[实用新型]一种火花塞有效
申请号: | 201621359796.0 | 申请日: | 2016-12-12 |
公开(公告)号: | CN206225781U | 公开(公告)日: | 2017-06-06 |
发明(设计)人: | 蒋刚春;白军照 | 申请(专利权)人: | 蒋刚春;白军照 |
主分类号: | H01T13/02 | 分类号: | H01T13/02;H01T13/34;H01T13/39 |
代理公司: | 北京国帆知识产权代理事务所(普通合伙)11334 | 代理人: | 李增朝 |
地址: | 472500 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 火花塞 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车发动机燃烧系统的技术领域,具体涉及一种火花塞。
背景技术
火花塞是汽油机点火系统,其能将高压电流引入气缸产生电火花。图1是传统火花塞的结构示意图,如图1所示,传统的火花塞通常由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极10、侧电极70以及外壳组成,侧电极70焊接在外壳上。侧电极70和中心电极10之间存在一个微小的放电间隙(即点火间隙),其点火过程是通过给中心电极10加载高压电流,使得火花塞的中心电极10上(即正极)形成电势,因电位差向最近和电阻最小的地方放电,即向作为接地电极的侧电极70(负极)放电。因侧电极70和中心电极10之间存在放电间隙,放电间隙会形成电弧,电弧会点燃火花塞正负极之间的混合气从而形成火星,火星燃烧扩大形成火点,火点继续蔓延形成火焰从而令气缸中的混合气爆炸。
经过长时间的发展,为了保证火花塞可靠的点火,特别是当某一个侧电极70脏污或严重烧蚀后,该火花塞还可以从其他通路放电,现市面上还出现了多级火花塞,即在一个火花塞上设置多个侧电极70,不管是传统的火花塞还是经改进后的多级火花塞,其均存在点火面积小、能量不足,燃烧速度慢的缺陷,因此在汽车发动机工作时混合气会因无法完全燃烧,从而会造成能源浪费和汽车排气不达标的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种火花塞,用于解决现有的火花塞因为其点火面积小,从而会造成燃烧能量不足和燃烧速度慢的缺陷,进而会影响汽车发动机的启动,并会因汽车发动机内混合气因燃烧不充分而导致能源浪费和汽车排气不达标的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种火花塞,其特征在于,包括:
中心电极,其剖面为倒置的“T”字形,包括沿轴向设置的电极杆和沿径向设置的电极板;
绝缘体,其设置在所述中心电极的外周,且所述电极板的边缘突出所述绝缘体的底面设置;
金属壳体,包括上段壳体和下段壳体,所述上段壳体在径向上包围住所述绝缘体的中部,所述下段壳体、所述绝缘体的下部和所述电极板之间形成半封闭的火焰区;
所述金属壳体的下底面高于所述电极板的上顶面设置,
所述电极板的顶面边缘线与所述金属壳体之间的最小间隙形成点火间隙,所述点火间隙为0.6~1.5mm。
优选地,所述电极板为圆柱状,所述下段壳体为圆筒状,所述电极板的顶面边缘线与所述下段壳体之间形成圆环状的点火间隙区域。
进一步,所述电极板的顶面边缘线与所述金属壳体之间形成的点火间隙为0.7~0.9mm。
优选地,所述点火间隙与水平面之间形成的锐角为30~40°。
优选地,将电极板的顶面边缘线与下段壳体的内边缘线之间形成的曲面对火焰区进行封闭,封闭的所述火焰区的区域空间为1.5~2.5ml。
进一步,封闭的所述火焰区的区域空间为2ml。
优选地,所述下段壳体的材料为镍合金、银合金、铂合金、铱合金和铜合金中的一种。
优选地,所述中心电极的材料为镍合金、银合金、铂合金、铱合金和铜合金中的一种。
优选地,所述火花塞还包括螺杆和接线螺母,所述螺杆沿轴向延伸且部分插入所述绝缘体中设置,所述螺杆的底端与所述中心电极的顶端之间通过导体玻璃密封剂实现固定,所述接线螺母设置在所述螺杆顶端的外周并与所述绝缘体固定相连。
相比于现有技术,本实用新型所述的火花塞具有以下优势:本实用新型中的火花塞,通过将中心电极作为正极,而将金属壳体的下段壳体作为负极,在中心电极和下段壳体之间形成点火间隙,并在绝缘体、电极板和下段壳体之间形成半封闭式的火焰区,使得中心电极和下段壳体之间形成火星,火星能迅速点燃火焰区空间内的混合气并产生燃烧的火焰,燃烧的火焰会呈伞状向外部喷出,从而使得气缸中的所有混合气完全燃烧。本实用新型提升了火花塞的点火性能,提高了火花塞所产生的火焰能量,使得汽车气缸中混合气的燃烧速度更快,利于汽车发动机的启动,同时节省了汽车的耗油,减少汽车排放的尾气中氮氧化物和一氧化碳的含量,更环保。
此外,本实用新型还通过对电极板和下段壳体形状的限定,使得本实用新型中的火花塞摒弃传统的固定点火方式,而采用滑动点火方式,从而进一步提升了本实用新型中火花塞的点火性能,并大大延长了火花塞的使用寿命。
另外,本实用新型又通过对火花塞中点火间隙以及火焰区容积等参数的限定,从而更加优化本实用新型中火花塞的使用效果。
附图说明
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