[实用新型]一种箱体式润滑油过滤器

说明书

技术领域

本实用新型涉及船用动力装置技术领域，具体涉及一种箱体式润滑油过滤器。

背景技术

润滑油过滤器通常安装在滑油系统供油管路上，该管路用于从油箱中抽吸润滑油并将其在压力下输送给润滑油用户，润滑油过滤器用于将抽吸后的润滑油进行过滤，以去除润滑油中的机械杂质和油污颗粒，提高润滑油的清洁度，提高润滑油的品质，保证润滑油在使用时能够起到正常的润滑和冷却作用，确保润滑油用户的安全。

但是，对于特殊领域，如船用核动力装置的主汽轮机和减速器而言，由于使用环境比较恶劣，允许工况比较复杂，对润滑油的清洁度更高，需要过滤精度应大于等于78μm。

现有的船用滑油过滤器主要存在以下缺陷：

(1)润滑油过滤器长期使用后，滤网表面沉积有大量的杂质，导致润滑油经过滤网时流动阻力增大，流量减小，需要定期拆卸并清洗滤芯，才能保证设备的正常运行，维护比较复杂。

(2)滑油过滤器在使用过程中，滤网会受到杂质的持续冲蚀，当冲蚀积累到一定程度后，会导致滤网发生破损，过滤器的过滤功能丧失，不能对润滑油进行过滤清洁，可靠性比较低。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种箱体式润滑油过滤器，能够降低维护难度，提高可靠性。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：

一种箱体式润滑油过滤器，包括：

一入口，其用于将待过滤的润滑油导入过滤器；

一出口，其用于将过滤后的润滑油导出过滤器；

一箱体，其位于所述入口和出口之间，所述箱体包括相互连通的过滤部和润滑油存储部，所述过滤部内设置有过滤组件，所述过滤部位于润滑油存储部的上方，所述待过滤的润滑油经入口进入所述过滤部过滤，经过滤的润滑油流入润滑油存储部中由出口排出；

所述润滑油存储部上设置有压缩空气入口，所述压缩空气入口用于向润滑油存储部中通入高压空气，将润滑油存储部中的液体压入至过滤组件中，反冲洗所述过滤组件。

在上述技术方案的基础上，所述过滤部包括两个相互独立的过滤腔，所述每个过滤腔的内部均设置有若干过滤组件；且所述入口、出口与过滤腔相对应之处均设置有切换阀，所述切换阀用于将入口、出口切换至相对应的过滤腔，将当前过滤腔作为工作腔，另外的过滤腔作为备用腔。

在上述技术方案的基础上，所述过滤组件的底部设置有连通孔，所述连通孔用于将经由过滤组件过滤后的润滑油导入润滑油存储部中。

在上述技术方案的基础上，所述过滤腔上设置有排污口，其用于将冲洗过滤组件后带有杂质的润滑油排出过滤腔。

在上述技术方案的基础上，所述过滤腔的顶部设置有排气阀和排气口，所述排气阀用于排出过滤腔内部的气体。

在上述技术方案的基础上，所述靠近入口的过滤组件的长度小于靠近出口的过滤组件的长度。

在上述技术方案的基础上，所述过滤组件包括滤芯和滤芯孔板，所述滤芯和滤芯孔板通过上端盖和下端盖固定；所述滤芯孔板由至少三层滤网制成：一层主滤网和两层保护滤网、所述保护滤网将主滤网夹持在中间。

在上述技术方案的基础上，所述切换阀为舌阀，所述舌阀通过位于箱体外部的手柄进行调节。

在上述技术方案的基础上，所述进油管上设置有润滑油过滤器。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

(1)本实用新型的一种箱体式润滑油过滤器，过滤部包括两个相互独立的过滤腔，过滤腔的内部设置有若干过滤组件；且入口、出口与过滤腔相对应之处均设置有切换阀，切换阀用于将入口、出口切换至相对应的过滤腔，将当前过滤腔作为工作腔，另外的过滤腔作为备用腔，当其中一过滤腔因故不能正常工作时，能够切换至另一个过滤腔，保证过滤器的正常运行。

(2)本实用新型的一种箱体式润滑油过滤器滤芯孔板由至少三层滤网制成：一层主滤网和两层保护滤网、保护滤网将主滤网夹持在中间，保护滤网能够缓冲杂质对主滤网的冲击，避免主滤网长期在杂质的冲击下破损，不仅能够降低过滤器的故障率，提高过滤器的可靠性，且能够有效延长主滤网的使用寿命，降低使用成本。