[实用新型]一种轴承的密封机构

说明书

技术领域

本实用新型属于轴承技术领域，主要涉及一种轴承的密封机构。

背景技术

轴承主要用于确定旋转轴与其它零件相对运动的位置，它的质量直接影响机械整机的工作性能，通过轴承的运转带动相关机构的运动。轴承在各种环境中运转，特别是较多风沙工况的恶劣环境，异物很容易通过轴承内、外圈之间的缝隙进入滚道，并且轴承中的油脂在运行过程中受到内部钢球等的挤压，容易从密封条中溢出，随着油脂的减少，轴承在运转中易造成损坏。为了解决上述问题，需要设置密封机构来防止轴承内部润滑脂的遗漏，避免轴承在缺油状态下运转使用，但现有技术中的密封机构均存在密封不严、容易漏油的问题。另外，密封机构中的密封块易发生脱落、且密封块容易缠绕附属结构，造成密封机构损坏。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提出一种轴承的密封机构。

本实用新型为完成上述实用新型目的采用如下技术方案：

一种轴承的密封机构，所述的密封机构具有密封块，所述的密封块为环形结构，且设置在轴承外圈与轴承内圈的结合面位置；所述密封块的本体一端具有四个翼板：翼板Ⅰ、翼板Ⅱ、翼板Ⅲ、翼板Ⅳ；所述的翼板Ⅰ、翼板Ⅱ、翼板Ⅲ、翼板Ⅳ依次设置；所述的翼板Ⅱ、翼板Ⅲ位于翼板Ⅰ、翼板Ⅳ之间；所述的翼板Ⅰ向内伸出；所述的翼板Ⅲ、翼板Ⅳ向外伸出；所述的翼板Ⅱ向内或向外伸出；所述密封块的本体镶嵌在轴承内圈或轴承外圈内；所述的翼板Ⅰ镶嵌于轴承外圈所对应的密封槽内，与所述的轴承外圈凸凹扣合形成密封；所述的翼板Ⅲ镶嵌于轴承内圈所对应的密封槽内，与所述的轴承内圈凸凹扣合形成密封；所述的翼板Ⅳ镶嵌于轴承内圈和轴承外圈形成的贴合面内，与所述的轴承内圈、轴承外圈凸凹扣合形成密封。

所述的翼板Ⅱ向内伸出并镶嵌于轴承内圈所对应的密封槽内，与所述的轴承内圈凸凹扣合形成密封。

所述的翼板Ⅱ向外伸出并贴合于轴承内圈和轴承外圈形成的贴合面内，与所述的轴承内圈、轴承外圈凸凹扣合形成密封。

密封块所述的本体上具有半圆形凸起和牙，且所述的牙与所述的半圆形凸起的伸出方向相反；所述的本体通过半圆形凸起和牙与所述的轴承内圈或轴承外圈凸凹扣合形成密封。

所述的翼板Ⅰ、翼板Ⅱ、翼板Ⅲ、翼板Ⅳ与密封块的本体为一体成型结构。

本实用新型提出的一种轴承的密封机构，采用轴承内圈、轴承外圈与密封块凸凹扣合的结构，提高了轴承内圈、轴承外圈与密封块之间的密封程度和强度，并使得油脂在受到内部挤压过程密封机构会越压越紧，避免油脂溢出的同时增强密封性能，确保了机械传动机构长时间有效的运行。

附图说明

图 1 为本实用新型的截面示意图。

图 2 为本实用新型中密封块的结构示意图。

图3为本实用新型中密封块的另一种结构示意图。

图中：1、轴承外圈，2、密封块，3、轴承内圈，4、半圆形凸起，5、牙，6、翼板1，7、翼板Ⅱ，8、翼板Ⅲ，9、翼板Ⅳ，10、本体。

具体实施方式

结合附图和具体实施例对本实用新型加以说明：

如图1所示，一种轴承的密封机构，所述的密封机构具有密封块2，所述的密封块2为环形结构，且设置在轴承外圈1与轴承内圈3的结合面位置；结合图2，所述密封块2的本体10一端具有四个翼板：翼板Ⅰ6、翼板Ⅱ7、翼板Ⅲ8、翼板Ⅳ9；所述的翼板Ⅰ6、翼板Ⅱ7、翼板Ⅲ8、翼板Ⅳ9与密封块的本体10为一体成型结构；所述的翼板Ⅰ6、翼板Ⅱ7、翼板Ⅲ8、翼板Ⅳ9依次设置；所述的翼板Ⅱ7、翼板Ⅲ8位于翼板Ⅰ6、翼板Ⅳ9之间；所述的翼板Ⅰ6向内伸出；所述的翼板Ⅲ8、翼板Ⅳ9向外伸出；所述的翼板Ⅱ7向内或向外伸出；所述密封块2的本体10镶嵌在轴承内圈3或轴承外圈1内；所述的翼板Ⅰ6镶嵌于轴承外圈1所对应的密封槽内，与所述的轴承外圈1凸凹扣合形成密封；所述的翼板Ⅲ8镶嵌于轴承内圈3所对应的密封槽内，与所述的轴承内圈3凸凹扣合形成密封；该实施例中，所述的翼板Ⅱ7向外伸出并贴合于轴承内圈和轴承外圈形成的贴合面内，与所述的轴承外圈凸凹扣合形成密封；所述的翼板Ⅳ9镶嵌于轴承内圈和轴承外圈形成的贴合面内，与所述的轴承内圈、轴承外圈凸凹扣合形成密封。

密封块所述的本体10上具有半圆形凸起4和牙5，且所述的牙5与所述的半圆形凸起4的伸出方向相反；所述的本体10通过半圆形凸起1和牙5与所述的轴承内圈3或轴承外圈1凸凹扣合形成密封。

图3给出密封块的另一种结构示意图，该实施例的主体结构同实施例1，该实施例中，所述的翼板Ⅱ7向内伸出并镶嵌于轴承内圈所对应的密封槽内，与所述的轴承内圈凸凹扣合形成密封。