[实用新型]一种加热炉热循环利用系统

说明书

技术领域

本实用新型属于加热炉领域，具体的说是一种加热炉热循环利用系统。

背景技术

随着汽车行业的不断发展，对于汽车车轮的质量要求也在不断提高，高质量的车轮轮毂是保证汽车安全行驶的最基本的条件，以前，汽车车轮大多数采用铸造的方式，铸造方式造价成本低、生产快，并可大批量生产，但是铸造的轮毂在刚度和强度方面不够达标，在车轮的使用中，常常出现车轮开裂等的质量问题，有潜在的危险，且更换周期短，综合费用不低；随着环形锻造的成熟，锻造也开始运用于车轮轮毂的生产，在加热炉加热中，加热炉附近温度可达60摄氏度，在加热炉上料或出料的工作人员，尤其是夏天，高热难忍，轻者影响生产效率，重者对工作人员身体健康产生影响，且辐射到外面的热量散失严重，加热能量转换效率变低，从而增加燃气能耗。

实用新型内容

为解决现今加热炉周围温度高、热量散失严重，对于工人辐射影响大和能量转换效率低的问题，本实用新型提供一种加热炉热循环利用系统。

本实用新型是通过下述技术方案来实现的。

一种加热炉热循环利用系统，包括加热炉、上料台架、燃气管道、燃气阀、空气阀和混合阀，其特征是，加热炉上部覆有水箱层，加热炉和水箱层外包裹有中空层，中空层进口处设进风机，上料台架下部设空气箱，空气箱和上料台架间横设有密闭的导热板，中空层与空气箱间通过空气管道连接，空气箱下部通过空气管道依次连接空气阀、混合阀和加热炉下部，在伸入加热炉内部的空气管道上部设若干燃烧口，燃气管道连接在空气阀和混合阀间的空气管道上。

所述的加热炉热循环利用系统，其中，中空层外表面包裹有保温层。

所述的加热炉热循环利用系统，其中，空气管道为保温耐热管。

本实用新型的有益效果是：1、系统结构简单，节省能源，通过加热炉外壁辐射紧贴上部的水箱层，能加热水箱层内的水，通过热冷水循环，带走外辐射热量，热水可供工人洗漱，节省另烧热水的能源；2、通过热辐射中空层内的空气，热气经空气管道到空气箱，加热上部的导热板，从而能一定的升高上料台架内的工件的温度，降低工件进入加热炉加热时耗费的能量；3、循环的热空气与燃气混合，能提高混合气的自身温度，提升燃烧时的能量转化，进一步能节省燃气用量；4、通过水箱层和中空层的吸热和隔热，能有效降低加热炉周围环境的温度，减小热辐射，保证工人身体健康和工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的系统结构示意图。

附图中：1、加热炉，2、上料台架，3、水箱层，4、中空层，5、空气阀，6、混合阀，7、燃气阀，8、燃气管道，9、燃烧口，10、进风机，11、导热板，12、空气箱。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步说明。

如附图所示，一种加热炉热循环利用系统，包括加热炉1、上料台架2、中空层4、燃气管道8、燃气阀7、空气阀5和混合阀6，加热炉1上部表面覆有水箱层3，水箱层3内注入水，中空层4覆在加热炉1和水箱层3外表面，在中空层4上端进口处设进风机10（向内吹风），上料台架2下部设空气箱12，上料台架2下部的空气箱12和上料台架2间横设有密闭的导热板11，中空层4和空气箱12通过空气管道连接，空气箱12下部通过空气管道依次连接空气阀5、混合阀6，并伸入到加热炉1内部，伸入加热炉1内部的空气管道上部位置设均匀排布的燃烧口9（供混合器燃烧），燃气管道8连接到空气阀5和混合阀6间的空气管道上；中空层4外表面包裹有保温层，空气管道均为保温耐热管材质。

本加热炉热循环利用系统，加热炉1热辐射覆在其上的水箱层3，能加热水箱层3内的水，通过热冷水循环，带走外辐射热量，加热的水可供工人洗漱，能节省另外烧热水的而消耗的能源；同时，通过进风机10向中空层4内吹空气，中空层4内的空气也被加热，热空气通过空气管道到空气箱12，空气箱12内部热空气热传导到导热板，从而能在一定程度上升高上料台架2内的工件温度，在工件进入加热炉1加热时，能是降低加热炉加热工件消耗的能量，从而能节省燃气耗量；循环的热空气与燃气混合，通过调节燃气阀7、空气阀5和混合阀6的开关大小，调节混合的空燃比，在燃烧时保证燃烧充分，同时能提高混合气体的自身温度，从而提升燃烧时的能量转化，进一步节省燃气用量；由于加热炉1周围通过水箱层3和中空层4的吸热和隔热，能有效降低加热炉1周围环境的温度，减小对外的热辐射，保证工人身体健康，并能提高工人的工作效率。