[实用新型]一种电池管理系统主控板的测试系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及电池管理系统主控板测试设备技术领域，具体涉及一种电池管理系统主控板的测试系统。

背景技术

目前，电动汽车的核心零部件是动力电池系统，而动力电池系统的核心零部件是电池管理系统，简称BMS。电池管理系统分为主控板BMU和从控板LECU，主控板BMU涉及到的功能包括高压采集、绝缘电阻采集、功率驱动输出、高压接插件互锁状态检测、唤醒Key上电模式检测、国标充电接口电路检测以及CAN通信等。

为了保证电池管理系统主控板功能的可靠性，在主控板贴片后，装于电池系统前，必须要对其进行所有功能的测试。因为不同厂家的电池管理系统主控板的功能有所不同，几乎所有电池管理系统主控板测试工装设备都需要定制，设备所需空间大、设备成本高、设备发生故障后要等待供应商解决，所需时间长。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电池管理系统主控板的测试系统，安装占用空间小、电路简单实用易于实现、测试用时时间短，可靠性强，并且成本低。

为了达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种电池管理系统主控板的测试系统，其特点是，包含：

高压以及绝缘功能测试电路，所述的高压以及绝缘功能测试电路通过第一测试接口与电池管理系统主控板连接；

双电源供电功能测试电路，所述的双电源供电功能测试电路通过第二测试接口与电池管理系统主控板连接；

多路功率驱动输出功能测试电路，所述的多路功率驱动输出功能测试电路通过第二测试接口与电池管理系统主控板连接；

高压互锁功能测试电路，所述的高压互锁功能测试电路通过第二测试接口与电池管理系统主控板连接；

多路唤醒Key上电功能测试电路，所述的多路唤醒Key上电功能测试电路通过第三测试接口与电池管理系统主控板连接；

模拟国标充电接口电路功能测试电路，所述的模拟国标充电接口电路功能测试电路通过第三测试接口与电池管理系统主控板连接。

所述的第一测试接口通过第一连接线束与电池管理系统主控板连接；所述的第二测试接口通过第二连接线束与电池管理系统主控板连接；所述的第三测试接口通过第三连接线束与电池管理系统主控板连接。

所述的高压以及绝缘功能测试电路包含两条第一测试支路，每一第一测试支路包含依次连接的开关及对地绝缘电阻，所述的开关与所述的第一测试接口连接。

所述的双电源供电功能测试电路为一二选一开关。

所述的多路功率驱动输出功能测试电路包含两条第二测试支路，每一第二测试支路包含依次连接的继电器、第一限流电阻及第一发光二极管，所述的继电器与所述的第二测试接口连接。

所述的高压互锁功能测试电路包含短接的第一高压互锁输入通道和第一高压互锁输出通道及短接的第二高压互锁输入通道和第二高压互锁输出通道。

所述的多路唤醒Key上电功能测试电路为一四选一开关。

所述的模拟国标充电接口电路功能测试电路包含一与第三测试接口连接的下拉电阻；依次连接的第二发光二极管及第二限流电阻，所述的第二发光二极管与所述的第三测试接口连接。

所述的测试系统还包含一人机交互单元，所述的人机交互单元通过CAN连接线束与所述的电池管理系统主控板连接。

所述的人机交互单元包含高压电压值和绝缘电阻值显示模块、唤醒Key模式反馈指示模块、高压互锁电压值显示模块、第一国标充电连接确认点电压值显示模块及多路CAN通信指示模块。

本实用新型一种电池管理系统主控板的测试系统与现有技术相比具有以下优点：安装占用空间小、电路简单实用易于实现、测试用时时间短，可靠性强，并且成本低。

附图说明

图1为本实用新型一种电池管理系统主控板的测试系统的整体结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图，通过详细说明一个较佳的具体实施例，对本实用新型做进一步阐述。