[实用新型]用于智能巡航控制雷达的盖子

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于智能巡航控制雷达的盖子，更特别地，涉及这样一种用于智能巡航控制雷达的盖子，其安装于车辆的散热器格栅。

背景技术

通常，应用于车辆的用于智能巡航控制(在下文中也称作“SCC”)的雷达安装于车辆散热器的后方区域。

然而，因为散热器格栅由金属制成并可能拦截所传递的或接收的无线电波，所以在雷达的前方去除散热器格栅的区域中安装用于保护SCC的雷达的盖子。

该盖子不由金属材料制成以便提高无线电波的穿透率。典型地使用涂成黑色没有任何特别图案的塑料盖子。

然而，当使用这样简易制成的盖子的时候，散热器格栅的金属区域在盖子所安装的位置是不连续的，这使得散热器格栅的外形美观度变差。

因此，需要这样一种新颖的盖子材料或结构，其不会使无线电波的穿透率变差并可以以与金属(即，散热器格栅的金属区域)相同的方式来反射光。

作为其一种尝试，已经研发出这样一种技术，通过这种技术由具有不同折射指数的陶瓷膜互相交替叠放制成的光学膜安装于盖子，以便以与金属格栅相同的方式来反射光。

由多层陶瓷膜制成的光学膜具有这样的特点，通过该特点可以获得就像从金属反射一样的反射光，即在可见光的范围内反射率不太变化同时保持高无线电波穿透率的反射光。

通常，试图形成形状与周围格栅连续的光学膜，并试图在光学膜的上方和下方形成黑幕区域，所述黑幕区域连接至格栅的空白处，从而盖子的外观与格栅一致。

图1A为应用光学膜(该光学膜以与周围格栅相同的形状制造)的盖子的图。此外，图2至图4分别为示出常规盖子的分解截面图和截面图。

如图所示，黑色反射区域B出现在盖子的成格栅形部分(即曲形部分100)的上方，这使得光学膜的金属质地区域变窄。尽管金属质地层40(即光学膜)实际上形成于黑色反射区域B中，但是区域B上方的黑色涂层30在金属质地层40中反光，由此导致金属质地层40呈现黑色。因此，通过金属质地层40显现的成格栅形部分看起来比格栅G的实际金属部分更窄。

因此，为了防止出现上述问题，需要一种新颖的盖子，其可以展现出与实际的格栅相似的外形。

公开于本实用新型的背景部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种用于智能巡航控制雷达的盖子，该盖子设计成显现为与实际的散热器格栅连续。

为了达到上述目的，本实用新型的一个方面提供一种用于智能巡航控制雷达的盖子，所述盖子安装于车辆的散热器格栅，所述盖子包括：透明的第一层，其后表面分成曲形部分、平直部分以及阶梯部分，所述曲形部分形成于与散热器格栅的金属部分对应的位置，所述平直部分形成于与散热器格栅中的空白处对应的位置，所述阶梯部分形成于所述曲形部分与平直部分之间，由此所述第一层具有弯曲的形状；不透明的第二层，其前表面具有与所述第一层的后表面对应的形状；金属质地层，其形成于所述第一层与第二层之间；以及涂层，其形成于所述第一层与金属质地层之间的平直部分上。

所述平直部分相对于车辆的前后方向的角度可以在45度至85度的范围之内，所述阶梯部分相对于车辆的前后方向的角度可以由等式1定义：等式1

Y＝(X-45)/2

其中，Y为所述阶梯部分与车辆的前后方向之间的角度，X为所述平直部分与车辆的前后方向之间的角度。

所述阶梯部分可以形成为允许彼此邻近的曲形部分的端部和平直部分的端部彼此隔开0.32mm至3.00mm的范围之内的距离。

所述阶梯部分可以形成为允许彼此邻近的曲形部分和平直部分在车辆的前后方向上彼此隔开0.30mm至3.00mm的范围之内的距离。

所述阶梯部分可以形成为允许彼此邻近的曲形部分和平直部分在车辆的竖直方向上彼此隔开0.00mm至1.03mm的范围之内的距离。

所述阶梯部分的横截面形状可以形成为直线型横截面形状、曲线型横截面形状、齿状横截面形状和阶梯状横截面形状中的一者。所述曲形部分可以在车辆的宽度方向上延长，所述阶梯部分可以形成为与曲形部分的上端部接触。

所述金属质地层可以为光学膜，该光学膜具有互相交替叠放的TiO₂和SiO₂。

根据本实用新型示例性实施方案的用于智能巡航控制雷达的盖子具有如下效果：