[实用新型]一种便捷式自动激光标记打点装置有效
申请号: | 201621357113.8 | 申请日: | 2016-12-12 |
公开(公告)号: | CN206339234U | 公开(公告)日: | 2017-07-18 |
发明(设计)人: | 高得江 | 申请(专利权)人: | 襄阳风神物流有限公司 |
主分类号: | G01C15/02 | 分类号: | G01C15/02;G01M1/14 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人: | 傅海鹏 |
地址: | 441000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便捷 自动 激光 标记 打点 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及轮胎的动平衡性检测标记技术领域,具体为一种便捷式自动激光标记打点装置。
背景技术
车轮的动平衡性是指车轮旋转时,各方向上离心力的不同程度,是考核轮胎质量的一个重要参量,当轮胎动平衡状态好时,轮胎旋转过程中各方向上受力基本相同,动平衡状态不好时,则向某个方向的离心力过大或过小,从而影响轮胎质量,严重时安装到汽车上以后极易引起运行中爆胎,造成安全事故,因此一般轮胎在出厂前或维修后都要经过动平衡的测试,以确保轮胎的质量,消除安全隐患,动平衡机是测量旋转物体不平衡量大小和位置的机器,动平衡的测试由动平衡机来完成,任何转子在围绕其轴线旋转时,由于相对于轴线的质量分布不均匀而产生离心力,这种不平衡离心力作用在转子轴承上会引起振动,产生噪声和加速轴承磨损,以致严重影响产品的性能和寿命。
随着科技文明的不断发展与进步,汽车的使用逐渐深入至每个家庭的日用生活当中,而汽车轮胎是汽车的重要组成部分,因此对于轮胎的质量检测则是汽车生产过程的重中之重,而轮胎的动平衡性则是对于轮胎质量检测的重中之重,现有对于轮胎的动平衡性常采用动平衡机来进行检测的,然而动平衡机的结构较复杂,造价高昂,并且整个动平衡机的体积十分庞大,不方便移动,极大程度的拉低了轮胎动平衡性的检测效率,并且在对轮胎检测完后常需要采用人工对轮胎进行打点标记的操作,这样操作十分麻烦,并且还浪费时间,不利于成本的减少。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种便捷式自动激光标记打点装置,具备操作简单、产生的经济效益高以及极大程度的增大轮胎动平衡性检测效率等优点,解决了操作麻烦、轮胎动平衡性的检测效率低以及生产检测成本居高不下的问题。
(二)技术方案
为实现上述操作简单、产生的经济效益高以及极大程度的增大轮胎动平衡性检测效率的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便捷式自动激光标记打点装置,包括驱动底盘,所述驱动底盘内腔的底部固定安装有第一驱动电机,驱动底盘的顶部固定安装有工作盘,工作盘的顶部开设有质检槽,质检槽底部的中心处转动连接有与第一驱动电机的输出轴固定连接并位于工作盘上的从动柱,从动柱的顶部插接有位于工作盘上的轴承,轴承内插接有固定柱,固定柱远离轴承的一端活动安装有连接盘,连接盘的底部偏心安装有气缸,气缸的输出端铰接有位于质检槽上方的激光点位笔。
所述工作盘的表面固定安装有质检箱,质检箱内腔的顶部固定安装有限位板,限位板的底部开设有限位槽,限位槽内滑动连接有卡块,卡块位于限位槽外部的一端固定连接有套板,所述质检箱内腔底部的一端固定安装有电机架,电机架的侧面固定安装有第二驱动电机,第二驱动电机的输出轴套接有与质检箱内腔侧面转动连接的转动丝杆,转动丝杆上套接有螺纹丝杆套,螺纹丝杆套的顶部固定连接有第一传动杆,第一传动杆远离螺纹丝杆套的一端固定连接有第二传动杆,第二传动杆的侧面插接有一端依次贯穿套板侧面和工作盘表面并延伸至质检槽内的质检杆。
优选的,所述质检箱的两侧均开设有通孔,并且质检箱两侧通孔的宽度均等于质检杆的直径。
优选的,所述套板的数量为两个,并且两个套板分别位于第二传动杆的两侧。
优选的,所述套板上开设有进出孔,并且套板上的进出孔宽度等于质检杆的直径。
优选的,所述限位槽的形状为凸型,卡块的形状为凸型,并且限位槽与卡块相适配。
优选的,所述激光点位笔的旋转角度为零度至六十度。
优选的,所述连接盘的横截面直径小于工作盘的横截面直径。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种便捷式自动激光标记打点装置,具备以下有益效果:
1、该便捷式自动激光标记打点装置,通过激光点位笔、质检槽、第一驱动电机与从动柱的设置,让第一驱动电机受外部计算机系统的控制后能正常工作而带动着从动柱进行转动,从而达到让需要检测的轮胎能套在从动柱上随着从动柱的转动而进行转动的效果,进而达到受外部计算机系统控制的激光点位笔能在气缸的驱动下对轮胎的不平衡点进行打点标记的效果,并达到操作简单和产生的经济效益高的效果。
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