[实用新型]450M机车列尾数据记录分析仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及机车电子通信技术，特别涉及一种450M机车列尾数据记录分析仪。该分析仪是一种具有450M列尾数据记录、分析功能的便携式设备。

背景技术

机车列尾信息是机车行进中重要的数据。列尾装置是司机安全行车的保障。在实际运用中，由于设备、人为方面因素和外界干扰等原因导致列尾装置会发生一系列故障：如主机与司机控制盒联系不上、尾部装置误报风压、串号连接、风压查询困难等。而发生故障时，各部门责任无法界定，原因不明故障增多。本分析仪对列尾装置头部和尾部的信息交换的参数进行量化检测、记录、分析，增加透明度，减少部门定责纠纷，从而达到有效预防和减少故障。

发明内容

鉴于现有技术存在的问题，本实用新型的目的是提供一种450M机车列尾数据记录分析仪。

本实用新型采取的技术方案是：一种450M机车列尾数据记录分析仪，其特征在于，该分析仪包括NXP LPC4337 CM4双核处理器，以及分别与处理器相连接的电源转换单元、液晶显示单元、Flash存储单元、外部时钟单元、维护接口单元、以太网单元、codec单元、按键单元和转储及升级单元，其中的以太网单元连接网口转接板，codec单元连接450M接收机。

本实用新型实现以下功能：

1.支持开放式监测450MHz信道的FFSK数据，支持扫描四个f4频点，满足全路运用。

2.支持监听并记录所有列尾业务指令，含请求输号、输号确认、风压查询、风压应答、风压告警、电量告警、消号、消号应答等。

3.具有存储功能，记录采用循环覆盖方式记录，记录可时长达15天。

4.根据记录数据能分门别类分析，如按时间段、机车号、列尾ID等过滤或查看，针对故障信息具有醒目的警示标识。

本实用新型既有接收450M频段机车列尾信息的功能，又有记录、分析、存储和转储功能。控制板对450M模块输出的基带信号进行滤波，FFSK解码，参数分析测量后，将记录保存在Flash中。也可通过U盘将数据导出。

本实用新型所产生的有益效果是：实现了产品开发设定的目的。本实用新型提供了机车货列尾数据丢失时快速定位原因的方法，提高了工区技术人员的工作效率、减轻了工作强度，从而有效地减小故障率。使用本设备，可以监听一定范围内机车发送的450M列尾信息，并记录，实现了U盘导出后使用PC软件进行分析的功能。

附图说明

图1是本实用新型整个系统组成框图；

图2是本实用新型总程序流程图；

图3是本实用新型U盘处理程序流程图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步说明：

参照图1，该分析仪包括NXP LPC4337 CM4双核处理器，以及分别与处理器相连接的电源转换单元、液晶显示单元、Flash存储单元、外部时钟单元、维护接口单元、以太网单元、codec单元、按键单元和转储及升级单元，其中的以太网单元连接网口转接板，codec单元连接450M接收机。

本实用新型的控制板采用NXP LPC4337 CM4双核处理器，该MCU支持大容量Flash接口，高速USB接口，以太网接口，I²S接口等。其中，Flash接口为SPIF，外接1024Mbits 存储芯片。高速USB接口用于外接U盘，实现记录的快速导出。I²S接口与Codec芯片相连，对接收机输出的基带信号进行AD采样转换。以太网接口连接交换机或无线模块，实现设备联网在线监测。

本实用新型的接收机模块选用450M接收机模块，即可实现对450M机车列尾信息的接收。

本实用新型的电源单元为整个设备提供13.8V供电电压。综合考虑到成本和耗电，可采用75W的电源模块，具有过流、过压保护。电源模块整体设计保证其工作稳定，可靠性高。

参照图2，本实用新型的应用程序包括主程序及U盘处理程序，其中主程序执行以下步骤：

（1）、创建消息队列后进行频点扫描；

（2）、对扫描的频点进行判断，若该频点有载波，则进行频点固定，否则返回步骤（1）；

（3）、判断消息队列中是否有消息，若有消息或消息超时则进入下一步；

（4）、判断消息是否为空，消息为空则载波灯亮起，否则进入下一步；

（5）、判断消息是否是FFSK数据，若是FFSK数据则解析数据，否则载波灯亮起；