[实用新型]密封装置及风力发电机组

说明书

技术领域

本实用新型涉及密封设备领域，尤其涉及一种密封装置及风力发电机组。

背景技术

通常，风力发电机组安装在环境恶劣的地区，对机舱内的整体密封要求较高，尤其是海上风力发电机组或者安装于潮湿地区(如贵州、海南等)的风力发电机组。如果机舱与塔筒处的密封不佳，盐雾、潮湿空气、沙尘等会进入机舱，从而造成结构件及电气元件的加速腐蚀。偏航密封是整机密封方案中的难点。不同于静密封，此处的密封在机组偏航过程时，会存在相对运动，需要确保在相对运动过程中满足密封要求。

目前，广泛应用于机舱上的偏航密封为手型密封条和毛刷。手型密封条存在的问题在于，该密封工艺为线型挤出，在安装现场通过外力将密封条卷成圆弧状，再卡在密封环上。由于偏航时受力不均匀的原因，会导致手型密封条出现褶皱、波浪的变形现象，从而导致密封条安装位置跑偏，无法卡入密封环。而毛刷存在易变形损坏，密封效果差，不能阻止盐雾或雨水进入机舱。

实用新型内容

本实用新型的实施例提供一种密封装置及风力发电机组，以解决风力发电机组的机舱罩与塔筒之间密封不好的问题。

为达到上述目的，本实用新型的实施例提供一种密封装置，其包括：密封安装环，密封安装环连接在机舱罩和偏航刹车盘中的一个上；保护层，保护层设置在机舱罩和偏航刹车盘中的另一个的壁面上；密封圈，密封圈设置在机舱罩和偏航刹车盘之间，且密封圈的第一端固定连接在密封安装环上，密封圈的第二端与保护层抵接。

进一步地，密封圈为舌形密封圈、楔形密封圈或裙型密封圈。

进一步地，第二端与机舱罩或偏航刹车盘过盈配合。

进一步地，第一端设置有与密封安装环相配合的容纳槽，密封安装环的伸入容纳槽的部分上设置有卡槽，容纳槽的壁面上设置有与卡槽配合的凸起。

进一步地，密封安装环的相对两个侧面上均设置有卡槽，容纳槽的相对两个壁面上均设置有凸起。

进一步地，保护层为特氟龙胶带形成的保护层。

根据本实用新型的实施例，提供一种风力发电机组，其包括塔筒、设置在塔筒顶端的偏航刹车盘、和设置在塔筒顶端的机舱罩，机舱罩罩设在偏航刹车盘外，机舱罩能够相对塔筒转动，风力发电机组还包括上述的密封装置。

进一步地，偏航刹车盘的外周壁上设置有安装凸缘，密封安装环固定设置在安装凸缘上，保护层固定设置在机舱罩的壁面上。

进一步地，密封安装环通过紧固件固定在安装凸缘上。

进一步地，密封安装环固定设置在机舱罩上，保护层设置在偏航刹车盘的周壁面上。

本实用新型的实施例的密封装置在机舱罩或偏航刹车盘上设置有保护层，防止密封圈磨损机舱罩或偏航刹车盘，提升机舱罩或偏航刹车盘的使用寿命。密封圈固定在密封安装环上，密封圈与保护层抵接，确保密封效果，防止产生缝隙。

附图说明

图1为本实用新型的实施例的密封装置与机舱罩和偏航刹车盘配合的结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大图。

附图标记说明：

10、密封安装环；11、卡槽；20、保护层；30、密封圈；31、凸起；91、机舱罩；92、偏航刹车盘；921、安装凸缘；93、塔筒。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例的密封装置及风力发电机组进行详细描述。

如图1和图2所示，根据本实用新型的实施例密封装置包括密封安装环10、保护层20和密封圈30。密封安装环10连接在机舱罩91和偏航刹车盘92中的一个上。保护层20设置在机舱罩91和偏航刹车盘92中的另一个的壁面上。密封圈30设置在机舱罩91和偏航刹车盘92之间，且密封圈30的第一端固定连接在密封安装环10上，密封圈30的第二端与保护层20抵接。通过在机舱罩91或偏航刹车盘92上设置保护层20避免了风力发电机组在运行过程中密封圈30与机舱罩91或偏航刹车盘92摩擦造成机舱罩91或偏航刹车盘92的表面损伤的问题，提升了机舱罩91或偏航刹车盘92的使用寿命。密封圈30的第一端固定连接在密封安装环10上，第二端与保护层20抵接，确保密封圈30能够可靠密封机舱罩91和偏航刹车盘92之间的空隙，确保密封效果。

由于该密封装置在机舱罩91和偏航刹车盘92之间进行密封，其为动密封结构，因此，密封圈30相对保护层20可转动。

在本实施例中，密封安装环10设置在偏航刹车盘92上，保护层20设置在机舱罩91的壁面上。