板4，所述后闸板4位于所述后阀腔12并且一面抵靠所述后阀腔12的密封面，所述后闸板4的另一面开有斜面槽41，所述限位销10设于所述阀体1的侧壁并且抵靠所述后闸板4的斜面槽41。

优选的，所述后闸板4另一面的两侧分别开有斜面槽41，所述限位销10分别设于所述阀体1的两侧壁并且抵靠所述后闸板4另一面两侧的斜面槽41。后闸板另一面两侧的斜面槽平衡后闸板关闭时的推力，确保后闸板与后阀腔密封面的密封接触，以保证可靠关闭。