[实用新型]一种柴油机活塞用自动化出铁环机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种活塞浇铸设备，具体是一种柴油机活塞用自动化出铁环机构。

背景技术

活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件。活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关。汽油机多采用平顶活塞，其优点是吸热面积小。柴油机活塞顶部常常有各种各样的凹坑，其具体形状、位置和大小都必须与柴油机的混合气形成与燃烧的要求相适应。活塞中的铁环采用浇铸的方式进行生产。浇铸成型一般不施加压力，对设备和模具的强度要求不高，对制品尺寸限制较小，制品中内应力也低。因此，生产投资较少，可制得性能优良的大型制件，但生产周期较长，成型后须进行机械加工。目前活塞浇注用人工进行放铁环，难以产现自动化。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种柴油机活塞用自动化出铁环机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种柴油机活塞用自动化出铁环机构，包括支架，所述支架上安装有两个铁环漏板，铁环漏板通过螺栓固定在支架上；铁环漏板上固定有一组三根的铁环限位柱，每组的三根铁环限位柱环形布置组成环形限位柱；环形限位柱顶部设有固定圈；由多个铁环层叠放置的铁环组位于环形限位柱内，环形限位柱的内径大于铁环组的外径；铁环漏板中部开设有通孔，所述通孔的直径大于铁环组的外径；铁环漏板下方设有铁环承载板，铁环承载板上开设有与铁环漏板上的通孔直径相同的盲孔；两个铁环承载板通过连接板连接，连接板左侧设有气缸，气缸驱动连接连接板。

作为本实用新型进一步的方案：所述支架上安装有限位块和限位螺栓。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计合理，铁环 自动出环，使用机械手抓取铁环时，保证出环的定位精度；使用气缸将排列整齐的铁环推至固定的位置，在气缸的行程内加固定限位，保证定精准。满足自动化生产无人参与的条件；提高设备利用效率，24小时工作；减少人为参与带来的不确定因素。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的局部结构放大图。

图中：1铁环组2铁环限位柱3待用铁环4铁环承载板5铁环漏板6支架7气缸8限位块9限位螺栓10连接板11固定圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，一种柴油机活塞用自动化出铁环机构，包括支架6，所述支架6上安装有两个铁环漏板5，铁环漏板5通过螺栓固定在支架6上；铁环漏板5上固定有一组三根的铁环限位柱2，每组的三根铁环限位柱2环形布置组成环形限位柱；环形限位柱顶部设有固定圈11；由多个铁环层叠放置的铁环组1位于环形限位柱内，环形限位柱的内径大于铁环组1的外径；铁环漏板5中部开设有通孔，所述通孔的直径大于铁环组1的外径；铁环漏板5下方设有铁环承载板4，铁环承载板4上开设有与铁环漏板5上的通孔直径相同的盲孔；两个铁环承载板4通过连接板10连接，连接板10左侧设有气缸7，气缸7驱动连接连接板10。

进一步的，本实用新型所述支架6上安装有限位块8和限位螺栓9，通过调节限位块8和限位螺栓9能够使铁环漏板5上的通孔和铁环承载板4上的盲孔重合。

本实用新型的工作原理是：