[实用新型]智能车锁及智能单车

说明书

技术领域

本实用新型涉及智能单车技术领域，具体而言，涉及一种智能车锁及智能单车。

背景技术

为了方便人们出行以及响应绿色低碳的生活理念，很多城市都建立了单车共享系统，为市民提供大量的公共单车，给人们的生活带来了极大的便捷。

目前，共享单车系统中，为每个单车都配备有车锁，当用户需要使用单车时，用户利用预先获取的密码或者钥匙开启车锁，使用单车，当用户停止骑车时，用户将单车固定在固定桩上，并关闭车锁。

现有的单车车锁在与后台服务器进行通信时，大多采用2G通信技术，如利用GSM(Global System for Mobile Communication，全球移动通信系统)通信模块或者GPRS(General Packet Radio Service，通用分组无线服务)通信模块与后台服务器进行通信，然而，现有的这种通信方式功耗大且信号穿透能力弱，影响车锁整体的使用寿命，且影响通信效果。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例的目的在于提供一种智能车锁及智能单车，以解决现有的车锁通信方式功耗大且信号穿透能力弱，影响车锁整体的使用寿命，且影响通信效果的问题。

第一方面，本实用新型实施例提供了一种智能车锁，所述智能车锁包括主控器、近场通信模块、定位模块、LoRa通信模块和供电模块；所述主控器分别与所述近场通信模块、所述定位模块、所述LoRa通信模块和所述供电模块电连接；所述LoRa通信模块包括依次连接的微处理器、射频芯片和天线，所述微处理器与所述主控器连接，用于接收所述主控器发送的数据，所述射频芯片用于将所述数据转换成电磁波，所述天线用于将所述电磁波发送至远程服务器；所述供电模块包括太阳能发电组件、备用电池和切换电路，所述切换电路分别与所述太阳能发电组件和所述备用电池连接，所述切换电路还与所述主控器连接；所述切换电路用于切换所述主控器与所述太阳能发电组件连接，或者切换所述主控器与所述备用电池连接。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面第一种可能的实施方式，其中，所述太阳能发电组件包括相互连接的太阳能发电板和储能装置，所述切换电路包括依次连接的电量检测器、电能比较器和切换开关，所述电量检测器分别与所述储能装置和所述备用电池连接，所述切换开关与所述主控器连接；所述电量检测器用于向所述电能比较器发送检测到的电量信息，所述电能比较器用于向所述切换开关发送切换指令，所述切换开关用于切换所述主控器与所述储能装置连接，或者切换所述主控器与所述备用电池连接。

结合第一方面第一种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面第二种可能的实施方式，其中，所述太阳能发电板包括第一光波导片和第二光波导片，所述第一光波导片和所述第二光波导片相对设置；所述第一光波导片的侧边缘通过太阳能电池片与所述第二光波导片的侧边缘密封连接；所述第一光波导片上与所述第二光波导片相对的表面设置有第一荧光层，所述第二光波导片上与所述第一光波导片相对的表面设置有第二荧光层；所述太阳能电池片与所述储能装置连接。

结合第一方面第一种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面第三种可能的实施方式，其中，所述智能车锁还包括电量指示灯，所述电量指示灯分别与所述备用电池和所述储能装置连接，用于指示所述备用电池和所述储能装置的电量。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面第四种可能的实施方式，其中，所述智能车锁还包括防丢电路，所述防丢电路包括加速度传感器和报警器，所述加速度传感器和所述报警器分别与所述主控器连接；所述主控器接收所述加速度传感器发送的加速度信号，向所述报警器发送报警指令。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面第五种可能的实施方式，其中，所述智能车锁的外表面还设置有通信状态指示灯，所述通信状态指示灯与所述主控器电连接，所述通信状态指示灯用于指示所述智能车锁是否处于通信状态。

结合第一方面上述的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面第六种可能的实施方式，其中，所述智能车锁还包括机械传动模块、开锁检测模块和关锁检测模块，所述机械传动模块、所述开锁检测模块、所述关锁检测模块分别与所述主控器电连接；所述机械传动模块用于执行开锁或者关锁操作，所述开锁检测模块用于检测所述智能车锁是否处于开锁状态，所述关锁检测模块用于检测所述智能车锁是否处于关锁状态。