[实用新型]研究列车停靠隧道内救援站过程中活塞风变化的实验装置

权利要求书

1.研究列车停靠隧道内救援站过程中活塞风变化的实验装置，包括列车模型(1)和隧道模型(2)，所述隧道模型(2)包括行车隧道(3)和未行车隧道(4)，其特征在于，还包括动力牵引系统和风速测量系统；

沿所述隧道模型(2)的长度方向有一段隧道模型(2)设置为救援站，在救援站部分设置有多条连接行车隧道(3)与未行车隧道(4)的疏散横通道(5)，且所述隧道模型(2)用于为列车模型(1)提供行车通道；

所述动力牵引系统用于为列车模型(1)提供牵引力；

所述风速测量系统用于测量并储存隧道模型(2)内的风速。

2.根据权利要求1所述的研究列车停靠隧道内救援站过程中活塞风变化的实验装置，其特征在于，所述动力牵引系统包括动力装置和牵引装置；所述列车模型(1)通过牵引装置与动力装置相连。

3.根据权利要求2所述的研究列车停靠隧道内救援站过程中活塞风变化的实验装置，其特征在于，所述牵引装置包括牵引线(9)、第一绕线轮(8)和第二绕线轮(7)，所述动力装置为电动机(6)；所述第一绕线轮(8)设置于行车隧道(3)的进口侧，第二绕线轮(7)设置于行车隧道(3)的出口侧，且第二绕线轮(7)的中心与电动机(6)的转轴固定连接；所述牵引线(9)的一端与列车模型(1)的尾部相连，牵引线(9)的另一端依次绕过第一绕线轮和第二绕线轮后穿过行车隧道(3)与列车模型(1)的头部相连。

4.根据权利要求3所述的研究列车停靠隧道内救援站过程中活塞风变化的实验装置，其特征在于，所述牵引线(9)为钓鱼线。

5.根据权利要求3所述的研究列车停靠隧道内救援站过程中活塞风变化的实验装置，其特征在于，所述电动机(6)为变频调速电机。

6.根据权利要求1—5任意一项所述的研究列车停靠隧道内救援站过程中活塞风变化的实验装置，其特征在于，所述风速测量系统包括风速测量器(10)、数据采集器和数据处理器；

所述风速测量器(10)用于测量隧道模型(2)内的风速并将风速转化为电信号，然后将电信号传递给数据采集器；

所述数据采集器用于接收风速测量器(10)传递的电信号并将该电信号传递给数据处理器；

所述数据处理器用于接收数据采集器传递的电信号并将电信号转换为风速数据，然后对该风速数据进行储存。

7.根据权利要求6所述的研究列车停靠隧道内救援站过程中活塞风变化的实验装置，其特征在于，行车隧道(3)的救援站进口处、行车隧道(3)的救援站出口处、未行车隧道(4)的救援站进口处、未行车隧道(4)的救援站出口处以及疏散横通道(5)与未行车隧道(4)的连接处均设置有风速测量器(10)。

8.根据权利要求6所述的研究列车停靠隧道内救援站过程中活塞风变化的实验装置，其特征在于，所述风速测量器(10)的型号为YGM210。

9.根据权利要求1所述的研究列车停靠隧道内救援站过程中活塞风变化的实验装置，其特征在于，所述隧道模型(2)的材料为PVC管。