[实用新型]一种带有逆止器的齿轮减速机有效
申请号: | 201621356444.X | 申请日: | 2016-12-12 |
公开(公告)号: | CN206257245U | 公开(公告)日: | 2017-06-16 |
发明(设计)人: | 范波 | 申请(专利权)人: | 浙江齿轮减速电机有限公司 |
主分类号: | F16H57/02 | 分类号: | F16H57/02;F16H57/023;F16H1/22;F16H35/00;F16D59/00 |
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地址: | 312300 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 逆止器 齿轮 减速 | ||
技术领域
本实用新型涉及减速电机技术领域,特别涉及一种带有逆止器的齿轮减速机。
背景技术
目前,公开号为CN201687899U,公告日为2010年12月29日中国专利《用于制砖设备的减速器》公开了一种用于制砖设备的减速器,包括箱体、输入轴、输出轴和中间轴,输入轴与中间轴、中间轴与输出轴之间为齿轮传动,输入轴与中间轴为单排齿轮传动,中间轴与输出轴之间的传动齿轮为人字齿。
该种用于制砖设备的减速器的有益效果是:输入轴与中间轴为单排齿轮传动,结构简单;中间轴与输出轴之间为人字齿轮传动,没有轴向力,提高了减速器的使用寿命。
该种用于制砖设备的减速器在使用中一直可以处于正转反转都可以的状态,但是很多工作场合需要减速器具备单向运转、停车时防止反向逆转的功能,这样才能保证减速机工作的精度。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种带有逆止器的齿轮减速机,具有防止电机发生反转的效果。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种带有逆止器的齿轮减速机,包括机体、位于所述机体一端上的输入轴、设置在所述输入轴位于所述机体内部一端上的第一锥齿轮、位于所述机体内部且垂直于所述输入轴的第一传动轴、设置在所述第一传动轴上且与所述第一锥齿轮相配的第二锥齿轮、位于所述机体内部且通过斜齿轮与所述第一传动轴连接的第二传动轴、通过斜齿轮与所述第二传动轴连接且一端突出于所述机体外壁的输出轴,所述第一传动轴的一端突出于所述机体的外壁,位于所述第一传动轴突出于所述机体外壁的一端上设置有逆止器。
通过采用上述技术方案,该种齿轮减速机在工作时,通过输入轴输入动力,输入轴利用第一锥齿轮与第一传动轴上的第二锥齿轮啮合从而将动力传递给第一传动轴,第一传动轴通过与第一传动轴斜齿轮啮合的第二传动轴将动力传递给第二传动轴,最后第二传动轴利用与第二传动轴斜齿轮啮合的输出轴将动力传递给输出轴,从而通过一步步的动力传递,将输出轴上输出的转速调节到所需的转速;利用将第一传动轴的一端突出在机体的外壁外,同时在第一传动轴突出于机体外部的一端设置逆止器,当逆止器设置在第一传动轴上时,第一传动轴只能实现一个方向的转动,从而使得该种齿轮减速机可以实现单向转动,防止停车时的反向逆转,保证该种齿轮减速机工作的精度。
本实用新型的进一步设置为:所述逆止器包括有设置在所述第一传动轴外壁上的第一逆止环、套设在所述第一逆止环上的第二逆止环、多个设置在所述第一逆止环和所述第二逆止环之间且沿所述第一逆止环的周向均匀间隔分布的逆止块。
通过采用上述技术方案,该种逆止器利用第一逆止环连接在第一传动轴上,同时位于第一逆止环和第二逆止环之间的多个逆止块,逆止块其实为具有特殊形状的异形块,当第一传动轴带动第一逆止环转动时,逆止块在一个转动方向上可以改变位置,当在相反的方向上转动时,逆止块被卡在第一逆止环和第二逆止环之间的位置,从而实现防止第一传动轴发生逆转的功能。
本实用新型的进一步设置为:所述第一逆止环靠近所述机体一端的内壁上设置有向所述第一传动轴倾斜的导向斜面。
通过采用上述技术方案,利用设置在第一逆止环靠近机体一端的内壁上且向第一传动轴倾斜的导向斜面,当需要将逆止器安装在第一传动轴上时,导向斜面所在的开口比第一逆止环的轴孔大,通过导向斜面的引导,逆止器即可快速的对准到第一传动轴上,有利于逆止器的安装。
本实用新型的进一步设置为:所述逆止器远离所述机体的一端设置有端盖,所述端盖的周侧设置有多个穿过所述端盖后螺纹连接在所述第二逆止环上的定位螺栓,所述端盖上设置有穿过所述端盖后抵触在所述第二逆止环端面上的起盖螺钉。
通过采用上述技术方案,在逆止器远离机体的一端上设置端盖,利用多个定位螺栓穿过端盖后螺纹连接在第二逆止环上,利用定位螺栓将端盖固定在逆止器上即可将逆止器远离机体的一端密封起来,有效的保护逆止器,防止逆止器内的润滑油泄漏;同时利用穿过端盖后抵触在第二逆止环端面上的起盖螺钉,当需要将端盖拆卸下来时,端盖与逆止器之间往往涂有密封胶,相互之间固定的很紧密,通过拧动起盖螺钉即可轻易将端盖拆卸下来,操作比较方便。
本实用新型的进一步设置为:多个所述定位螺栓沿所述端盖的周侧均匀间隔分布。
通过采用上述技术方案,将多个定位螺栓沿端盖的周侧均匀间隔分布,从而使得端盖固定的更加稳定,端盖的周侧都被牢牢抵紧在逆止器上,防止逆止器内的润滑油泄漏。
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